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公開番号2025080008
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-23
出願番号2023192947
出願日2023-11-13
発明の名称モビリティユニット
出願人ミサワホーム株式会社
代理人個人
主分類E04B 1/343 20060101AFI20250516BHJP(建築物)
要約【課題】自動車によって牽引・搬送が可能なモビリティユニットを法規制内に収まる大きさに抑えつつ、高い品質を確保できるようにする。
【解決手段】床10と、屋根11と、四面の側壁12～15と、を備えて箱状に形成され、台車2に載せられて自動車によって搬送されるモビリティユニット1であって、四面の側壁は、屋外側面に設けられた外装材16によって被覆され、側壁の屋外側面と外装材との間には通気層Sが形成されており、屋根は、野地板31と、四面の側壁によって支持されるとともに野地板が取り付けられる支持部30と、を備え、野地板は、端縁部31aが支持部の屋外側面よりも屋外側に張り出し、支持部の屋外側面には、屋外空間と外装材の裏側に位置する通気層とを空気流通可能に連通する空気流通部(32,33,34)が、野地板の端縁部よりも屋外側に突出しない範囲で設けられている。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
床と、屋根と、前記床と前記屋根との間に設けられた四面の側壁と、を備えて箱状に形成され、台車に載せられて自動車によって搬送されるモビリティユニットであって、
四面の前記側壁は、屋外側面に設けられた外装材によって被覆され、
前記側壁の屋外側面と前記外装材との間には通気層が形成されており、
前記屋根は、野地板と、四面の前記側壁によって支持されるとともに前記野地板が取り付けられる支持部と、を備え、
前記野地板は、端縁部が前記支持部の屋外側面よりも屋外側に張り出し、
前記支持部の屋外側面には、屋外空間と前記外装材の裏側に位置する前記通気層とを空気流通可能に連通する空気流通部が、前記野地板の前記端縁部よりも屋外側に突出しない範囲で設けられていることを特徴とするモビリティユニット。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
請求項１に記載のモビリティユニットにおいて、
前記空気流通部は、
通気が可能な状態で前記支持部の屋外側面に取り付けられた第一胴縁と、
前記第一胴縁の屋外側に配置されたフィルター部と、
前記フィルター部の屋外側に配置された通気口部と、を備え、
前記第一胴縁は前記通気層の直上に位置し、前記フィルター部は前記外装材の直上に位置し、前記通気口部は前記外装材よりも屋外側に位置し、前記通気口部の屋外側面と前記野地板の前記端縁部における屋外側面は同一垂直面上に配置されていることを特徴とするモビリティユニット。
【請求項３】
請求項２に記載のモビリティユニットにおいて、
前記野地板の前記端縁部には水切り部材が設けられ、
前記水切り部材は、
前記野地板の上面に配置固定される固定板部と、
前記固定板部の延長線上に位置し、前記野地板の前記端縁部における屋外側面よりも僅かに屋外側に突出した水切り部と、
前記固定板部と前記水切り部との境界部分から下方に延出する下垂板部と、を備え、
前記下垂板部は、前記通気口部の屋外側面と前記野地板の前記端縁部における屋外側面に沿って、前記通気口部よりも下方に延出していることを特徴とするモビリティユニット。
【請求項４】
請求項２に記載のモビリティユニットにおいて、
前記支持部の屋外側面及び前記側壁の屋外側面に、第二胴縁が、通気が可能な状態で取り付けられるとともに、前記外装材が前記第二胴縁に取り付けられることで前記通気層が形成されており、
前記第一胴縁と前記第二胴縁は等しい厚さ寸法に設定されていることを特徴とするモビリティユニット。
【請求項５】
請求項２に記載のモビリティユニットにおいて、
前記外装材の上端部には、当該外装材の上端部を見切るための見切り材が配置され、
前記見切り材と前記フィルター部との間にはシーリング材が設けられていることを特徴とするモビリティユニット。
【請求項６】
請求項１に記載のモビリティユニットにおいて、
前記屋根における前記支持部の屋外側面と、四面の前記側壁の屋外側面は面一の状態となっていることを特徴とするモビリティユニット。
【請求項７】
請求項１に記載のモビリティユニットにおいて、
前記床と、前記屋根と、四面の前記側壁は、建築用木質パネルによって構成され、
前記建築用木質パネルは、縦横の框材が矩形状に組み立てられた枠体の両面又は片面に面材が貼設されて内部中空な構造であり、その内部中空な部分には断熱材が充填されていることを特徴とするモビリティユニット。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、トレーラーハウス等のモビリティユニットに関する。
続きを表示（約 2,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、簡易的に移設や設置が可能なモビリティユニットについては、コンテナハウスやトレーラーハウス、キャンピングカー等として広く知られている。また、モビリティユニットは、住居や店舗、事務所として常設されたり、仮設の宿泊施設として利用されたり、自然災害時における仮設住宅としても利用されるなど、近年、需要が高まっている。
特許文献１に記載のトレーラーハウスは、台車に載せられて自動車によって牽引・搬送され、台車に載せられた状態のまま、定置可能な場所に定置可能とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平１０－１８１４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トレーラーハウス等のモビリティユニットを、例えば住居や店舗、事務所、災害時の仮設住宅等として利用する場合、モビリティユニットは、定置可能な場所に中長期的に定置されることが考えられる。そのため、少なくともモビリティユニットの外郭部分においては、できる限り通常の建物と同等の性能に近づけられるように工夫し、その結果、モビリティユニットの品質を確保することが求められている。
一方で、モビリティユニットは、自動車によって牽引・搬送されることから法規制（道路運送車両法等）内に収まる大きさにする必要がある。そのため、通常の建物と同等の性能を発揮させたいからといって、通常の建物と同様の構造を採用することが困難な場合がある。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、自動車によって牽引・搬送が可能なモビリティユニットを法規制内に収まる大きさに抑えつつ、高い品質を確保できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の発明は、例えば図１～図５に示すように、床１０と、屋根１１と、前記床１０と前記屋根１１との間に設けられた四面の側壁１２～１５と、を備えて箱状に形成され、台車２に載せられて自動車によって搬送されるモビリティユニット１であって、
四面の前記側壁１２～１５は、屋外側面に設けられた外装材１６によって被覆され、
前記側壁１２～１５の屋外側面と前記外装材１６との間には通気層Ｓが形成されており、
前記屋根１１は、野地板３１と、四面の前記側壁１２～１５によって支持されるとともに前記野地板３１が取り付けられる支持部３０と、を備え、
前記野地板３１は、端縁部３１ａが前記支持部３０の屋外側面よりも屋外側に張り出し、
前記支持部３０の屋外側面には、屋外空間と前記外装材１６の裏側に位置する前記通気層Ｓとを空気流通可能に連通する空気流通部（３２，３３，３４）が、前記野地板３１の前記端縁部３１ａよりも屋外側に突出しない範囲で設けられていることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、屋根１１の野地板３１は、端縁部３１ａが支持部３０の屋外側面よりも屋外側に張り出していて、支持部３０の屋外側面には、屋外空間と外装材１６の裏側に位置する通気層Ｓとを空気流通可能に連通する空気流通部が、野地板３１の端縁部３１ａよりも屋外側に突出しない範囲で設けられているので、空気流通部を通じた外装材１６の裏側に位置する通気層Ｓへの通気を、野地板３１の端縁部３１ａにおける短い張り出し寸法の範囲で行うことができる。これにより、モビリティユニット１を法規制内に収まる大きさに抑えやすくなる。さらに、外装材１６の裏側に位置する通気層Ｓへの通気を行うことで湿気を取り除くことができるので、側壁１２～１５の、ひいてはモビリティユニット１の高い品質を確保することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、例えば図３～図５に示すように、請求項１に記載のモビリティユニット１において、
前記空気流通部は、
通気が可能な状態で前記支持部３０の屋外側面に取り付けられた第一胴縁３２と、
前記第一胴縁３２の屋外側に配置されたフィルター部３３と、
前記フィルター部３３の屋外側に配置された通気口部３４と、を備え、
前記第一胴縁３２は前記通気層Ｓの直上に位置し、前記フィルター部３３は前記外装材１６の直上に位置し、前記通気口部３４は前記外装材１６よりも屋外側に位置し、前記通気口部３４の屋外側面と前記野地板３１の前記端縁部３１ａにおける屋外側面は同一垂直面上に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、空気流通部は、通気が可能な状態で支持部３０の屋外側面に取り付けられた第一胴縁３２と、第一胴縁３２の屋外側に配置されたフィルター部３３と、フィルター部３３の屋外側に配置された通気口部３４と、を備えているので、第一胴縁３２と、フィルター部３３と、通気口部３４を通じて、屋外空間と通気層Ｓとを空気流通可能に連通することができる。しかも、第一胴縁３２は通気層Ｓの直上に位置し、フィルター部３３は外装材１６の直上に位置し、通気口部３４は外装材１６よりも屋外側に位置し、通気口部３４の屋外側面と野地板３１の端縁部３１ａにおける屋外側面は同一垂直面上に配置されているので、空気流通部を構成する第一胴縁３２とフィルター部３３と通気口部３４が、野地板３１の端縁部３１ａにおける屋外側面よりも屋外側に突出しないこととなる。これにより、モビリティユニット１を法規制内に収まる大きさに抑えつつ、高い品質を確保できる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、例えば図３～図５に示すように、請求項２に記載のモビリティユニット１において、
前記野地板３１の前記端縁部３１ａには水切り部材３７が設けられ、
前記水切り部材３７は、
前記野地板３１の上面に配置固定される固定板部３７ａと、
前記固定板部３７ａの延長線上に位置し、前記野地板３１の前記端縁部３１ａにおける屋外側面よりも僅かに屋外側に突出した水切り部３７ｂと、
前記固定板部３７ａと前記水切り部３７ｂとの境界部分から下方に延出する下垂板部３７ｃと、を備え、
前記下垂板部３７ｃは、前記通気口部３４の屋外側面と前記野地板３１の前記端縁部３１ａにおける屋外側面に沿って、前記通気口部３４よりも下方に延出していることを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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