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公開番号2025073369
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-13
出願番号2023184094
出願日2023-10-26
発明の名称鉄道車両向け床下搭載装置
出願人株式会社東芝,東芝インフラシステムズ株式会社
代理人個人,個人
主分類B61D 15/00 20060101AFI20250502BHJP(鉄道)
要約【課題】
本発明が解決しようとする課題は、外来物の衝突による衝撃から筐体内に設けられた内部機器を保護する鉄道車両向け床下搭載装置を提供することである。
【解決手段】
鉄道車両の床下に搭載され、電気エネルギーを貯蔵している内部機器を格納している筐体と、前記筐体の内部の少なくとも前記内部機器が格納されている第1の領域の下辺に沿って設置され、前記筐体の第1の領域の強度を増加させるための補強部材と、を有する鉄道車両向け床下搭載装置。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
鉄道車両の床下に搭載され、電気エネルギーを貯蔵している内部機器を格納している筐体と、
前記筐体の内部の少なくとも前記内部機器が格納されている第１の領域の下辺に沿って設置され、前記筐体の第１の領域の強度を増加させるための補強部材と、
を有する鉄道車両向け床下搭載装置。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
前記筐体の第１の領域は、第１の筐体として独立して形成されている、
請求項１に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項３】
前記補強部材は、前記第１の筐体の前記鉄道車両の側面方向側の下辺に沿って設けられる、
請求項２に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項４】
前記補強部材はL字型の断面で形成されている、
請求項３に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項５】
前記補強部材と前記第１の筐体の一部により形成された第１の空間に設置される消火装置、
を有する請求項４に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項６】
前記補強部材は、上辺に切欠きが設けられており、その切欠きを介して内部に設置された前記消火装置の消火剤が前記第１の筐体内に放出される、
請求項５に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項７】
前記補強部材と前記第１の筐体の一部により形成された第２の空間に設置される調湿材、
を有する請求項４に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項８】
前記補強部材はL字型の断面で形成され、前記第１の筐体の前記鉄道車両の両側面方向の下辺に沿って設けられ、
一方の前記補強部材と前記第１の筐体との間に設置される消火装置と、
他方の前記補強部材と前記第１の筐体との間に設置される調湿材と、
を有する請求項４に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項９】
前記第１の筐体に対して、前記鉄道車両の進行方向の前後方向に隣接して設けられ、前記第１の筐体よりも強度の必要性が低い第２の筐体をさらに有する、
請求項２に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
【請求項１０】
前記第１の筐体に設けられた補強部材は、前記第１の筐体に外部から加わった力が前記第２の筐体に分散されるように配置されている、
請求項９に記載の鉄道車両向け床下搭載装置。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明の実施態様は、鉄道車両向け床下搭載装置に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
鉄道車両向け床下搭載装置は、一般的に鉄道車両の床下に吊り下げられて設置する。鉄道車両向け床下搭載装置は、動物や踏切に進入した自動車などの外来物の衝突により被害を受ける場合があり、この衝突により床下搭載装置の内部機器に影響を及ぼす可能性がある。衝突をセンサで検知し保護装置が働くことで内部機器への通電が止まる機器もあるが、蓄電池やコンデンサは通電が止まった場合でも、電気エネルギーを貯留している可能性が高いために、衝突により発火や漏電が発生する恐れがある。そのため、外来物による衝突が発生しても、内部機器に影響が出ないような筐体形状が求められる。また、万が一火災が発生した場合に消火することも考慮しなければならない。
【０００３】
従来技術では、床下搭載装置の筐体と内部機器との間に間隙を設けることで、外来物の衝突が発生した場合、筐体の変形が内部機器にまで及ばないように設計されている。しかし、床下空間はスペースが限られており、小型化が望まれるため、筐体内に設ける間隙を小さくすることが望まれる。他にも、筐体の壁面を厚くして筐体全体の強度を上げ、外来物の衝突による筐体の変形を小さく抑えて内部機器に影響を及ぼさないよう設計される場合もあるが、筐体の壁面を厚くすると装置全体の重量が増えるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１３－８６６４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、外来物の衝突による衝撃から筐体内に格納された内部機器を保護する鉄道車両向け床下搭載装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本実施形態の鉄道車両向け床下搭載装置は、鉄道車両の床下に搭載され、電気エネルギーを貯蔵している内部機器を格納している筐体と、前記筐体の内部の少なくとも前記内部機器が格納されている第１の領域の下辺に沿って設置され、前記筐体の第１の領域の強度を増加させるための補強部材と、を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
第１の実施形態による鉄道車両向け床下搭載装置の斜視図である。
図１の破線部での断面をＸ方向から見た断面図である。
図２の鉄道車両向け床下搭載装置の点検カバーを開放した状態を示す断面図である。
第１の実施形態による鉄道車両向け床下搭載装置の一部を透視した斜視図である。
第１の実施形態にかかる補強部材を筐体にボルトで締結している鉄道車両向け床下搭載装置の構成図である。
筐体を１つの筐体で構成し、内部を仕切りによって区分することにより第１の領域と第２の領域とに区分した例を説明する図である。
第１の実施形態にかかる外来物が第１の筐体に衝突した時の第２の筐体に対して力の伝わり方を示す図である。
第２の実施形態にかかる補強部材を筐体に当接している状態を示す鉄道車両向け床下搭載装置の図である。
第２の実施形態にかかる補強部材を筐体にボルトで締結している鉄道車両向け床下搭載装置の構成図である。
第２の実施形態にかかる補強部材を点検カバーを介してボルトで締結を行う図である。
第３の実施形態にかかる底面壁の屈曲部を補強部材にボルトで締結を行う図である。
第４の実施形態の鉄道車両向け床下搭載装置の構成図である。
第４の実施形態において、消火装置から消火剤が放出される様子を示した図である。
クランプ機構の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、発明を実施するための実施形態について説明する。
【０００９】
第１の実施形態の鉄道車両向け床下搭載装置を図１乃至図５を参照して説明する。図１は、床下搭載装置の外観斜視図である。図２は、図１の床下搭載装置を破線部で切断し、Ｘ方向から見た断面図である。図３は、図２の鉄道車両向け床下搭載装置の点検カバーを開放した状態を示す断面図である。図４は床下搭載装置の一部を透視した斜視図である。図５は、補強部材３を第１の筐体１にボルト１１で固定した状態を示す図である。
【００１０】
図１において、床下搭載装置は、第１の筐体１と第２の筐体２とが、鉄道車両（図示せ6）の進行方向７の前後方向に沿って隣接して設けられている。そして、これら第１の筐体１と第２の筐体２とは、固定具１５によって鉄道車両の床下部に吊り下げられて固定されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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