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公開番号2025168050
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-07
出願番号2024073167
出願日2024-04-26
発明の名称車両前部構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B62D 25/20 20060101AFI20251030BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】熱交換器の破損を回避することができる車両前部構造を得る。
【解決手段】車両前部構造10は、熱交換器30と、車両前部において、車幅方向の左右両側において各々車両前後方向に延在するフロントサイドメンバ20と、車両前部のパワーユニットルーム14内における左右一対のフロントサイドメンバ20の車両前後方向の中間部分に各々設けられ、熱交換器30の車両上下方向の中間部を支持し、車両後方側の部位に脆弱部が設けられた支持部40と、熱交換器30における車両前方側の部位を車体11に固定する固定部50と、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
熱交換器と、
車両前部において、車幅方向の左右両側において各々車両前後方向に延在するフロントサイドメンバと、
前記車両前部のパワーユニットルーム内における左右一対の前記フロントサイドメンバの車両前後方向の中間部分に各々設けられ、前記熱交換器の車両上下方向の中間部を支持し、車両後方側の部位に脆弱部が設けられた支持部と、
前記熱交換器における車両前方側の部位を車体に固定する固定部と、
を備える車両前部構造。
続きを表示（約 320 文字）【請求項２】
前記脆弱部は、溝部によって構成されている請求項１に記載の車両前部構造。
【請求項３】
前記熱交換器は、前記中間部において、車幅方向外側に突出する突出部を備えており、
前記支持部は、前記突出部を支持する請求項１に記載の車両前部構造。
【請求項４】
前記支持部は、車幅方向外側の側面に、弾性を有し前記突出部が挿通されるマウント部を備えている請求項３に記載の車両前部構造。
【請求項５】
前記熱交換器の車両前方側に配置され、車幅方向に延在されるクロス部材を備え、
前記固定部は、前記熱交換器の車両前方側の部位を前記クロス部材に固定する請求項１に記載の車両前部構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両前部構造に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両上下方向の上側が車両前後方向の後側に位置するようにラジエータが傾斜して配設された車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００２－３６２１７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、ラジエータ全体への風あての観点から、ラジエータを斜めに搭載することが考えられている。前方衝突時にはフロントサイドメンバを軸圧縮させることにより衝撃を吸収しているが、ラジエータを斜めに搭載するとラジエータ下端が前方に突出するため、衝撃吸収の途中で衝突物がラジエータに接触して破損してしまう可能性がある。そのため、ラジエータの搭載構造において改善の余地がある。
【０００５】
本発明は係る事情に鑑みてなされたものであり、熱交換器の破損を回避することができる車両前部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の本発明に係る車両前部構造は、熱交換器と、車両前部において、車幅方向の左右両側において各々車両前後方向に延在するフロントサイドメンバと、前記車両前部のパワーユニットルーム内における左右一対の前記フロントサイドメンバの車両前後方向の中間部分に各々設けられ、前記熱交換器の車両上下方向の中間部を支持し、車両後方側の部位に脆弱部が設けられた支持部と、前記熱交換器における車両前方側の部位を車体に固定する固定部と、を備える。
【０００７】
請求項１に記載の本発明に係る車両前部構造では、フロントサイドメンバの車両前後方向の中間部分に、熱交換器の車両上下方向の中間部を支持し、車両後方側の部位に脆弱部を有する支持部が設けられており、熱交換器における車両前方側の部位を車体に固定する固定部が設けられている。そのため、前方衝突時にフロントサイドメンバの軸圧縮における衝撃吸収の途中で衝突物が熱交換器に接触した際に、固定部による熱交換器における車両前方側の部位の固定が解除されて、車両後方側の部位に設けられた脆弱部が破壊され、熱交換器が支持部から車両後方側へ向けて離脱する。これにより、熱交換器に加わる荷重を逃がすことができるので、熱交換器の破損を回避することができる。
【０００８】
請求項２に記載の本発明に係る車両前部構造は、請求項１に記載の構成において、前記脆弱部は、溝部によって構成されている。
【０００９】
請求項２に記載の本発明に係る車両前部構造では、脆弱部が溝部によって構成されているので、溝部の深さ及び溝幅等を変更することにより、車種等に応じて必要な強度を容易に実現することができる。
【００１０】
請求項３に記載の本発明に係る車両前部構造は、請求項１又は請求項２に記載の構成において、前記熱交換器は、前記中間部において、車幅方向外側に突出する突出部を備えており、前記支持部は、前記突出部を支持する。
（【００１１】以降は省略されています）

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