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公開番号2025070895
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-02
出願番号2023181502
出願日2023-10-20
発明の名称螺合管理機構及び継手
出願人株式会社イノアック住環境,東尾メック株式会社
代理人個人,個人
主分類F16B 7/18 20060101AFI20250424BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】トルクレンチを用いずに螺子部の締付量を管理可能な技術の開発が求められている。
【解決手段】第1部材に対して第1雌螺子部の軸方向に移動可能に支持される螺合規制部材と、第2部材が前記第1位置に到達するまでは、前記螺合規制部材を前記第1部材に対する係止位置に係止し、前記第2部材が前記第1位置に到達したときに前記螺合規制部材の係止を解除可能な係止機構と、前記第2部材が前記第1位置に到達するまでは、前記螺合規制部材に対する前記第2部材の移動を許容し、前記第2部材が前記第1位置に到達した後は前記第2部材と前記螺合規制部材とを前記軸方向で一体に移動するように係合させる係合機構と、前記螺合規制部材に設けられ、前記螺合規制部材が前記係止位置から前記規定量だけ螺合されたときに前記第1部材に当接するストッパ部と、を備える。
【選択図】図8
特許請求の範囲【請求項１】
第１部材の第１雌螺子部に対して、第２部材の雄螺子部を螺合し、螺合抵抗が増加する第１位置に到達したら、そこからさらに前記第２部材が規定量だけ螺合されるよう、螺合を管理する螺合管理機構であって、
前記第１部材に対して前記第１雌螺子部の軸方向に移動可能に支持される螺合規制部材と、
前記第２部材が前記第１位置に到達するまでは、前記螺合規制部材を前記第１部材に対する係止位置に係止し、前記第２部材が前記第１位置に到達したときに前記螺合規制部材の係止を解除可能な係止機構と、
前記第２部材が前記第１位置に到達するまでは、前記螺合規制部材に対する前記第２部材の移動を許容し、前記第２部材が前記第１位置に到達した後は前記第２部材と前記螺合規制部材とを前記軸方向で一体に移動するように係合させる係合機構と、
前記螺合規制部材に設けられ、前記螺合規制部材が前記係止位置から前記規定量だけ螺合されたときに前記第１部材に当接するストッパ部と、を備える螺合管理機構。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記第１部材には、前記第１雌螺子部の同軸上に形成されて前記第１雌螺子部より内径が大きな第２雌螺子部が備えられ、
前記螺合規制部材は円筒部を有し、前記ストッパ部が前記円筒部から外側に張り出す構造をなし、
前記円筒部の外周面には、前記第２雌螺子部と螺合する外側螺子部が設けられ、
前記円筒部の内周面には、前記雄螺子部と螺合する内側螺子部が設けられ、
前記内側螺子部は、前記螺合規制部材が前記係止位置に配置されているときに前記雄螺子部が前記第１雌螺子部と前記内側螺子部とに螺合可能に設けられている請求項１に記載の螺合管理機構。
【請求項３】
前記係合機構は、前記第１雌螺子部と前記雄螺子部との螺合である第１の螺合のクリアランスと、前記第２雌螺子部と前記外側螺子部との螺合である第２の螺合のクリアランスとに比べて、前記内側螺子部と前記雄螺子部との螺合である第３の螺合のクリアランスが小さくなっていることで前記第２部材と前記螺合規制部材とを係合させる請求項２に記載の螺合管理機構。
【請求項４】
前記第１雌螺子部の奥側には、前記第２部材が前記第１位置に到達したときに前記雄螺子部に当接する被押圧部品が備えられ、
前記係止機構は、前記螺合規制部材又は前記第１部材の一方から他方に突出する突部を有し、前記第２部材が前記第１位置に到達するまでは、前記第３の螺合の螺合抵抗より大きな係止力で前記第１雌螺子部と前記外側螺子部との回転を禁止すると共に、前記第２部材が前記第１位置に到達したときに前記被押圧部品との摺動抵抗により前記螺合規制部材の係止を解除する請求項３に記載の螺合管理機構。
【請求項５】
請求項４に記載の螺合管理機構の前記第１部材であるアウタースリーブと、前記被押圧部品であるインナースリーブとを備える継手であって、
前記アウタースリーブは、前記軸方向の一端に第１挿入口、他端に第２挿入口を有すると共に、内部に前記第１挿入口に向かって縮径するテーパー部を有し、前記内部の他端部に前記第１雌螺子部としてのパイプ用雌螺子部を有し、
前記インナースリーブは、金属製であり、前記アウタースリーブ内に嵌合されると共に、前記軸方向の一端部に、前記テーパー部に押し付けられて縮径変形可能な絞り部を有し、他端の開口縁内側に、一端側に向かって縮径するテーパー状の当接面を有し、
前記絞り部の縮径により、前記第１挿入口を通して前記インナースリーブ内に挿入される第１パイプと前記インナースリーブとが接続されると共に、前記雄螺子部を外面に有する前記第２部材としての金属製の第２パイプが前記パイプ用雌螺子部に螺合されて前記当接面に押し付けられることにより、前記第２パイプと前記インナースリーブとが接続される継手。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、螺合の管理に用いられる螺合管理機構に関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
従来から、螺子部の締付量の管理のために、トルクレンチを使用する技術が普及している（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００１－７１２７８（段落［０００７］、図１、図２等）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の技術に対し、トルクレンチを用いずに螺子部の締付量を管理可能な技術の開発が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
発明の一態様は、第１部材の第１雌螺子部に対して、第２部材の雄螺子部を螺合し、螺合抵抗が増加する第１位置に到達したら、そこからさらに前記第２部材が規定量だけ螺合されるよう、螺合を管理する螺合管理機構であって、前記第１部材に対して前記第１雌螺子部の軸方向に移動可能に支持される螺合規制部材と、前記第２部材が前記第１位置に到達するまでは、前記螺合規制部材を前記第１部材に対する係止位置に係止し、前記第２部材が前記第１位置に到達したときに前記螺合規制部材の係止を解除可能な係止機構と、前記第２部材が前記第１位置に到達するまでは、前記螺合規制部材に対する前記第２部材の移動を許容し、前記第２部材が前記第１位置に到達した後は前記第２部材と前記螺合規制部材とを前記軸方向で一体に移動するように係合させる係合機構と、前記螺合規制部材に設けられ、前記螺合規制部材が前記係止位置から前記規定量だけ螺合されたときに前記第１部材に当接するストッパ部と、を備える螺合管理機構である。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
図１は、第１実施形態に係る継手の側断面図
図２は、図１における継手のＡ－Ａ線断面図
図３は、螺合規制部材の斜視図
図４は、継手の規制突部周辺の拡大側断面図
図５は、第１パイプが挿入されたときの継手の側断面図
図６は、第２パイプが継手に螺合して継手内に進入してきたときの継手の側断面図
図７は、第２パイプがインナースリーブに当接して第１位置に到達したときの継手の側断面図
図８は、第１位置からさらに継手にねじ込まれた第２パイプに押し込まれてストッパ部が継手に継手に当接したときの側断面図
図９Ａは、第２パイプに対して継手を螺合させて第２パイプが継手内に進入してきたときの継手の概略正断面図、図９Ｂは、第２パイプがインナースリーブに当接して第１位置に到達したときの継手の概略正断面図、図９Ｃは、第２パイプが第１位置に到達して係止機構の係止が解除されたときの継手の概略正断面図
【発明を実施するための形態】
【０００７】
［第１実施形態］
図１には、発明の第１実施形態に係る螺合管理機構１０が示されている。螺合管理機構１０は、第１部材の雌螺子部（後述の小径雌螺子部２４Ｓ）に対する第２部材の雄螺子部１２Ｎ（図６参照）の螺合の管理に用いられる。本実施形態の例では、第１部材は、継手９０に備えられた部材（具体的には、次述のアウタースリーブ２０）であり、第２部材はその継手９０に接続される第２パイプ１２である。
【０００８】
以下では、まず継手９０の構造について説明する。本実施形態の例では、継手９０は、アウタースリーブ２０の内側にインナースリーブ６０が嵌合された筒形構造を有している。本実施形態の例では、継手９０の軸方向で、アウタースリーブ２０の途中にインナースリーブ６０が収容される。
【０００９】
継手９０（具体的には、アウタースリーブ２０）は、軸方向の一端（図１における右端）に第１挿入口２１、他端（図１における左端）に第２挿入口２２を有している。継手９０は、第１挿入口２１側から第１パイプ１１（図５参照）と接続され、第２挿入口２２側から第２パイプ１２（図６参照）と接続される。なお、例えば、アウタースリーブ２０の外周面は、アウタースリーブ２０を締め付ける工具（例えばレンチ等）を引っ掛け可能な形状（例えば、断面略正六角形の形状）を有している。以下では、継手９０、アウタースリーブ２０やインナースリーブ６０等について、一端を「先端」、他端を「基端」と適宜呼ぶこととする。
【００１０】
図１に示すように、本実施形態の例では、アウタースリーブ２０の内部（内部流路Ｒ）には、軸方向の途中（本実施形態の例では、先端寄り位置）に、内径が最も小さくなった小径部２３が設けられている。なお、例えば、アウタースリーブ２０の内部流路Ｒのうち小径部２３より第１挿入口２１側の部分には、第１パイプ１１が第１挿入口２１に挿入されたときに、アウタースリーブ２０と第１パイプ１１の間に介在するリング部材７０（図５参照）が装着される。例えば、リング部材７０は、樹脂等の絶縁性の材料で形成される（例えば、ゴム製である）。リング部材７０は、例えば、アウタースリーブ２０と第１パイプ１１が直接接触することを防止可能なものになっていて、アウタースリーブ２０と第１パイプ１１が異種の金属製である場合、異種金属の接触による腐食を防止可能になっている。
（【００１１】以降は省略されています）

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