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公開番号2025105276
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023223718
出願日2023-12-28
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B60C 11/00 20060101AFI20250703BHJP(車両一般)
要約【課題】バンドが使用されたタイヤにおいて、高速耐久性と乗り心地性能と転がり抵抗との総合性能の向上を図る。
【解決手段】カーカスコードを備えるカーカスと、ベルトコードを備えカーカスのタイヤ半径方向外側に設けられるベルトと、バンドコードを備えベルトのタイヤ半径方向外側に設けられるバンドと、バンドのタイヤ半径方向外側に設けられるトレッドとを備えるタイヤであって、バンドコードはポリエチレンテレフタレート繊維を含む1本のヤーンを撚ったものであり、トレッドはゴム成分100質量部中に30質量部超のイソプレン系ゴムを含むゴム組成物を用いて、厚みが6mm超、かつ、ゴム硬さ(ショア硬度)Hsが60超に形成されており、バンドコードの径(mm)と、トレッドの厚み(mm)との積が10.2未満であるタイヤ。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
カーカスコードを備えるカーカスと、
ベルトコードを備え、前記カーカスのタイヤ半径方向外側に設けられるベルトと、
バンドコードを備え、前記ベルトのタイヤ半径方向外側に設けられるバンドと、
前記バンドのタイヤ半径方向外側に設けられるトレッドとを備えるタイヤであって、
前記バンドコードは、ポリエチレンテレフタレート繊維を含む１本のヤーンを撚ったものであり、
前記トレッドは、ゴム成分１００質量部中に３０質量部超のイソプレン系ゴムを含むゴム組成物を用いて、厚みが６ｍｍ超、かつ、ゴム硬さ（ショア硬度）Ｈｓが６０超に形成されており、
前記バンドコードの径（ｍｍ）と、前記トレッドの厚み（ｍｍ）との積が、１０．２未満であることを特徴とするタイヤ。
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記バンドのバンドコード上ゲージが、０．０１ｍｍ以上、０．０５ｍｍ以下であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項３】
前記バンドのトータルゲージが、０．２０ｍｍ以上、０．６０ｍｍ以下であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項４】
前記ベルトコードが、１本以上、４本以下のフィラメントから構成されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項５】
前記ベルトコードのタイヤ幅方向において幅５０ｍｍ当たりのコード本数が、２０本以上、６０本以下であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項６】
前記ゴム組成物に、植物油が含有されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項７】
前記ゴム組成物に、サステナブルカーボンブラックが含有されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項８】
前記ゴム組成物に、サステナブルシリカが含有されていることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。
【請求項９】
前記ポリエチレンテレフタレート繊維が、サステナブルポリエチレンテレフタレート繊維であることを特徴とする請求項１に記載のタイヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１のように、乗用車用タイヤにおいては、高速走行時、遠心力によるタイヤの変形を防ぐという観点から、一般的に、トレッドとベルトとの間にバンド（キャッププライとも言われる）を設けることが行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－３８８１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、高速耐久性と乗り心地性能と転がり抵抗との総合性能の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、
カーカスコードを備えるカーカスと、
ベルトコードを備え、前記カーカスのタイヤ半径方向外側に設けられるベルトと、
バンドコードを備え、前記ベルトのタイヤ半径方向外側に設けられるバンドと、
前記バンドのタイヤ半径方向外側に設けられるトレッドとを備えるタイヤであって、
前記バンドコードは、ポリエチレンテレフタレート繊維を含む１本のヤーンを撚ったものであり、
前記トレッドは、ゴム成分１００質量部中に３０質量部超のイソプレン系ゴムを含むゴム組成物を用いて、厚みが６ｍｍ超、かつ、ゴム硬さ（ショア硬度）Ｈｓが６０超に形成されており、
前記バンドコードの径（ｍｍ）と、前記トレッドの厚み（ｍｍ）との積が、１０．２未満であることを特徴とするタイヤである。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、高速耐久性と乗り心地性能と転がり抵抗との総合性能の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明の一実施の形態に係るタイヤを説明する模式断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
［１］本発明に係るタイヤの特徴
最初に、本発明に係るタイヤの特徴について説明する。
【０００９】
１．概要
本発明に係るタイヤは、カーカスコードを備えるカーカスと、ベルトコードを備えカーカスのタイヤ半径方向外側に設けられるベルトと、バンドコードを備えベルトのタイヤ半径方向外側に設けられるバンドと、バンドのタイヤ半径方向外側に設けられるトレッドとを備えている。そして、バンドコードは、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）繊維を含む１本のヤーンを撚ったものである。また、トレッドは、ゴム成分１００質量部中に３０質量部超のイソプレン系ゴム（ＩＲ）を含むゴム組成物を用いて、厚みが６ｍｍ超、かつ、ゴム硬さ（ショア硬度）Ｈｓが６０超に形成されている。さらに、バンドコードの径（ｍｍ）とトレッドの厚み（ｍｍ）との積が、１０．２未満である。
【００１０】
これらの特徴を有することにより、後述するように、高速耐久性と乗り心地性能と転がり抵抗との総合性能の向上を図ることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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