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公開番号2025080810
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-27
出願番号2023194094
出願日2023-11-15
発明の名称電動車両
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人桐朋
主分類B62M 7/12 20060101AFI20250520BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】スリム化を図った電動車両を提供する。
【解決手段】本開示に係る電動車両10は、バッテリ54から供給される電力を用いて駆動される電動車両であって、バッテリが着脱される端子部50と、バッテリが装着される部位よりも下方に位置し、端子部を介してバッテリから出力される電力を用いて動作するモータ52と、を備え、電動車両の側面視において、端子部とモータとがオーバラップする、電動車両である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
バッテリ（５４）から供給される電力を用いて駆動される電動車両（１０）であって、
前記バッテリ（５４）が着脱される端子部（５０）と、
前記バッテリ（５４）が装着される部位よりも下方に位置し、前記端子部（５０）を介して前記バッテリ（５４）から出力される前記電力を用いて動作するモータ（５２）と、
を備え、
電動車両（１０）の側面視において、前記端子部（５０）と前記モータ（５２）とがオーバラップする、電動車両（１０）。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
請求項１に記載の電動車両（１０）であって、
前記バッテリ（５４）の下部（５４ｂ）を支持するバッテリ支持部（４８）を備え、
前記バッテリ支持部（４８）は、車幅方向（ＤＬＲ）に間隔をおいて配される第１部分支持部（７４１）と第２部分支持部（７４２）とを有し、
前記端子部（５０）は、前記第１部分支持部（７４１）と前記第２部分支持部（７４２）との間に備えられる、電動車両（１０）。
【請求項３】
請求項２に記載の電動車両（１０）であって、
前記側面視において、前記モータ（５２）の上部と前記バッテリ支持部（４８）とがオーバラップする、電動車両（１０）。
【請求項４】
請求項３に記載の電動車両（１０）であって、
前記バッテリ支持部（４８）は、前記電動車両（１０）の上面視において前記モータ（５２）とオーバラップする第１部位（５８ａ）と、前記上面視において前記モータ（５２）とオーバラップしない第２部位（５８ｂ）とを有し、
前記第１部位（５８ａ）のうちの少なくとも一部の前記電動車両（１０）の上下方向（ＤＵＤ）における寸法である第１寸法（Ｄ５８ａ）は、前記第２部位（５８ｂ）の前記上下方向（ＤＵＤ）における寸法である第２寸法（Ｄ５８ｂ）より短い、電動車両（１０）。
【請求項５】
請求項１～４のいずれか１項に記載の電動車両（１０）であって、
前記端子部（５０）は、車幅方向（ＤＬＲ）に沿って並ぶように、複数備えられ、
複数の前記端子部（５０）は、
前記車幅方向（ＤＬＲ）における一方側に配される前記端子部（５０）である第１端子部（５０１）と、
前記車幅方向（ＤＬＲ）における他方側に配される前記端子部（５０）である第２端子部（５０２）と、
を有し、
前記第１端子部（５０１）は、前記バッテリ（５４）である第１バッテリ（５４１）の下部（５４ｂ）である第１バッテリ下部（５４１ｂ）のうちの車幅方向外側に装着され、
前記第２端子部（５０２）は、前記第１バッテリ（５４１）とは異なる前記バッテリ（５４）である第２バッテリ（５４２）の下部（５４ｂ）である第２バッテリ下部（５４２ｂ）のうちの前記車幅方向外側に装着される、電動車両（１０）。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電動車両に関する。
続きを表示（約 930 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には電動車両が開示されている。特許文献１によると、電動車両の前部にはバッテリが装着され得る。
【０００３】
近年、低炭素社会又は脱炭素社会の実現に向けた取り組みが活発化し、車両においてもＣＯ
２
排出量の削減やエネルギー効率の改善のために、電動化技術に関する研究開発が行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１７－１７８２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、電動化技術に関する技術においては、電動車両のスリム化が課題である。
【０００６】
本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、バッテリから供給される電力を用いて駆動される電動車両であって、前記バッテリが着脱される端子部と、前記バッテリが装着される部位よりも下方に位置し、前記端子部を介して前記バッテリから出力される前記電力を用いて動作するモータと、を備え、電動車両の側面視において、前記端子部と前記モータとがオーバラップする、電動車両である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、バッテリとモータとがコンパクトに配置されるので、スリムな電動車両が提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、一実施形態に係る電動車両の側面図である。
図２は、電動車両の一部を示す上面図である。
図３は、電動車両の断面図である。
図４は、電動車両の一部を示す斜視図である。
図５は、変形例１に係る電動車両の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
電動車両に備えられるバッテリが当該電動車両のドライバの脚に干渉することは、好ましくない。当該干渉を抑制すべく、バッテリを電動車両の前部に配することが考えられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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