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公開番号2025130837
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-09
出願番号2024028167
出願日2024-02-28
発明の名称造水システム
出願人株式会社ササクラ
代理人弁理士法人三枝国際特許事務所
主分類C02F 1/04 20230101AFI20250902BHJP(水,廃水,下水または汚泥の処理)
要約【課題】造水装置における海水の淡水化に掃気空気冷却水の廃熱を有効利用できる造水システムの提供を目的とする。
【解決手段】造水システム100は、複数の加熱器2,2´及び復水器3を備えていて前段の加熱器2で生成された蒸気を該加熱器2より後段の加熱器2´に加熱用流体として供給されかつ復水器3が最後段の加熱器3´で生成された蒸気を凝縮するように構成された多重効用造水装置1と、ディーゼルエンジン10に供給される掃気空気を冷却する掃気空気冷却水を掃気空気冷却器14に供給するための掃気空気冷却水供給ラインL2と、掃気空気冷却水供給ラインL2に接続されていて掃気空気冷却器14において掃気空気の冷却に使用された掃気空気冷却水の少なくとも一部を多重効用造水装置1の最後段の加熱器2´に加熱用流体として供給するための第一加熱用流体供給ラインL4とを備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
船舶において海水を淡水化する造水システムであって、
海水を加熱用流体によって加熱して蒸気を生成する複数の加熱器、及び、蒸気を冷却して凝縮させる復水器を備え、前段の加熱器で生成された蒸気を該加熱器より後段の加熱器に加熱用流体として供給され、かつ前記復水器が最後段の加熱器で生成された蒸気を凝縮するように構成された多重効用造水装置と、
船舶用内燃機関に供給される掃気空気を冷却する掃気空気冷却水を掃気空気冷却器に供給するための掃気空気冷却水供給ラインと、
前記掃気空気冷却水供給ラインに接続され、かつ前記掃気空気冷却器において掃気空気の冷却に使用された掃気空気冷却水の少なくとも一部を前記最後段の加熱器に加熱用流体として供給するための第一加熱用流体供給ラインと、
を備える、造水システム。
続きを表示（約 280 文字）【請求項２】
前記掃気空気冷却水が清水である、請求項１に記載の造水システム。
【請求項３】
前記造水装置の最も前段の加熱器は、前記内燃機関の冷却に使用されたジャケット冷却水が加熱用流体として供給されるように構成されている、請求項１又は２に記載の造水システム。
【請求項４】
前記第一加熱用流体供給ラインに接続され、かつ前記第一加熱用流体供給ラインを流れる前記掃気空気冷却水の一部を前記造水装置の最も前段の加熱器に加熱用流体として供給するため第二加熱用流体供給ラインをさらに備える、請求項３に記載の造水システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、海水を淡水化する造水システムに関し、船舶の主機関であるディーゼルエンジンなどの内燃機関における廃熱を利用した造水システムに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
船舶においては、船舶に搭載したディーゼルエンジンなどの内燃機関からの廃熱を利用して、海水から淡水を製造することが従来から行われている。例えば特許文献１では、ディーゼルエンジンに供給される掃気空気の冷却に使用されて温度が上昇した掃気空気冷却水を造水装置に供給し、造水装置において海水を蒸発させる際の熱源に掃気空気冷却水の廃熱を利用している。造水装置では、加熱器において海水を掃気空気冷却水との熱交換により加熱して蒸発させた後、復水器において蒸発により生成された蒸気を冷却して凝縮することで海水を淡水化している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第４４０９５４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述した掃気空気の冷却に使用された掃気空気冷却水の温度は、掃気空気冷却水が清水の場合で約６０℃であり、掃気空気冷却水が海水の場合は清水より低い約４５℃から５０℃である。造水装置では、減圧下において海水を蒸発させているものの、単効用の造水装置の場合の海水の蒸発温度、あるいは、多重効用の造水装置の場合に第一効用における海水の蒸発温度は一般的に約５５℃から６０℃である。そのため、単効用の造水装置又は多重効用の造水装置の第一効用において、約４５℃から６０℃の掃気空気冷却水の廃熱を海水の蒸発のための主な熱源に利用すると、十分な量の蒸気を得るための熱量が足りず、製造される淡水量が減少する。よって、造水装置の造水性能が低下するといった問題が生じる、あるいは、十分な量の淡水を得るために海水及び掃気空気冷却水の熱交換の際の伝熱面積を大きく確保する必要があって造水装置が大型化するといった問題が生じる。このように、掃気空気冷却水の廃熱を単効用の造水装置又は多重効用の造水装置の第一効用において海水を蒸発させるための主な熱源に利用することは現実的ではない。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決することに着目してなされたものであり、掃気空気冷却水の廃熱を、多重効用の造水装置における海水の淡水化に有効利用できる造水システムの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するため、以下の項１に記載の造水システムを主題とする。
【０００７】
項１．船舶において海水を淡水化する造水システムであって、
海水を加熱用流体によって加熱して蒸気を生成する複数の加熱器、及び、蒸気を冷却して凝縮させる復水器を備え、前段の加熱器で生成された蒸気を該加熱器より後段の加熱器に加熱用流体として供給され、かつ前記復水器が最後段の加熱器で生成された蒸気を凝縮するように構成された多重効用造水装置と、
船舶用内燃機関に供給される掃気空気を冷却する掃気空気冷却水を掃気空気冷却器に供給するための掃気空気冷却水供給ラインと、
前記掃気空気冷却水供給ラインに接続され、かつ前記掃気空気冷却器において掃気空気の冷却に使用された掃気空気冷却水の少なくとも一部を前記最後段の加熱器に加熱用流体として供給するための第一加熱用流体供給ラインと、
を備える、造水システム。
【０００８】
また本発明の造水システムは、上記項１に記載の造水システムの好ましい態様として、以下の項２に記載の造水システムを包含する。
【０００９】
項２．前記掃気空気冷却水が清水である、項１に記載の造水システム。
【００１０】
また本発明の造水システムは、上記項１又は項２に記載の造水システムの好ましい態様として、以下の項３に記載の造水システムを包含する。
（【００１１】以降は省略されています）

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