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公開番号2025107827
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-22
出願番号2024001308
出願日2024-01-09
発明の名称タイヤ成形型及びタイヤの製造方法
出願人TOYO TIRE株式会社
代理人個人,個人
主分類B29C 33/02 20060101AFI20250714BHJP(プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般)
要約【課題】サイドウォール表面に形成される標章が明確に形成されない不具合を抑制することができるタイヤ成形型及びタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】プロファイルラインPLからタイヤ軸方向外側に突出し、その突出端面に標章面70を含む標章表示部60を有するサイドウォール20を備え、標章表示部60は、色ゴム61と、色ゴム61を覆うカバーゴム65と、を含む空気入りタイヤ1を、加硫成形するためのタイヤ成形型であって、サイドウォール20の外表面23を形成する外表面形成部121と、外表面形成部121に連続し、標章表示部60を形成する凹部122aを含む標章表示部形成部122と、タイヤ最大幅位置23aを形成するタイヤ最大幅位置形成点129と、標章表示部形成部122と外部とを連通するベントホール125と、を備え、ベントホール125は、タイヤ径方向において、タイヤ最大幅位置形成点129の側に偏って配置されている。
【選択図】図6
特許請求の範囲【請求項１】
プロファイルラインに沿った外表面を有するとともに、前記プロファイルラインからタイヤ軸方向外側に突出し、その突出端面に標章面を含む標章表示部を有するサイドウォールを備え、前記標章表示部は、色ゴムと、前記色ゴムを覆うカバーゴムと、を含む空気入りタイヤを、加硫成形するためのタイヤ成形型であって、
前記サイドウォールの前記外表面を形成する外表面形成部と、
前記外表面形成部に連続し、前記標章表示部を形成する凹部を含む標章表示部形成部と、
タイヤ最大幅位置を形成するタイヤ最大幅位置形成点と、
前記標章表示部形成部と外部とを連通するベントホールと、を備え、
前記ベントホールは、タイヤ径方向において、前記タイヤ最大幅位置形成点の側に偏って配置されている、タイヤ成形型。
続きを表示（約 520 文字）【請求項２】
前記空気入りタイヤの前記標章表示部は、前記タイヤ最大幅位置のタイヤ径方向内側及び外側のうちの少なくとも一方の側に配置されており、
前記標章表示部は、タイヤ軸方向外側に突出する第１の凸部と、前記第１の凸部よりも前記タイヤ最大幅位置の側に配置されてタイヤ軸方向外側に突出する第２の凸部と、を有し、
前記第１の凸部は、前記第２の凸部よりもタイヤ軸方向外側への突出高さが大きく、
前記タイヤ成形型の前記標章表示部形成部は、前記第１の凸部を形成する第１の凹部と、前記第２の凸部を形成する第２の凹部と、を有し、
前記ベントホールは、前記第２の凹部の近傍に配置されている、請求項１に記載のタイヤ成形型。
【請求項３】
請求項１または２に記載のタイヤ成形型を用いて空気入りタイヤを成形する空気入りタイヤの製造方法であって、
色ゴムと、色ゴムの外側のカバーゴムと、を含むゴム層を、カバーゴム側から前記標章表示部形成部に当接する状態で加硫成形することにより、前記標章表示部を成形する工程と、
前記カバーゴムを研削して前記色ゴムを露出させる工程と、を含む、空気入りタイヤの製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気入りタイヤを加硫成形するためのタイヤ成形型及びそのタイヤ成形型を用いたタイヤの成形方法に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、外観性を向上させるなどの目的で、標章に応じた突出部をサイドウォールに形成し、その表面に色ゴムを露出させて標章表示部を設けた空気入りタイヤが知られている。色ゴムは、表面が薄肉のカバーゴムによって覆われた状態でサイドウォールに加硫成形された後、標章に対応する部分のカバーゴムをバフ研削等で除去することにより、サイドウォールの表面に露出して標章を形成する（特許文献１、２等参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平５－８６１２号公報
特開２０１１－４６０１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記標章表示部を有するタイヤを加硫成形するタイヤ成形型においては、標章表示部に対応する凹部を有するとともに、その凹部から外部に通じる空気抜き用のベントホールが設けられる。ところが、そのベントホールがあることにより色ゴムが標章の領域に十分に充填されず、サイドウォール表面に標章が所望形状に明確に形成されないといった不具合が起こる場合があった。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、サイドウォール表面に形成される標章が明確に形成されない不具合を抑制することができるタイヤ成形型及びタイヤの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るタイヤ成形型は、プロファイルラインに沿った外表面を有するとともに、前記プロファイルラインからタイヤ軸方向外側に突出し、その突出端面に標章面を含む標章表示部を有するサイドウォールを備え、前記標章表示部は、色ゴムと、前記色ゴムを覆うカバーゴムと、を含む空気入りタイヤを、加硫成形するためのタイヤ成形型であって、前記サイドウォールの前記外表面を形成する外表面形成部と、前記外表面形成部に連続し、前記標章表示部を形成する凹部を含む標章表示部形成部と、タイヤ最大幅位置を形成するタイヤ最大幅位置形成点と、前記標章表示部形成部と外部とを連通するベントホールと、を備え、前記ベントホールは、タイヤ径方向において、前記タイヤ最大幅位置形成点の側に偏って配置されている。
【０００７】
本発明に係るタイヤの製造方法は、上記本発明のタイヤ成形型を用いてタイヤを成形するタイヤの製造方法であって、色ゴムと、色ゴムの外側のカバーゴムと、を含むゴム層を、カバーゴム側から前記標章表示部形成部に当接する状態で加硫成形することにより、前記標章表示部を成形する工程と、前記カバーゴムを研削して前記色ゴムを露出させる工程と、を含む。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、サイドウォール表面に形成される標章が明確に形成されない不具合を抑制することができるタイヤ成形型及びタイヤの製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
実施形態に係るタイヤ成形型により加硫成形された空気入りタイヤの側面図である。
図１に示すタイヤのタイヤ軸方向（タイヤ子午線面）半断面図である。
図２のIII部拡大図である。
実施形態のタイヤの標章表示部の例を示す図である。
実施形態に係るタイヤ成形型によってタイヤを加硫成形した状態を模式的に示す断面図である。
図５のVI部拡大図である。
実施形態のタイヤ成形型の標章表示部形成部を示すサイドプレートの断面図であって、タイヤ軸方向断面視に対応する断面を示す。
図７のXIII矢視図である。
加硫成形後の実施形態のタイヤの標章表示部を示す図であって、ベントホールで形成された突起を有する状態を示している。
バフ研削機により標章表示部の表層をバフ研削する状態を模式的に示す図であって、タイヤ軸方向半断面に対応する図である。
タイヤ最大幅位置形成点からタイヤ径方向外側に離れた位置にもベントホールが形成された比較例のタイヤ成形型によってタイヤを加硫成形した状態を模式的に示す断面図である。
図１１に示すタイヤ成形型により加硫形成された標章表示部を示す図である。
実施形態のタイヤの標章表示部の他の例を示す図である。
他の例の標章表示部を形成するタイヤ成形型の標章表示部形成部を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、実施形態について、図面を参照しながら説明する。本発明はタイヤ成形型及びタイヤの製造方法に関するが、はじめに、実施形態に係るタイヤ成形型及びタイヤの製造方法によって製造される実施形態に係る空気入りタイヤを説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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