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公開番号2025084163
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-03
出願番号2023197826
出願日2023-11-22
発明の名称内燃機関
出願人日産自動車株式会社
代理人個人,個人
主分類F02F 5/00 20060101AFI20250527BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】部品点数の増加を招くことなく複数のピストンリングの合口が互いに同位置とならないようにする。
【解決手段】内燃機関は、ピストン1の外周に形成された溝部4に組付けられる第1ピストンリング2と、合口9が第1ピストンリング2の合口8と同じ位置にならないように第1ピストンリング2と重なり合うように溝部4に組付けられる第2ピストンリング3と、を有している。第1ピストンリング2と第2ピストンリング3は、第1ピストンリング2の下面2bと第2ピストンリング3の上面3aとが重なり合ってなるピストンリング合わせ面7が、少なくとも一部にシリンダの中心軸軸線Lと直交する平面と平行とはならない部分である非平行部10を有するように形成されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
シリンダ内を往復動可能なピストンと、
上記ピストンの外周に形成された溝部に組付けられる第１ピストンリングと、
上記第１ピストンリングと重なり合うように、上記溝部に組付けられる第２ピストンリングと、を有し、
上記第２ピストンリングは、合口が上記第１ピストンリングの合口と同じ位置にならないように上記溝部内に組付けられ、
上記第１ピストンリングと上記第２ピストンリングは、上記第１ピストンリングの下面と上記第２ピストンリングの上面とが重なり合ってなるピストンリング合わせ面が、少なくとも一部に上記シリンダの中心軸軸線と直交する平面と平行とはならない部分である非平行部を有するように形成されていることを特徴する内燃機関。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
上記非平行部は、上記シリンダの中心軸軸線と直交する平面に対して傾いた平面と平行となるように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
上記ピストンリング合わせ面の全体が上記非平行部となっていることを特徴とする請求項２に記載の内燃機関。
【請求項４】
上記非平行部は、上記シリンダの中心軸軸線と直交する平面に対して直交する平面と平行となるように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項５】
上記第１ピストンリングの合口は、上記第１ピストンリングの中心軸軸線に沿った方向における当該第１ピストンリングの厚みが最も薄い位置に形成され、
上記第２ピストンリングの合口は、上記第２ピストンリングの中心軸軸線に沿った方向における当該第２ピストンリングの厚みが最も薄い位置に形成されていることを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の内燃機関。
【請求項６】
上記第１ピストンリングは、該第１ピストンリングの中心軸軸線に沿った方向における上記第１ピストンリングの厚さの第１ピストンリング周方向に沿った平均厚さが、上記第２ピストンリングの中心軸軸線に沿った方向における上記第２ピストンリングの厚さの第２ピストンリング周方向に沿った平均厚さよりも大きくなるよう形成されていることを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の内燃機関。
【請求項７】
上記第１ピストンリングと上記第２ピストンリングは、同一の型を用いて形成され、
上記第２ピストンリングは、上記溝部における上記第１ピストンリングの姿勢に対して上下反転した状態で上記溝部に組付けられていることを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の内燃機関。
【請求項８】
上記第１ピストンリング及び上記第２ピストンリングは、上記シリンダのシリンダライナに接する半径方向外周側の外周縁形状が互いに異なる形状となるように形成されていることを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の内燃機関。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ピストンの外周にピストンリングが取り付けられた内燃機関に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、１つのピストンリング溝内に複数のピストンリングを重ねて挿入し、これら複数のピストンリングの合口が同一位置にならないようにピストンリングの動きを制限する技術が開示されている。
【０００３】
特許文献１においては、円周方向のピストンリングの動きを制限するピンと、ピストンリングにこのピンが入り込む溝を形成することで、複数のピストンリングの合口が同一位置にならないようにピストンリングの動きを制限している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
実公平２－１０１０５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１は、複数のピストンリングの合口が互いに同方向にならないようにピンが必要であり、部品点数が増加してコストが増加するという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の内燃機関は、シリンダ内を往復動可能なピストンの外周に形成された溝部に組付けられる第１ピストンリングと、上記第１ピストンリングと重なり合うように、上記溝部に組付けられる第２ピストンリングと、を有し、上記第２ピストンリングは、合口が上記第１ピストンリングの合口と同じ位置にならないように上記溝部内に組付けられ、上記第１ピストンリングと上記第２ピストンリングは、上記第１ピストンリングの下面と上記第２ピストンリングの上面とが重なり合ってなるピストンリング合わせ面が、少なくとも一部に上記シリンダの中心軸軸線と直交する平面と平行とはならない部分である非平行部を有するように形成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の内燃機関は、部品点数の増加によるコストの上昇を招くことなく、第１ピストンリングと第２ピストンリングの組み合わせで第１ピストンリングの合口と第２ピストンリングの合口が同じ位置にならない（重ならない）ようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明に係る内燃機関の第１実施例を模式的に示した説明図。
本発明に係る内燃機関の第１実施例におけるピストンリングを模式的に示した説明図であって、（ａ）は第１ピストンリングと第２ピストンリングとが重ね合わされた状態を示す斜視図、（ｂ）は第１ピストンリングと第２ピストンリングとが重ね合わされた状態を示す正面図。
本発明に係る内燃機関の第２実施例における第１ピストンリングと第２ピストンリングが重ね合わされた状態を示す正面図。
本発明に係る内燃機関の第３実施例を模式的に示した説明図。
本発明に係る内燃機関の第４実施例を模式的に示した説明図。
本発明に係る内燃機関に適用可能なピストンリングの半径方向外周側の外周縁形状のその他の例を模式的に示した説明図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
図１及び図２を用いて、本発明が適用された第１実施例の内燃機関について説明する。図１は、第１実施例における内燃機関のピストン１を模式的に示した説明図である。図２は、第１実施例における内燃機関のピストンリング２、３を模式的に示した説明図であって、（ａ）は第１ピストンリング２と第２ピストンリング３とが重ね合わされた状態を示す斜視図であり、（ｂ）は第１ピストンリング２と第２ピストンリング３とが重ね合わされた状態を示す正面図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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