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公開番号2025094166
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-24
出願番号2025047637,2023525938
出願日2025-03-24,2022-06-06
発明の名称自動車パネルの製造方法
出願人日本製鉄株式会社
代理人弁理士法人ブライタス
主分類B62D 25/10 20060101AFI20250617BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】効率よく生産できる自動車パネルおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車フードは、インナーパネル2とアウターパネルとを接合している接合部20を有している。インナーパネル2は、例えば幅方向Xに複数並ぶとともに長さ方向Yに複数並ぶユニット8,9を含んでいる。複数のユニット8,9は、接合部20が設けられた接合部付ユニットを複数含んでいる。自動車フードには、所定の第1形態または第2形態が設けられている。第1形態では、一部の接合部付ユニット84,89,9では接合部20が所定のパターンP1を含む配列で配置され且つ残りの接合部付ユニット81,85,86,810,811,812では接合部20が所定のパターンP1の一部を含む配列で配置されている。第2形態では、全ての接合部付ユニット8,9のそれぞれにおいて、複数の接合部20が所定のパターンP1を含む配列で配置される。
【選択図】図7
特許請求の範囲【請求項１】
アウターとインナーとを接合する接合部となる接着剤を、前記アウターおよび前記インナーの少なくとも一方を含む塗布対象に塗布するときにおいて、所定のパターンの少なくとも一部を含んで配列された複数のノズルを含む塗布機を用いて前記接着剤を前記塗布対象に塗布し、
前記複数のノズルは、個別に前記接着剤の供給のオン／オフを切替可能に構成されており、
全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する、自動車パネルの製造方法。
続きを表示（約 730 文字）【請求項２】
前記複数のノズルを前記塗布対象に対して往復移動させつつ前記塗布対象の複数箇所に前記接着剤を塗布する、請求項１に記載の自動車パネルの製造方法。
【請求項３】
前記複数のノズルの相対位置が固定された状態で前記接着剤が塗布される、請求項１または請求項２に記載の自動車パネルの製造方法。
【請求項４】
前記複数のノズルを直線方向に移動させながら前記接着剤を塗布する、請求項１または請求項２に記載の自動車パネルの製造方法。
【請求項５】
前記インナーは、前記アウターの板厚方向視で所定の第１方向に複数並ぶとともに前記第１方向と交差する第２方向に複数並ぶユニットを含み、
前記直線方向は、前記第１方向、前記第２方向、および、前記第１方向と前記第２方向の双方に交差する第３方向の少なくとも一つである、請求項４に記載の自動車パネルの製造方法。
【請求項６】
全ての前記ノズルから前記接着剤を一括して供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの少なくとも一部を含む配列で前記接着剤を塗布するか、または、一部の前記ノズルから前記接着剤を供給することで前記塗布対象に前記所定のパターンの一部の配列で前記接着剤を塗布する塗布工程の前の工程または後の工程で、前記所定のパターンでの前記接着剤のレイアウトから外れた箇所に前記接着剤を塗布する、請求項１または請求項２に記載の自動車パネルの製造方法。
【請求項７】
複数の前記ノズル同士の間隔よりも短い間隔で複数の前記ノズルを移動させながら前記接着剤を前記塗布対象へ供給する、請求項１または請求項２に記載の自動車パネルの製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車パネルおよびその製造方法に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両のフードパネルが開示されている。このフードパネルは、歩行者がフードパネルに衝突したときに歩行者に与える傷害値を低減することを主眼としている。
【０００３】
特許文献２には、自動車用外装品としての自動車用フードが開示されている。この自動車用フードは、歩行者が自動車用フードに接触したときに、自動車の内方へ少ない量変形するだけで接触のエネルギーを吸収することを主眼としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２００５－１９３８６３号公報
特開２０１７－１５５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の自動車フードでは、インナーパネルとアウターパネルとが接着剤で接合されている。インナーパネルとアウターパネルとを接合する接着剤として、マスチックシーラ等が知られている。自動車フードを組み立てるとき、例えばアウターパネルにマスチックシーラを塗り、次に、インナーパネルとアウターパネルとを重ね合わせることで、マスチックシーラがインナーパネルおよびアウターパネルに挟まれる。これにより、マスチックシーラを介してインナーパネルとアウターパネルが互いに接合される。
【０００６】
マスチックシーラをアウターパネルに塗る作業は、例えば、シーラが供給されるノズルを保持したロボットアームによって行われる。１つの自動車パネルにシーラを塗布するのにかかる時間は、タクトタイム（ｃｙｃｌｅｔｉｍｅ）と称されることがある。タクトタイムを短くすることは、自動車フードの生産効率を高める観点から好ましい。
【０００７】
同様の課題は、シーラを用いて接合された構造を有する他の自動車パネル、例えば、バックドア、サイドドア、ルーフ構造にも存在する。すなわち、外板パネルとこの外板パネルにシーラで接合されるインナーとを有する構造に、上記の課題が存在する。なお、ここでは、一般的に呼称されるインナー（内板部材）に加え、補剛部材や、補強部材も含めインナーと呼ぶこととする。
【０００８】
一方、特許文献１，２の何れにおいても、マスチックシーラ等の接着剤を効率的に塗布する構成について、特段の開示はされていない。
【０００９】
本発明の目的の一つは、効率よく生産できる自動車パネルおよびその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、下記の自動車パネルおよびその製造方法を要旨とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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