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公開番号2025128479
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-03
出願番号2024025142
出願日2024-02-22
発明の名称駆動装置
出願人株式会社デンソー
代理人弁理士法人服部国際特許事務所
主分類H02K 5/10 20060101AFI20250827BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】耐食性を向上可能な駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置1は、モータ10と、モータケース21と、フレーム部材25と、を備える。モータ10は、ステータ11、ステータ11に巻回されるモータ巻線12、モータ巻線12への通電によりステータ11に対して相対回転可能に設けられるロータ13、および、ロータ13と一体に回転するシャフト15を有する。非金属材料のモータケース21は、筒部211を有し、ステータ11を保持している。非金属材料のフレーム部材25は、筒部211の軸方向の一方側に設けられている。フレーム部材25は、モータケース21の軸方向側の端面212と当接し、当接面にて溶着されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ステータ（１１）、前記ステータに巻回されるモータ巻線（１２）、前記モータ巻線への通電により前記ステータに対して相対回転可能に設けられるロータ（１３）、および、前記ロータと一体に回転するシャフト（１５）を有するモータ（１０）と、
筒部（２１１）を有し、前記ステータを保持する非金属材料のモータケース（２１、２２）と、
前記筒部の軸方向の一方側に設けられている非金属材料のフレーム部材（２５、２６）と、
を備え、
前記フレーム部材は、前記モータケースの軸方向側の端面（２１２、２２６）と当接し、当接面にて溶着されている駆動装置。
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記フレーム部材は、レーザ透過可能な材料で形成されており、
前記モータケースは、レーザにより溶融する材料で形成されている請求項１に記載の駆動装置。
【請求項３】
前記フレーム部材は、前記モータケースと反対側に開口する環状の溝部（２５５、２６７、２６８）を有し、
前記モータケースと前記フレーム部材とが溶着している溶着部（２１９）は、前記溝部を軸方向に投影した投影領域に形成されている請求項１または２に記載の駆動装置。
【請求項４】
前記溝部の両側に形成される内周壁（２５６）および外周壁（２５７）の端面は、少なくとも所定幅の範囲で同じ高さに形成されている請求項３に記載の駆動装置。
【請求項５】
前記モータ巻線の通電制御に係る電子部品が実装される基板（３１）、前記基板と外部との接続に用いられるコネクタ部（４１～４３）、および、前記基板を内部に収容するカバー（５１、５２）を有し、前記フレーム部材の前記モータケースと反対側に設けられる制御ユニット（３０）をさらに備え、
前記溝部の少なくとも一部には、前記コネクタ部または前記カバーが挿入され、接着部材（２９１、２９３、２９４）で固定されている請求項３に記載の駆動装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動装置に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、モータ部および制御部を備える駆動装置が知られている。例えば特許文献１では、モータ部を収容するモータケースと、制御部を覆う制御部カバーとが一体に設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－７２９９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、モータケース、および、モータケースの筒部に嵌合する蓋体は、金属で形成されており、モータケースと制御部カバーとが接着剤で固定されることでシールされている。金属で形成されたモータケースは、被水や湿度等により腐食する虞がある。
【０００５】
本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、耐食性を向上可能な駆動装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の駆動装置は、モータ（１０）と、モータケース（２１、２２）と、フレーム部材（２５、２６）と、を備える。モータは、ステータ（１１）、ステータに巻回されるモータ巻線（１２）、モータ巻線への通電によりステータに対して相対回転可能に設けられるロータ（１３）、および、ロータと一体に回転するシャフト（１５）を有する。
【０００７】
非金属材料のモータケースは、筒部（２１１）を有し、ステータを保持する。非金属材料のフレーム部材は、筒部の軸方向の一方側に設けられている。フレーム部材は、モータケースの軸方向側の端面（２１２、２２６）と当接し、当接面にて溶着されている。これにより耐食性を向上可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
第１実施形態による電動パワーステアリング装置を示す概略構成図である。
第１実施形態による駆動装置の断面図である。
第１実施形態において、モータケースにフレーム部材を組み付けた状態を示す平面図である。
第１実施形態において、モータケースにフレーム部材を組み付けた状態を示す平面図である。
第１実施形態によるモータケースとフレーム部材との溶着を説明する説明図である。
第２実施形態による駆動装置の断面図である。
第３実施形態による駆動装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明による駆動装置を図面に基づいて説明する。以下、複数の実施形態において、実質的に同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００１０】
（第１実施形態）
第１実施形態を図１～図５に示す。駆動装置１は、モータ１０と、制御ユニットとしてのＥＣＵ３０と、を備え、車両のステアリング操作を補助するための操舵装置である電動パワーステアリング装置８に適用される。図１は、電動パワーステアリング装置８を備えるステアリングシステム９０の全体構成を示すものである。ステアリングシステム９０は、操舵部材であるステアリングホイール９１、ステアリングシャフト９２、ピニオンギア９６、ラック軸９７、車輪９８、および、電動パワーステアリング装置８等を備える。
（【００１１】以降は省略されています）

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