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公開番号2025093718
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-24
出願番号2023209534
出願日2023-12-12
発明の名称タイヤリサイクル情報提示方法、タイヤリサイクル情報提示プログラム、タイヤリサイクル情報提示装置、及びタイヤリサイクル情報提示システム
出願人株式会社ブリヂストン
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60C 19/00 20060101AFI20250617BHJP(車両一般)
要約【課題】タイヤのリサイクルを促進することが可能なタイヤリサイクル情報提示方法、タイヤリサイクル情報提示プログラム、タイヤリサイクル情報提示装置、及びタイヤリサイクル情報提示システムを提供することを目的とする。
【解決手段】取得部50が、タイヤに配置されたRFIDタグ34に予め記憶された個体情報をリーダにより読み取ることによって個体情報を取得し、通信部54がデータベースサーバのデータベース44にアクセスし、取得部50が取得した個体情報に対応するタイヤのリサイクル情報をデータベースから取得する。そして、表示処理部が、通信部が取得したリサイクル情報を表示部に表示する処理を行うことにより、タイヤのリサイクル情報を提示する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
コンピュータが、
タイヤに配置されたＲＦＩＤタグに予め記憶された個体情報を取得し、
前記個体情報に対応する前記タイヤのリサイクル情報が予め登録されたデータベースにアクセスし、
取得した前記個体情報に対応する前記リサイクル情報を前記データベースから取得して提示する処理を行うタイヤリサイクル情報提示方法。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
前記タイヤは、骨格部材が樹脂からなる請求項１に記載のタイヤリサイクル情報提示方法。
【請求項３】
前記リサイクル情報は、前記タイヤのリサイクルの可否及び前記タイヤの解体手順の少なくとも一方を含む請求項１に記載のタイヤリサイクル情報提示方法。
【請求項４】
前記タイヤのトレッドを再生する場合、トレッドの再生を表すリトレッド情報を受け付けて、前記個体情報に前記リトレッド情報を紐付けて前記データベースに登録する処理を更に行う請求項１に記載のタイヤリサイクル情報提示方法。
【請求項５】
材料をリサイクル可能なタイヤをリサイクルする場合、材料のリサイクルを表す材料リサイクル情報を受け付けて、前記個体情報に前記材料リサイクル情報を紐付けて前記データベースに登録する処理を更に行う請求項１に記載のタイヤリサイクル情報提示方法。
【請求項６】
前記タイヤを廃棄する場合、タイヤの廃棄を表す廃棄情報を受け付けて、前記個体情報に前記廃棄情報を紐付けて前記データベースに登録する処理、または前記データベースに登録された前記個体情報を削除する処理を更に行う請求項１に記載のタイヤリサイクル情報提示方法。
【請求項７】
コンピュータに、
タイヤに配置されたＲＦＩＤタグに予め記憶された個体情報を取得し、
前記個体情報に対応する前記タイヤのリサイクル情報が予め登録されたデータベースにアクセスし、
取得した前記個体情報に対応する前記リサイクル情報を前記データベースから取得して提示する処理を実行させるためのタイヤリサイクル情報提示プログラム。
【請求項８】
タイヤに配置されたＲＦＩＤタグに予め記憶された個体情報を取得する取得部と、
前記個体情報に対応する前記タイヤのリサイクル情報が予め登録されたデータベースにアクセスし、前記取得部が取得した前記個体情報に対応する前記リサイクル情報を前記データベースから取得して提示する提示部と、
を備えたタイヤリサイクル情報提示装置。
【請求項９】
タイヤに配置されたＲＦＩＤタグに予め記憶された個体情報に対応する前記タイヤのリサイクル情報が予め登録されたデータベースと、
請求項７に記載のタイヤリサイクル情報提示装置と、
を含むタイヤリサイクル情報提示システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、タイヤリサイクル情報提示方法、タイヤリサイクル情報提示プログラム、タイヤリサイクル情報提示装置、及びタイヤリサイクル情報提示システムに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、樹脂材料で構成され、ビード部、サイド部、及び半幅のクラウン半部を有する一対のタイヤ骨格半体が、クラウン半部の先端で突き合わされて接合されたタイヤ骨格部材と、タイヤ骨格部材の径方向外側に配置されるコード補強層と、先端が接合された接合部分の内周面に接合されたＲＦＩＤタグと、を備えたタイヤが提案されている。
【０００３】
特許文献２には、樹脂材料で構成され、ビード部、サイド部、及び半幅のクラウン半部を有する一対のタイヤ骨格半体が、クラウン半部の先端で突き合わされて接合されたタイヤ骨格部材と、タイヤ骨格部材の径方向外側に配置されるコード補強層と、先端が接合された接合部分の外周面に接合されたＲＦＩＤタグと、を備えたタイヤが提案されている。
【０００４】
特許文献３には、ビード部、前記ビード部のタイヤ径方向外側に連なるサイド部、及び前記サイド部のタイヤ幅方向内側に連なるクラウン部を備える環状且つ樹脂製のタイヤ骨格部材と、前記サイド部の外面に付着されたＲＦＩＤタグと、を有するタイヤが提案されている。
【０００５】
特許文献４には、樹脂材料のビードフィラー部にビードコアが埋設されたビード部と、樹脂材料からなりビード部のタイヤ半径方向外側に連なるそれぞれサイド部とを有するタイヤ骨格部材と、ビードフィラー部に設けられたＲＦＩＤタグと、を有するタイヤが提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２３－８７５９６号公報
特開２０２３－８７５９７号公報
特開２０２３－８７５９８号公報
特開２０２３－８７５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１～４のような骨格部材が樹脂で構成されたタイヤ、及び樹脂ベルト等の樹脂部材を備えるタイヤは、通常のタイヤと比べて多くの種類の材料を用いると共に、構造もゴムを主材料とする通常のタイヤと異なり、リサイクルや廃棄する際の手順等も通常のタイヤとは異なる。
【０００８】
また、樹脂部材を備えたタイヤではリサイクル可能な部材が通常のタイヤより多くなるため、タイヤのリサイクルが望まれる。また、通常のタイヤについてもリサイクルが望まれる。
【０００９】
本開示は、タイヤのリサイクルを促進することが可能なタイヤリサイクル情報提示方法、タイヤリサイクル情報提示プログラム、タイヤリサイクル情報提示装置、及びタイヤリサイクル情報提示システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、第１態様に係るタイヤリサイクル情報提示方法は、コンピュータが、タイヤに配置されたＲＦＩＤタグに予め記憶された個体情報を取得し、前記個体情報に対応する前記タイヤのリサイクル情報が予め登録されたデータベースにアクセスし、取得した前記個体情報に対応する前記リサイクル情報を前記データベースから取得して提示する処理を行う。
（【００１１】以降は省略されています）

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