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公開番号2025101632
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-07
出願番号2023218608
出願日2023-12-25
発明の名称車両用シート
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60N 2/30 20060101AFI20250630BHJP(車両一般)
要約【課題】クッションロックがシート幅方向一方側のみに設けられ、かつストライカが外れにくい車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート10は、クッションフレーム12と、クッションフレーム12のシート前端部をフロア側部材20A,20Bに連結する一対のリンク部16A,16Bと、クッションフレーム12の位置を固定するためのクッションロック30と、を備える。クッションロック30は、シート幅方向のうち一方側のみに設けられる。一対のリンク部16A,16Bのうち、シート幅方向他方側に設けられた他方側リンク部16Bは、シート幅方向一方側に設けられた一方側リンク部16Aよりも剛性が高い。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
シートクッションの骨格を成すクッションフレームと、
前記クッションフレームのシート前端部をフロア側部材に連結する一対のリンク部と、
シート幅方向のうち一方側のみに設けられ、前記クッションフレームの位置を固定するためのクッションロックと、
を備え、
前記一対のリンク部のうち、シート幅方向他方側に設けられた他方側リンク部は、シート幅方向一方側に設けられた一方側リンク部よりも剛性が高い、
車両用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示された車両用シートでは、一対のリンク部により、クッションフレームの前端部がフロア側部材に連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１１－２４０８０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような車両用シートにおいて、クッションフレームの位置を固定するためのクッションロックをシート幅方向一方側のみに設けた場合、クッションフレームに設けられたストライカがロック部から外れる可能性がある。なぜなら、クッションフレームにシート前方への荷重がかかった場合、クッションフレームのうちクッションロックが設けられていないシート幅方向他方側のみが前方に移動して、ストライカが斜め前方側に動き、ロック部に横方向の負荷がかかるからである。
【０００５】
本発明は、クッションフレームの前端部が車両フロア側部材にリンク結合された車両用シートであって、クッションロックがシート幅方向一方側のみに設けられ、かつストライカが外れにくい車両用シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の車両用シートは、シートクッションの骨格を成すクッションフレームと、前記クッションフレームのシート前端部をフロア側部材に連結する一対のリンク部と、シート幅方向のうち一方側のみに設けられ、前記クッションフレームの位置を固定するためのクッションロックと、を備え、前記一対のリンク部のうち、シート幅方向他方側に設けられた他方側リンク部は、シート幅方向一方側に設けられた一方側リンク部よりも剛性が高い。
【０００７】
請求項１に係る発明では、車両用シートは、シートクッションの骨格を成すクッションフレームと、クッションフレームのシート前端部をフロア側部材に連結する一対のリンク部と、クッションフレームの位置を固定するためのクッションロックと、を備える。
このため、クッションロックによりクッションフレームの位置を固定できると共に、クッションロックによるロックを解除した状態では、一対のリンク部によりクッションフレームを移動できる。
【０００８】
また、請求項１に係る発明では、クッションロックは、シート幅方向のうち一方側のみに設けられる。このため、クッションフレームにシート前方への荷重がかかった場合において、クッションロックのロック部に横方向の負荷がかかりやすい。
そこで、請求項１に係る発明では、一対のリンク部のうち、シート幅方向他方側に設けられた他方側リンク部は、シート幅方向一方側に設けられた一方側リンク部よりも剛性が高い。
このため、シートクッションにシート前方への荷重がかかった場合において、他方側リンク部の変形が一方側リンク部の変形よりも大きくなることを抑えることができる。その結果、クッションロックのロック部に横方向の負荷がかかることが抑制され、ストライカがロック部から外れにくくなる。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、本発明によれば、クッションロックがシート幅方向一方側のみに設けられ、かつストライカが外れにくい車両用シートが得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
実施形態に係る車両用シートの骨格を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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