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公開番号2025070095
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-02
出願番号2023180172
出願日2023-10-19
発明の名称エレベーターの乗り場ドア装置
出願人株式会社日立製作所
代理人弁理士法人信友国際特許事務所
主分類B66B 13/30 20060101AFI20250424BHJP(巻上装置;揚重装置;牽引装置)
要約【課題】乗り場ドアを閉じたときに第1ドアと第2ドアが重なり合う部分の遮煙性能を向上させる。
【解決手段】第1ドアと第2ドアを有する乗り場ドアを備えるエレベーターの乗り場ドア装置であって、第1ドアは、乗り場ドアを閉じた状態で第2ドアと重なり合う部分に第1遮煙機構を備え、第2ドアは、乗り場ドアを閉じた状態で第1ドアに重なり合う部分に第2遮煙機構を備え、第1遮煙機構は、第1遮煙材を有し、第2遮煙機構は、乗り場ドアを閉じた状態で第1遮煙材が押し当てられる被押し当て部を有し、被押し当て部は、第2ドアのドアパネルの一部を平面視U字形に折り曲げた状態で形成された折り曲げ部によって構成されている。
【選択図】図8
特許請求の範囲【請求項１】
第１ドアと第２ドアを有する乗り場ドアを備えるエレベーターの乗り場ドア装置であって、
前記第１ドアは、前記乗り場ドアを閉じた状態で前記第２ドアと重なり合う部分に第１遮煙機構を備え、
前記第２ドアは、前記乗り場ドアを閉じた状態で前記第１ドアに重なり合う部分に第２遮煙機構を備え、
前記第１遮煙機構は、第１遮煙材を有し、
前記第２遮煙機構は、前記乗り場ドアを閉じた状態で前記第１遮煙材が押し当てられる被押し当て部を有し、
前記被押し当て部は、前記第２ドアのドアパネルの一部を平面視Ｕ字形に折り曲げた状態で形成された折り曲げ部によって構成されている
エレベーターの乗り場ドア装置。
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記第１ドアは、前記第１遮煙機構の上端部を塞ぐとともに、前記第２ドアと対向する部分に第２遮煙材が配置された塞ぎ機構を有し、
前記折り曲げ部は、前記乗り場ドアを閉じた状態では、前記折り曲げ部の全幅にわたって前記第２遮煙材に接触するように配置される
請求項１に記載のエレベーターの乗り場ドア装置。
【請求項３】
前記第２遮煙材の幅寸法は、前記折り曲げ部の幅寸法よりも大きい
請求項２に記載のエレベーターの乗り場ドア装置。
【請求項４】
前記第２遮煙機構は、乗り場の敷居と接触する状態で前記第２ドアの下部に配置された第３遮煙材と、前記第３遮煙材を取り付けるために前記第２ドアの下部に配置された遮煙材取り付け部材とを有する
請求項１に記載のエレベーターの乗り場ドア装置。
【請求項５】
前記遮煙材取り付け部材は、前記第２ドアの下部に固定される固定部と、前記第３遮煙材が取り付けられる取付部とを一体に有する
請求項４に記載のエレベーターの乗り場ドア装置。
【請求項６】
前記第３遮煙材及び前記取付部は、それぞれ平面視Ｕ字形に形成されている
請求項５に記載のエレベーターの乗り場ドア装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターの乗り場ドア装置に関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
エレベーター付きの建屋では、建屋の階床ごとに、乗り場ドア装置が設置されている。乗り場ドア装置は、開閉可能な乗り場ドアを備え、建屋の各階床に設けられるエレベーターの出入口を乗り場ドアによって開閉する。乗り場ドア装置は遮煙機構を備えている。遮煙機構は、エレベーターの乗り場と昇降路との間で煙の流れを遮るための機構である。遮煙機構を備える乗り場ドア装置として、例えば、特許文献１に記載された技術が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－１７９０２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エレベーターの乗り場ドア装置は、乗り場ドアの開閉方式の違いにより、片開き式と両開き式に大別される。片開き式の乗り場ドア装置は、第１ドアと第２ドアを有する乗り場ドアを備える。第１ドアと第２ドアは、乗り場ドアを完全に閉じたときにドア同士が部分的に重なり合うように配置される。従来の片開き式の乗り場ドア装置においては、乗り場ドアを閉じた状態で第１ドアと第２ドアが重なり合う部分に遮煙機構が設けられているが、当該遮煙機構の遮煙性能が必ずしも十分とは言えなかった。
【０００５】
本発明の目的は、乗り場ドアを閉じたときに第１ドアと第２ドアが重なり合う部分の遮煙性能を向上させることができるエレベーターの乗り場ドア装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、例えば、特許請求の範囲に記載された構成を採用する。
本願は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一つを挙げるならば、第１ドアと第２ドアを有する乗り場ドアを備えるエレベーターの乗り場ドア装置であって、第１ドアは、乗り場ドアを閉じた状態で第２ドアと重なり合う部分に第１遮煙機構を備え、第２ドアは、乗り場ドアを閉じた状態で第１ドアに重なり合う部分に第２遮煙機構を備え、第１遮煙機構は、第１遮煙材を有し、第２遮煙機構は、乗り場ドアを閉じた状態で第１遮煙材が押し当てられる被押し当て部を有し、被押し当て部は、第２ドアのドアパネルの一部を平面視Ｕ字形に折り曲げた状態で形成された折り曲げ部によって構成されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、乗り場ドアを閉じたときに第１ドアと第２ドアが重なり合う部分の遮煙性能を向上させることができる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明によって明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
エレベーターの乗り場ドア装置を乗り場側から見た図である。
比較形態に係る乗り場ドア装置を図１のＡ方向から見た図である。
図３Ａは、比較形態に係る乗り場ドア装置において、第２ドアを昇降路側から見た図であり、図３Ｂは、比較形態に係る乗り場ドア装置において、第２ドアに取り付けられる遮煙材取り付け部材及び当て板を示す図である。
比較形態に係る乗り場ドア装置において、第２ドアの下部を図２のＢ方向から見た図である。
比較形態に係る乗り場ドア装置を昇降路側から見た斜視図である。
比較形態に係る乗り場ドア装置において、第１ドアにおける第１遮煙機構及び塞ぎ機構の配置を昇降路側から見た斜視図である。
比較形態に係る乗り場ドア装置において、乗り場ドアの上部における塞ぎ機構の配置状態を示す図である。
実施形態に係る乗り場ドア装置を図１のＡ方向から見た図である。
実施形態に係る乗り場ドア装置において、第２ドアの下部を図８のＣ方向から見た図である。
実施形態に係る乗り場ドア装置において、塞ぎ機構とドアパネルの配置状態を図１のＡ方向から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。本明細書及び図面においては、実質的に同一の機能又は構成を有する要素については、同一の符号を付し、重複する説明は適宜、省略する。また、以下の記載及び図面は、本発明を説明するための例示であって、説明の便宜上、省略及び簡略化されていることがある。各構成要素は、特に限定しない限り、単数でも複数でも構わない。
【００１０】
＜乗り場ドア装置の構成＞
図１は、エレベーターの乗り場ドア装置を乗り場側から見た図である。
図１に示すように、乗り場ドア装置１０は、２つのドア１１，１２を有する片開き式の乗り場ドア１３を備えている。本実施形態において、ドア１１は第１ドアに相当し、ドア１２は第２ドアに相当する。このため、以降の説明では、ドア１１を第１ドア１１と記し、ドア１２を第２ドア１２と記す。第１ドア１１と第２ドア１２は、エレベーターの乗り場側から見て奥行き方向に位置をずらして配置されている。本実施形態において、第１ドア１１は、第２ドア１２よりも昇降路側に配置され、第２ドア１２は、第１ドア１１よりも乗り場側に配置されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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