特許ウォッチ

公開番号2025108961
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-24
出願番号2024002542
出願日2024-01-11
発明の名称車両
出願人ヤマハ発動機株式会社
代理人個人,個人
主分類B62J 43/16 20200101AFI20250716BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】バッテリを、車両前部の低い位置に配置しながらも、アクセスしやすく且つ外部からの衝撃に対して守られた状態で装着できる車両を提供する。
【解決手段】車両10は、前輪2L、2R及び後輪2Bを含む2輪又は3輪の車輪と、フレーム1と、フレームに回転可能に取り付けられ、前記前輪又は前記後輪を操舵するためのハンドル4と、ハンドルの前に設けられ、荷物又は人のための収納スペースを有するカーゴボックス5と、前記車輪の少なくとも1つを駆動するモータ3と、前記モータに電力を供給するバッテリ6と、前記バッテリが装着されるアダプタ7と、を備える。前記カーゴボックスの前記収納スペースの底面は、前記前輪の上端より下方に位置し、前記アダプタは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内に設けられ、前記バッテリは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内で前記アダプタに装着される。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
前輪及び後輪を含む２輪又は３輪の車輪と、
フレームと、
前記フレームに回転可能に取り付けられ、前記前輪又は前記後輪を操舵するためのハンドルと、
前記ハンドルの前に設けられ、荷物又は人のための収納スペースを有するカーゴボックスと、
前記車輪の少なくとも１つを駆動するモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリが装着されるアダプタと、を備え、
前記カーゴボックスの前記収納スペースの底面は、前記前輪の上端より下方に位置し、
前記アダプタは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内に設けられ、前記バッテリは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内で前記アダプタに装着される、車両。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
請求項１に記載の車両であって、
前記バッテリは、前記車両が直立状態の時に前記バッテリの長手方向が前記車両の上下方向に垂直な方向に沿うように、前記アダプタに装着される、車両。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記バッテリは、前記収納スペース内で、前記バッテリの全体が前記前輪の車軸より後方に位置するように前記アダプタに装着される、車両。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記バッテリは、前記収納スペース内で、前記アダプタに対して直線的にスライド又は回転させることで前記アダプタに着脱可能に構成される、車両。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記バッテリは、前記収納スペースの内部と外部の間で、前記アダプタに対して回転させることで前記アダプタに着脱可能に構成される、車両。
【請求項６】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記収納スペース内において前記アダプタに装着された前記バッテリの少なくとも一部の上方を覆うカバーをさらに備える、車両。
【請求項７】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記バッテリは、前記車両が直立状態の時に、車両の左右方向から見て、前記ハンドルの上端を通り前記前輪の上半分の外周縁に接する仮想線よりも下に前記バッテリの全体が位置するように、前記アダプタに装着される、車両。
【請求項８】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記車両が直立状態の時に、前記バッテリの電気接続端子が、前記バッテリの前後方向中央よりも後方に位置するように、前記バッテリが前記アダプタに装着される、車両。
【請求項９】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記車輪は、左右方向に並べて配置される左前輪及び右前輪を含み、
前記車両は、前記左前輪及び前記右前輪を支持し、前記フレームに対して回転可能に支持されるアームを含み、前記アームの回転に伴って前記フレームが左右方向にリーンするリーン機構をさらに備え、
前記カーゴボックスは、前記車両が直立状態の時に前記車両の上方から見て前記リーン機構の一部と重なる位置に配置され、
前記バッテリは、前記車両が直立状態の時に前記リーン機構の前記アームの前端より前方に突出しないように、前記アダプタに装着される。車両。
【請求項１０】
請求項１又は２に記載の車両であって、
前記車輪は、左右方向に並べて配置される左前輪及び右前輪を含み、
前記車両は、前記ハンドルの回転を、前記左前輪へ伝達して前記左前輪を転舵させる左操舵伝達部材と、前記ハンドルの回転を、前記右前輪へ伝達して前記右前輪を転舵させる右操舵伝達部材と、をさらに備え、
前記カーゴボックスは、前記車両が直立状態の時に前記車両の上方から見て前記左操舵伝達部材及び前記右操舵伝達部材の少なくとも一部と重なる位置に配置され、
前記車両が直立状態で且つ前記ハンドルが右にも左にも切られていない時に前記車両の上方から見て前記バッテリが前記左操舵伝達部材より左に突出せず且つ前記右操舵伝達部材より右に突出しないように、前記バッテリが前記アダプタに装着される、車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーゴボックスを有する２輪又は３輪の電動車両に関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
ＥＰ３７７８３６５Ａ１（特許文献１）には、荷物又は人を載せるカーゴボックスを備えた３輪の電動車両が開示されている。電動車両のシャーシは、２つの前輪と１つの後輪の間に設けられた板状荷重台を有する。板状荷重台は、バッテリハウジングを有する。板状荷重台上にカーゴボックスが配置される。
【０００３】
ＷＯ２０２０／０１２８０１（特許文献２）には、荷台を有する電動３輪車が開示されている。この電動３輪車は、２つの前輪、１つの後輪、フレーム部、ハンドル部、荷台及びリンク機構を有している。フレーム部は、前輪と後輪を接続する。前輪は、ハンドル部により操舵される。フレーム部は、前輪の動きを許容する第１位置と、前輪の動きを規制する第２位置との間で伸縮可能である。電動３輪車は、バッテリ収納部を有する。バッテリ収納部に可搬可能なバッテリが着脱自在とされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
ＥＰ３７７８３６５Ａ１
ＷＯ２０２０／０１２８０１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本願は、バッテリを、車両前部の低い位置に配置しながらも、アクセスしやすく且つ外部からの衝撃に対して守られた状態で装着できる車両を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の実施形態における車両は、
前輪及び後輪を含む２輪又は３輪の車輪と、
フレームと、
前記フレームに回転可能に取り付けられ、前記前輪又は前記後輪を操舵するためのハンドルと、
前記ハンドルの前に設けられ、荷物又は人のための収納スペースを有するカーゴボックスと、
前記車輪の少なくとも１つを駆動するモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリが装着されるアダプタと、を備える。
前記カーゴボックスの前記収納スペースの底面は、前記前輪の上端より下方に位置し、
前記アダプタは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内に設けられ、前記バッテリは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内で前記アダプタに装着される。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本実施形態における車両の構成例を示す斜視図である。
図１の車両の左側面図である。
図１に示す車両の上面図である。
バッテリ配置の変形例を示す図である。
バッテリ配置の変形例を示す図である。
バッテリを、収納スペースの内部と外部の間で回転させる例を示す図である。
バッテリ６を覆うカバー６０の構成例を示す図である。
図７のバッテリとカバー６０を車両の前方から見た構成例を示す図である。
図２に示す車両のカーゴボックス５を透視した構成を示す左側面図である。
図９に示す車両構成の正面図である。
図９に示す車両構成の上面図である。
車両構成の変形例を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
（構成１）
本発明の実施形態における車両は、
前輪及び後輪を含む２輪又は３輪の車輪と、
フレームと、
前記フレームに回転可能に取り付けられ、前記前輪又は前記後輪を操舵するためのハンドルと、
前記ハンドルの前に設けられ、荷物又は人のための収納スペースを有するカーゴボックスと、
前記車輪の少なくとも１つを駆動するモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、
前記バッテリが装着されるアダプタと、を備える。
前記カーゴボックスの前記収納スペースの底面は、前記前輪の上端より下方に位置し、
前記アダプタは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内に設けられ、前記バッテリは、前記カーゴボックスの前記収納スペース内で前記アダプタに装着される。
【０００９】
上記構成１によれば、カーゴボックスの収納スペース内でバッテリがアダプタに装着される。カーゴボックスは、ハンドルの前に設けられ、その収納スペースの底面は前輪の上端より下方に位置する。すなわち、バッテリは、車両前部の低い位置に配置される。これにより、車両の重心を前方且つ低くできる。そのため、乗員が走行時の車両の姿勢を保持しやすくなる。また、バッテリがカーゴボックス内に配置されるため、乗員は、カーゴボックスに荷物又は人を入れる場合と同様のルートで、バッテリにアクセスできる。さらに、バッテリは、カーゴボックスにより外部からの衝撃に対して守られる。このように、上記構成１により、バッテリを、車両前部の低い位置に配置しながらも、アクセスしやすく且つ外部からの衝撃に対して守られた状態で装着できる。
【００１０】
前記バッテリが、前記カーゴボックスの前記収納スペース内で前記アダプタに装着される構成は、車両が直立状態の時に前記バッテリの少なくとも一部が前記収納スペース内に位置するように、前記バッテリが前記アダプタに装着される構成である。
（【００１１】以降は省略されています）

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