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公開番号2025101465
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-07
出願番号2023218329
出願日2023-12-25
発明の名称シート支持装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類B60N 2/12 20060101AFI20250630BHJP(車両一般)
要約【課題】シートの安定した揺動が確保されたシート支持装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ベース部材と、第1揺動部材と、車両のシートが固定される第2揺動部材と、を備え、前記ベース部材及び前記第1揺動部材の一方は、第1方向に延びた2つの第1レール部を含み、前記ベース部材及び前記第1揺動部材の他方は、前記2つの第1レール部を前記第1方向に揺動可能に支持する複数の第1ローラを回転可能に支持し、前記第1及び第2揺動部材の一方は、前記第1方向とは異なる第2方向に延びた2つの第2レール部を含み、前記第1及び第2揺動部材の他方は、前記2つの第2レール部を前記第2方向に揺動可能に支持する複数の第2ローラを回転可能に支持し、前記複数の第1ローラは、前記2つの第1レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持し、前記複数の第2ローラは、前記2つの第2レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持する、シート支持装置。
【選択図】図2

特許請求の範囲【請求項１】
ベース部材と、
第１揺動部材と、
車両のシートが固定される第２揺動部材と、を備え、
前記ベース部材及び前記第１揺動部材の一方は、第１方向に延びた２つの第１レール部を含み、
前記ベース部材及び前記第１揺動部材の他方は、前記２つの第１レール部を前記第１方向に揺動可能に支持する複数の第１ローラを回転可能に支持し、
前記第１及び第２揺動部材の一方は、前記第１方向とは異なる第２方向に延びた２つの第２レール部を含み、
前記第１及び第２揺動部材の他方は、前記２つの第２レール部を前記第２方向に揺動可能に支持する複数の第２ローラを回転可能に支持し、
前記複数の第１ローラは、前記２つの第１レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持し、
前記複数の第２ローラは、前記２つの第２レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持する、シート支持装置。
続きを表示（約 860 文字）【請求項２】
前記ベース部材に支持された第１モータと、
前記第１揺動部材に支持された第２モータと、を備え、
前記第１揺動部材は、前記第１モータから動力が伝達される前記第１方向に沿って延びた第１ギヤ部を含み、
前記第２揺動部材は、前記第２モータから動力が伝達される前記第２方向に沿って延びた第２ギヤ部を含む、請求項１のシート支持装置。
【請求項３】
前記ベース部材及び前記第１揺動部材は、それぞれ枠状であり、
前記第１モータは、前記ベース部材に包囲され、
前記第２モータは、前記第１揺動部材に包囲され、
前記２つの第１レール部のそれぞれの側部を支持する前記第１ローラは、前記２つの第１レール部の間に位置し又は前記２つの第１レール部を挟むように位置し、
前記２つの第２レール部のそれぞれの側部を支持する前記第２ローラは、前記２つの第２レール部の間に位置し又は前記２つの第２レール部を挟むように位置する、請求項２のシート支持装置。
【請求項４】
前記複数の第１ローラは、前記第１レール部の側部を支持する側部ローラを含み、
前記第１方向は、所定位置を中心とした円弧方向であり、
前記第１方向を含む面に直交する方向から前記第１レール部及び前記側部ローラを見た場合、前記側部ローラは、前記第１方向での前記第１レール部の中心と前記所定位置とを通過する中心線から退避しており、前記側部ローラの軸心は、前記軸心に沿って前記所定位置に接近するほど前記中心線に接近するように前記中心線に対して傾いている、請求項１のシート支持装置。
【請求項５】
前記ベース部材は、前記複数の第１ローラを回転可能に支持し、
前記第１揺動部材は、前記２つの第１レール部を含み、前記複数の第２ローラを回転可能に支持し、
前記第２揺動部材は、前記２つの第２レール部を含む、請求項１乃至４の何れかのシート支持装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート支持装置に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
車両のシートを所定方向に揺動可能に支持するシート支持装置がある。シート支持装置は、車両の床側に固定されたベース部材と、シートを支持した支持部材と、ベース部材と支持部材との間に配置された複数のボールとを備えている。複数のボールが回転することにより、ベース部材に対して支持部材が所定方向に揺動する（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１５６１４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記技術では、ベース部材や支持部材とボールとが点接触する。このため、ボールが摩耗してボールの径が小さくなり、シートの揺動が不安定となるおそれがある。また、ベース部材に対して支持部材の位置が揺動方向以外の方向にずれて、ベース部材に対する支持部材の揺動が不安定となるおそれもある。
【０００５】
そこで本発明は、シートの安定した揺動が確保されたシート支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、ベース部材と、第１揺動部材と、車両のシートが固定される第２揺動部材と、を備え、前記ベース部材及び前記第１揺動部材の一方は、第１方向に延びた２つの第１レール部を含み、前記ベース部材及び前記第１揺動部材の他方は、前記２つの第１レール部を前記第１方向に揺動可能に支持する複数の第１ローラを回転可能に支持し、前記第１及び前記第２揺動部材の一方は、前記第１方向とは異なる第２方向に延びた２つの第２レール部を含み、前記第１及び第２揺動部材の他方は、前記２つの第２レール部を前記第２方向に揺動可能に支持する複数の第２ローラを回転可能に支持し、前記複数の第１ローラは、前記２つの第１レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持し、前記複数の第２ローラは、前記２つの第２レール部のそれぞれの下部、上部、及び側部をそれぞれ支持する、シート支持装置によって達成できる。
【０００７】
上記構成において、前記ベース部材に支持された第１モータと、前記第１揺動部材に支持された第２モータと、を備え、前記第１揺動部材は、前記第１モータから動力が伝達される前記第１方向に沿って延びた第１ギヤ部を含み、前記第２揺動部材は、前記第２モータから動力が伝達される前記第２方向に沿って延びた第２ギヤ部を含んでもよい。
【０００８】
上記構成において、前記ベース部材及び前記第１揺動部材は、それぞれ枠状であり、前記第１モータは、前記ベース部材に包囲され、前記第２モータは、前記第１揺動部材に包囲され、前記２つの第１レール部のそれぞれの側部を支持する前記第１ローラは、前記２つの第１レール部の間に位置し又は前記２つの第１レール部を挟むように位置し、前記２つの第２レール部のそれぞれの側部を支持する前記第２ローラは、前記２つの第２レール部の間に位置し又は前記２つの第２レール部を挟むように位置していてもよい。
【０００９】
上記構成において、前記複数の第１ローラは、前記第１レール部の側部を支持する側部ローラを含み、前記第１方向は、所定位置を中心とした円弧方向であり、前記第１方向を含む面に直交する方向から前記第１レール部及び前記側部ローラを見た場合、前記側部ローラは、前記第１方向での前記第１レール部の中心と前記所定位置とを通過する中心線から退避しており、前記側部ローラの軸心は、前記軸心に沿って前記所定位置に接近するほど前記中心線に接近するように前記中心線に対して傾いていてもよい。
【００１０】
上記構成において、前記ベース部材は、前記複数の第１ローラを回転可能に支持し、前記第１揺動部材は、前記２つの第１レール部を含み、前記複数の第２ローラを回転可能に支持し、前記第２揺動部材は、前記２つの第２レール部を含んでもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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