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公開番号2025072888
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-12
出願番号2023183333
出願日2023-10-25
発明の名称電池モジュール
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類H01M 50/262 20210101AFI20250501BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】体格の大型化を回避しつつ、電池スタックを適切に拘束することができる電池モジュールを提供すること。
【解決手段】電池モジュールは、第一方向に積層された複数の電池セルから構成され、第一方向に垂直な第二方向に並べて配置された複数の電池スタックと、複数の電池スタックの両端に配置されたエンド部材と、複数の電池スタックおよびエンド部材の周囲に配置された拘束部材と、を備え、エンド部材が、複数の電池スタックの両端と接する平面状の第一側面と、拘束部材と接する曲面状の第二側面とを備え、第一側面が、第一方向および第二方向の双方に垂直な第三方向からみて、複数の電池スタックを跨ぐように配置されており、第二側面が、拘束部材により拘束されており、複数の電池スタックが、第一側面により、第一方向に拘束されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
第一方向に積層された複数の電池セルから構成され、前記第一方向に垂直な第二方向に並べて配置された複数の電池スタックと、
前記複数の電池スタックの両端に配置されたエンド部材と、
前記複数の電池スタックおよび前記エンド部材の周囲に配置された拘束部材と、
を備え、
前記エンド部材は、前記複数の電池スタックの両端と接する平面状の第一側面と、前記拘束部材と接する曲面状の第二側面とを備え、
前記第一側面は、前記第一方向および前記第二方向の双方に垂直な第三方向からみて、前記複数の電池スタックを跨ぐように配置されており、
前記第二側面は、前記拘束部材により拘束されており、
前記複数の電池スタックは、前記第一側面により、前記第一方向に拘束されている、
電池モジュール。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電池モジュールに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、電池セルを所定方向に積層した電池スタックを備え、一対のエンド部材を連結する拘束部材により、電池スタックへ拘束荷重を付与する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－０１０５３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１で開示された技術では、電池セルへ拘束荷重を大きくするために、エンド部材や拘束部材の体格の大型化が避けられないため、改善の余地がある。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、体格の大型化を回避しつつ、電池スタックを適切に拘束することができる電池モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る電池モジュールは、第一方向に積層された複数の電池セルから構成され、前記第一方向に垂直な第二方向に並べて配置された複数の電池スタックと、前記複数の電池スタックの両端に配置されたエンド部材と、前記複数の電池スタックおよび前記エンド部材の周囲に配置された拘束部材と、を備え、前記エンド部材が、前記複数の電池スタックの両端と接する平面状の第一側面と、前記拘束部材と接する曲面状の第二側面とを備え、前記第一側面が、前記第一方向および前記第二方向の双方に垂直な第三方向からみて、前記複数の電池スタックを跨ぐように配置されており、前記第二側面が、前記拘束部材により拘束されており、前記複数の電池スタックが、前記第一側面により、前記第一方向に拘束されている。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、体格の大型化を回避しつつ、電池スタックを適切に拘束することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係る電池モジュールの構成の一例を示す平面図である。
図２は、実施形態に係る電池モジュールを備える車体の構成の一例を示す平面図である。
図３は、実施形態に係る電池モジュールの変形例の構成の一例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示の実施形態に係る電池モジュールについて、図面を参照しながら説明する。なお、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
実施形態に係る電池モジュールの構成について、図１～図３を参照しながら説明する。実施形態に係る電池モジュールは、例えばハイブリッド車（ＨＥＶ：Hybrid Electric Vehicle）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ：Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）等のバッテリとして用いられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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