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公開番号2025086067
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-06
出願番号2023199873
出願日2023-11-27
発明の名称誘導電動機
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人快友国際特許事務所
主分類H02K 17/16 20060101AFI20250530BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】ロータバーを効率良く冷却することができる技術を提供する。
【解決手段】誘導電動機は、シャフトと、前記シャフトの内部において前記シャフトの軸方向に延びる第1冷却通路と、前記シャフトに固定されているロータコアと、前記ロータコアの外周面近傍に設けられているロータスロットと、前記ロータスロットに挿入されているロータバーと、を備えていてもよい。また、誘導電動機は、ロータバーの外周面を覆う樹脂部材と、前記樹脂部材の内部において前記ロータバーに沿って延びる第2冷却通路と、前記第1冷却通路と前記第2冷却通路を連通させる連通路と、を備えていてもよい。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
シャフトと、
前記シャフトの内部において前記シャフトの軸方向に延びる第１冷却通路と、
前記シャフトに固定されているロータコアと、
前記ロータコアの外周面近傍に設けられているロータスロットと、
前記ロータスロットに挿入されているロータバーと、を備える誘導電動機であって、
前記ロータバーの外周面を覆う樹脂部材と、
前記樹脂部材の内部において前記ロータバーに沿って延びる第２冷却通路と、
前記第１冷却通路と前記第２冷却通路を連通させる連通路と、を備える、誘導電動機。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書が開示する技術は、誘導電動機に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に誘導電動機が開示されている。特許文献１の誘導電動機は、シャフトと、シャフトに固定されているロータコアと、ロータコアの外周面近傍に設けられているロータスロットと、ロータスロットに挿入されているロータバーとを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－０１５８４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の誘導電動機では、誘導電動機が動作したときにロータバーが発熱することがある。本明細書は、ロータバーを効率良く冷却することができる技術を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本技術の第１の態様では、誘導電動機が、シャフトと、前記シャフトの内部において前記シャフトの軸方向に延びる第１冷却通路と、前記シャフトに固定されているロータコアと、前記ロータコアの外周面近傍に設けられているロータスロットと、前記ロータスロットに挿入されているロータバーと、を備えていてもよい。また、誘導電動機は、ロータバーの外周面を覆う樹脂部材と、前記樹脂部材の内部において前記ロータバーに沿って延びる第２冷却通路と、前記第１冷却通路と前記第２冷却通路を連通させる連通路と、を備えていてもよい。
【０００６】
この構成によると、第２冷却通路がロータバーの近傍に配置されるので、ロータバーを効率良く冷却することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
実施例の誘導電動機の断面図。
図１のII－II断面図の一部分。
図２の部分IIIの拡大図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１に示すように、実施例の誘導電動機２は、ロータ１０とステータ９０を備えている。誘導電動機２は、例えば、電動車両（例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車等）に搭載される。誘導電動機２は、例えば、電動車両の動力源として機能する。
【０００９】
ロータ１０は、ステータ９０に対して回転可能に構成されている。ステータ９０は、ロータ１０の周囲に配置されている。ステータ９０に三相交流が流れることによりロータ１０が回転する。ロータ１０は、例えば、シャフト３０と、ロータコア１２と、かご型導体４０とを備えている。
【００１０】
シャフト３０は、ロータ１０の回転軸方向に延びている。シャフト３０は、外側部材３２と内側部材３４を備えている。外側部材３２は、例えば、金属から作製されており、有底筒状に構成されている。外側部材３２の内部には、内側部材３４が挿入される挿入空間３６が設けられている。
（【００１１】以降は省略されています）

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