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公開番号2025074964
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-14
出願番号2024186321
出願日2024-10-23
発明の名称電動作業車両
出願人株式会社クボタ
代理人安田岡本弁理士法人
主分類B60K 1/04 20190101AFI20250507BHJP(車両一般)
要約【課題】本発明の好適な実施形態は、電動トラクタなどの電動作業車両を提供する。
【解決手段】電動作業車両は、第1電池収容部および第2電池収容部に収容された第1電池ストリングおよび第2電池ストリングを含む。前記第1電池ストリングは、直列に接続された第1複数の電池モジュールを有する。前記第1電池ストリングは、直列に接続された第1複数の電池モジュールを含み、前記第1複数の電池モジュールは、第1電池モジュール群および第2電池モジュール群を含む。前記第1電池モジュール群は、前記第1電池収容部に収容され、前記第2電池モジュール群は、前記第2電池収容部に収容される。
【選択図】図29A
特許請求の範囲【請求項１】
第１電池ストリングと、
第１電池収容部および第２電池収容部を有する電池ハウジングと、
を備えた電動作業車両であって、
前記第１電池ストリングは、直列に接続された第１複数の電池モジュールを有し、
前記第１複数の電池モジュールは、第１電池モジュール群および第２電池モジュール群を含み、
前記第１電池モジュール群は前記第１電池収容部に収容され、
前記第２電池モジュール群は前記第２電池収容部に収容され、
前記第１電池ストリングは、前記第１電池モジュール群と前記第２電池モジュール群とを電気的に接続する第１接続ハーネスを含み、
前記第１電池モジュール群は、前記電動作業車両の第１外側方向に向く第１端子を含み、
前記第２電池モジュール群は、前記第１外側方向と対向する前記電動作業車両の第２外側方向に向く第２端子を含み、
前記第１接続ハーネスは、前記第１電池モジュール群から前記第２電池モジュール群まで延び、前記第１端子を前記第２端子に接続する電動作業車両。
続きを表示（約 2,500 文字）【請求項２】
第２電池ストリングをさらに備え、
前記第２電池ストリングは、直列に接続された第２複数の電池モジュールを有し、
前記第２複数の電池モジュールは、第３電池モジュール群および第４電池モジュール群を含み、
前記第３電池モジュール群は前記第１電池収容部に収容され、
前記第４電池モジュール群は前記第２電池収容部に収容され、
前記第２電池ストリングは、前記第３電池モジュール群と前記第４電池モジュール群とを電気的に接続する第２接続ハーネスを含み、
前記第３電池モジュール群は、前記電動作業車両の前記第１外側方向に向く第３端子を含み、
前記第４電池モジュール群は、前記電動作業車両の前記第２外側方向に向く第４端子を含み、
前記第２接続ハーネスは、前記第３電池モジュール群から前記第４電池モジュール群まで延び、前記第３端子を前記第４端子に接続し、
前記第１電池収容部は、第１複数の電池モジュール収容区画を含み、
前記複数の第１電池モジュール収容区画は、第１電池モジュール収容区画列と、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１電池モジュール収容区画列から離間した第２電池モジュール収容区画列とを含み、
前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられ、前記第１電池モジュール収容区画列に含まれる２つの隣接した電池モジュール収容区画の間に配置された請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項３】
複数のダクトをさらに備え、
前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられた第１端部と、該第１端部に対向する第２端部とを含み、
前記複数のダクトは、第１ダクトおよび第２ダクトを含み、
前記第１ダクトは、前記電動作業車両の前方向に向いた前記第２端部を含み、
前記第２ダクトは、前記電動作業車両の後方向に向いた前記第２端部を含み、
前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、前記第１ダクトと前記第２ダクトとの間に配置された請求項２に記載の電動作業車両
。
【請求項４】
複数のダクトをさらに備え、
前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられ、
前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの１つのダクトは、前記第２電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの別のダクトとは異なる寸法および／または形状を有し、
前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、複数の前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトに隣接して配置された請求項２に記載の電動作業車両。
【請求項５】
電気部品をさらに備え、
前記電気部品は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられ、
前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトは、前記第２電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記別のダクトよりも短く、
前記電気部品は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトに隣接して配置された請求項４に記載の電動作業車両。
【請求項６】
前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられた第１端部と、該第１端部に対向する第２端部とを含み、
前記電気部品に隣接し、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトは、前記電気部品に向く第２端部を含む請求項５に記載の電動作業車両。
【請求項７】
複数の送風機をさらに備え、
前記複数の送風機のそれぞれは、前記複数のダクトのそれぞれに取り付けられ、
前記電気部品は、前記複数の送風機を制御するように構成またはプログラムされた請求項５に記載の電動作業車両。
【請求項８】
前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトは、前記第２電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記別のダクトよりも短い請求項４に記載の電動作業車両。
【請求項９】
前記第１電池収容部は、複数の第１電池モジュール収容区画を含み、
前記第２電池収容部は、複数の第２電池モジュール収容区画を含み、
前記複数の第１電池モジュール収容区画は、第１電池モジュール収容区画列と、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１電池モジュール収容区画列の下方に配置された第２電池モジュール収容区画列とを含み、
前記複数の第２電池モジュール収容区画は、第３電池モジュール収容区画列と、前記電動作業車両の上下方向において、前記第３電池モジュール収容区画列の下方に配置された第４電池モジュール収容区画列とを含み、
前記第１接続ハーネスの少なくとも一部は、前記第１電池モジュール収容区画列および前記第３電池モジュール収容区画列に取り付けられている請求項１に記載の電動作業車両。
【請求項１０】
前記第１電池モジュール群は、第１方向に直列に接続され、
前記第２電池モジュール群は、第２方向に直列に接続され、
前記第１電池モジュール群は、前記第１方向および前記第２方向に直交する第３方向に
おいて、前記第２電池モジュール群とは離間している請求項１に記載の電動作業車両。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動トラクタなどの電動作業車両に関するものである。
続きを表示（約 2,300 文字）【背景技術】
【０００２】
電気車両（ＥＶ）は、業界が内燃エンジンから電池システムで動く完全電動モータへと移行するにつれ、普及しつつある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の好適な実施形態は、電動トラクタなどの電動作業車両を提供する。
【０００４】
本発明の好適な実施形態は、電動作業車両を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の好適な実施形態に係る電動作業車両は、第１電池ストリングと、第１電池収容部および第２電池収容部を有する電池ハウジングと、を備える。前記第１電池ストリングは、直列に接続された第１複数の電池モジュールを有し、前記第１複数の電池モジュールは、第１電池モジュール群および第２電池モジュール群を含み、前記第１電池モジュール群は前記第１電池収容部に収容され、前記第２電池モジュール群は前記第２電池収容部に収容され、前記第１電池ストリングは、前記第１電池モジュール群と前記第２電池モジュール群とを電気的に接続する第１接続ハーネスを含み、前記第１電池モジュール群は、前記電動作業車両の第１外側方向に向く第１端子を含み、前記第２電池モジュール群は、前記第１外側方向と対向する前記電動作業車両の第２外側方向に向く第２端子を含み、前記第１接続ハーネスは、前記第１電池モジュール群から前記第２電池モジュール群まで延び、前記第１端子を前記第２端子に接続する。
【０００６】
本発明の好適な実施形態において、前記電動作業車両は、第２電池ストリングをさらに備え、前記第２電池ストリングは、直列に接続された第２複数の電池モジュールを有し、前記第２複数の電池モジュールは、第３電池モジュール群および第４電池モジュール群を含み、前記第３電池モジュール群は前記第１電池収容部に収容され、前記第４電池モジュール群は前記第２電池収容部に収容され、前記第２電池ストリングは、前記第３電池モジュール群と前記第４電池モジュール群とを電気的に接続する第２接続ハーネスを含み、前記第３電池モジュール群は、前記電動作業車両の前記第１外側方向に向く第３端子を含み、前記第４電池モジュール群は、前記電動作業車両の前記第２外側方向に向く第４端子を含み、前記第２接続ハーネスは、前記第３電池モジュール群から前記第４電池モジュール群まで延び、前記第３端子を前記第４端子に接続し、前記第１電池収容部は、第１複数の電池モジュール収容区画を含み、前記複数の第１電池モジュール収容区画は、第１電池モジュール収容区画列と、前記電動作業車両の上下方向において、前記第１電池モジュール収容区画列から離間した第２電池モジュール収容区画列とを含み、前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられ、前記第１電池モジュール収容区画列に含まれる２つの隣接した電池モジュール収容区画の間に配置される。
【０００７】
本発明の好適な実施形態において、前記電動作業車両は、複数のダクトをさらに備え、前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられた第１端部と、該第１端部に対向する第２端部とを含み、前記複数のダクトは、第１ダクトおよび第２ダクトを含み、前記第１ダクトは、前記電動作業車両の前方向に
向いた前記第２端部を含み、前記第２ダクトは、前記電動作業車両の後方向に向いた前記第２端部を含み、前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、前記第１ダクトと前記第２ダクトとの間に配置される。
【０００８】
本発明の好適な実施形態において、前記電動作業車両は、複数のダクトをさらに備え、前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられ、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの１つのダクトは、前記第２電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの別のダクトとは異なる寸法および／または形状を有し、前記第１接続ハーネスの少なくとも一部および前記第２接続ハーネスの少なくとも一部は、複数の前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトに隣接して配置される。
【０００９】
本発明の好適な実施形態において、前記電動作業車両は、電気部品をさらに備え、前記電気部品は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられ、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトは、前記第２電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記別のダクトよりも短く、前記電気部品は、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトに隣接して配置される。
【００１０】
本発明の好適な実施形態において、前記複数のダクトのそれぞれは、前記複数の第１電池モジュール収容区画のそれぞれに取り付けられた第１端部と、該第１端部に対向する第２端部とを含み、前記電気部品に隣接し、前記第１電池モジュール収容区画列に取り付けられた前記複数のダクトのうちの前記１つのダクトは、前記電気部品に向く第２端部を含む。
（【００１１】以降は省略されています）

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