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公開番号2025086600
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-09
出願番号2023200689
出願日2023-11-28
発明の名称水素タンクシステム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類F17C 5/06 20060101AFI20250602BHJP(ガスまたは液体の貯蔵または分配)
要約【課題】水素充填配管と水素供給配管とが共通とされたシステムにおいて、水素充填側に不具合が生じた時でも速やかに対応することを可能とする。
【解決手段】水素タンク、水素消費装置、及び、水素充填口を有する水素タンクシステムであって、水素充填口から水素タンクへの配管と水素タンクから水素消費装置への配管との少なくとも一部が共通であり、制御装置が、水素タンクへの水素充填後で水素消費装置への水素供給前に、配管の共通部分における配管の内圧を取得して判定し、報知する制御を行う。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
水素タンク、水素消費装置、及び、水素充填口を有する水素タンクシステムであって、
前記水素充填口から前記水素タンクへの配管と前記水素タンクから前記水素消費装置への配管との少なくとも一部が共通であり、
制御装置が、前記水素タンクへの水素充填後で前記水素消費装置への水素供給前に、前記配管の共通部分における前記配管の内圧を取得し、前記内圧が所定の圧力以下となったときに報知する制御を行う、
水素タンクシステム。
続きを表示（約 350 文字）【請求項２】
水素タンク、水素消費装置、及び、水素充填口を有する水素タンクシステムであって、
前記水素充填口から前記水素タンクへの配管と前記水素タンクから前記水素消費装置への配管との少なくとも一部が共通であり、
制御装置が、前記配管の共通部分における、前記水素タンクへの水素の充填後の圧力Ｐ１と、前記水素消費装置への前記水素の供給前で前記水素タンクへの水素の充填後から所定の時間が経過した後の圧力Ｐ２と、を取得し、前記圧力Ｐ１と前記圧力Ｐ２との差が所定の値以上となったときに報知を行う、
水素タンクシステム。
【請求項３】
前記制御装置は、前記報知を行うことに先立って、又は、同時に、前記水素タンクの弁を閉弁する請求項１又は２に記載の水素タンクシステム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は車両等に搭載される水素タンクシステムに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、水素貯蔵ユニットにおいて、複数の水素タンクをマニホールドに装着して、マニホールドを介して複数のタンクに水素を充填し、且つ複数のタンクからマニホールドを介して水素を供給することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－１５７５２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
水素タンクへの水素充填及び水素使用に供する経路を簡素化するために、両者の配管を共通とすることが考えられる。ところが、配管を共通化することにより、水素の充填口の逆止弁が故障した際に、水素充填後に水素タンクの水素が充填口から放出されてしまう虞がある。
【０００５】
本開示では上記問題を鑑み、水素充填配管と水素供給配管とが共通とされたシステムにおいて、水素充填側に不具合が生じた時でも速やかに対応することが可能となる水素タンクシステムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願は、水素タンク、水素消費装置、及び、水素充填口を有する水素タンクシステムであって、水素充填口から水素タンクへの配管と水素タンクから水素消費装置への配管との少なくとも一部が共通であり、制御装置が、水素タンクへの水素充填後で水素消費装置への水素供給前に、配管の共通部分における配管の内圧を取得し、内圧が所定の圧力以下となったときに報知する制御を行う、水素タンクシステムを開示する。
【０００７】
また、本願は、水素タンク、水素消費装置、及び、水素充填口を有する水素タンクシステムであって、水素充填口から水素タンクへの配管と水素タンクから水素消費装置への配管との少なくとも一部が共通であり、制御装置が、配管の共通部分における、水素タンクへの水素の充填後の圧力Ｐ１と、水素消費装置への水素の供給前で水素タンクへの水素の充填後から所定の時間が経過した後の圧力Ｐ２と、を取得し、圧力Ｐ１と圧力Ｐ２との差が所定の値以上となったときに報知を行う、水素タンクシステムを開示する。
【０００８】
上記水素タンクシステムにおいて、制御装置は、報知を行うことに先立って、又は、同時に、水素タンクの弁を閉弁するように構成してもよい。
【発明の効果】
【０００９】
本開示によれば、水素充填配管と水素供給配管とが共通とされたシステムにおいて、水素充填側に不具合が生じた時でも、当該不具合を迅速に検知して報知することができるため、速やかに対応することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
図１は車両１の概要を表す図である。
図２は水素充填装置５０を説明する図である。
図３は水素タンクシステム１０を説明する図である。
図４は制御装置２０を説明する図である。
図５は形態例１にかかる報知制御Ｓ１０を説明する図である。
図６は形態例２にかかる報知制御Ｓ２０を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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