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公開番号2025117546
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-12
出願番号2025006473
出願日2025-01-16
発明の名称乗物用シート
出願人テイ・エステック株式会社
代理人弁理士法人大島特許事務所
主分類B60N 2/879 20180101AFI20250804BHJP(車両一般)
要約【課題】ワイヤハーネスをヘッドレストピラーに通すことが可能な乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シートであって、シートバックと、シートバックの上部に設けられたヘッドレストと、ヘッドレストの内部からシートバックの内部に延びるワイヤハーネス80とを有し、ヘッドレストは、シートバックに延びる、中空のパイプ材によって形成された一対のヘッドレストピラーとを有し、ワイヤハーネス80は、第1コネクタ81と、第1コネクタ81から延びる第1配線82A及び第2配線82Bと、第1配線82Aに接続された第2コネクタ83Aと、第2配線82Bに接続された第3コネクタ83Bとを有し、第1配線82Aは第2配線82Bよりも長く形成され、第1配線82A及び第2配線82Bは一対のヘッドレストピラーの一方の内部を通過している。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
乗物用シートであって、
シートバックと、
前記シートバックの上部に設けられたヘッドレストと、
前記ヘッドレストの内部から前記シートバックの内部に延びるワイヤハーネスとを有し、
前記ヘッドレストは、前記シートバックに延びる、中空のパイプ材によって形成された一対のヘッドレストピラーとを有し、
前記ワイヤハーネスは、第１コネクタと、前記第１コネクタから延びる第１配線及び第２配線と、前記第１配線に接続された第２コネクタと、前記第２配線に接続された第３コネクタとを有し、
前記第１配線は前記第２配線よりも長く形成され、
前記第１配線及び前記第２配線は一対の前記ヘッドレストピラーの一方の内部を通過している乗物用シート。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
前記第１配線及び前記第２配線には外装部材が被せられ、
前記外装部材は前記第２コネクタを外部に露出させる孔を有する請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項３】
前記第１配線及び前記第２配線には外装部材が被せられ、
前記第２コネクタ及び前記第３コネクタは前記外装部材の端部から外方に突出している請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項４】
前記第１配線は前記第３コネクタと対応する部分に保護部材を有する請求項２又は３に記載の乗物用シート。
【請求項５】
前記第３コネクタと、前記保護部材が設けられた前記第１配線とを合わせた幅は、前記ヘッドレストピラーの内径よりも小さい請求項４に記載の乗物用シート。
【請求項６】
前記ワイヤハーネスは、前記第１コネクタから延びる第３配線及び第４配線と、前記第３配線に接続された第４コネクタと、前記第４配線に接続された第５コネクタとを更に有し、
前記第３配線は前記第４配線よりも長く形成され、
前記第３配線及び前記第４配線は一対の前記ヘッドレストピラーの他方の内部を通過している請求項４に記載の乗物用シート。
【請求項７】
前記第１コネクタのピンの数は、前記第２～第５コネクタのピンの数の合計と等しい請求項６に記載の乗物用シート。
【請求項８】
前記第２コネクタと前記第４コネクタとは同じ構造を有し、前記第３コネクタと前記第５コネクタとは同じ構造を有する請求項６に記載の乗物用シート。
【請求項９】
前記第１コネクタには電装装置が接続され、
一対の前記ヘッドレストピラーの上端部及び前記電装装置にはパッドが被せられ、前記パッドには表皮材が被せられている請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項１０】
前記シートバックの下方にはシートクッションが設けられ、
前記ワイヤハーネスは前記シートバックの内部を通過して前記シートクッションの下方に延びている請求項１に記載の乗物用シート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗物用シートに関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、ヘッドレストにスピーカ及びマイクが設けられた乗物用シートを開示している。このような乗物用シートにおいて、ヘッドレスト及びマイクの制御装置は、シートクッション又はシートバックに設けられることがある。この場合、ヘッドレストからシートバックに延びるヘッドレストピラーがパイプによって形成され、スピーカ及びマイクと制御装置とを接続するワイヤハーネスがパイプ内に配置される場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１８８１３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ワイヤハーネスの端部に設けられるコネクタ（カプラ）が大きいと、コネクタがヘッドレストピラー内に進入することができず、ワイヤハーネスをヘッドレストピラー内に通すことができないという問題がある。
【０００５】
本発明は、以上の背景を鑑み、ワイヤハーネスをヘッドレストピラーに通すことが可能な乗物用シートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、乗物用シート（１）であって、シートバック（１２）と、前記シートバックの上部に設けられたヘッドレスト（１５）と、前記ヘッドレストの内部から前記シートバックの内部に延びるワイヤハーネス（８０）とを有し、前記ヘッドレストは、前記シートバックに延びる、中空のパイプ材によって形成された一対のヘッドレストピラー（７０）とを有し、前記ワイヤハーネスは、第１コネクタ（８１）と、前記第１コネクタから延びる第１配線（８２Ａ）及び第２配線（８２Ｂ）と、前記第１配線に接続された第２コネクタ（８３Ａ）と、前記第２配線に接続された第３コネクタ（８３Ｂ）とを有し、前記第１配線は前記第２配線よりも長く形成され、前記第１配線及び前記第２配線は一対の前記ヘッドレストピラーの一方の内部を通過している。
【０００７】
この態様によれば、第２コネクタと第３コネクタとがワイヤハーネスの長手方向において互いにオフセットして配置される。そのため、第２コネクタと第３コネクタとが一体に形成される場合よりも、ワイヤハーネスの最大幅が小さくなる。その結果、第２コネクタ及び第３コネクタがヘッドレストピラー内を通過することが可能になり、ワイヤハーネスがヘッドレストピラー内を通過することが可能になる。これにより、ワイヤハーネスをヘッドレストピラーに通すことが可能な乗物用シートを提供することができる。
【０００８】
上記の態様において、前記第１配線及び前記第２配線には外装部材（８５Ａ）が被せられ、前記外装部材は前記第２コネクタを外部に露出させる孔（８７Ａ）を有してもよい。
【０００９】
この態様によれば、第２コネクタ及び第３コネクタを外部に露出させつつ、第１配線及び第２配線を外装部材によって保護することができる。
【００１０】
上記の態様において、前記第１配線及び前記第２配線には外装部材（８５Ａ）が被せられ、前記第２コネクタ及び前記第３コネクタは前記外装部材の端部から外方に突出してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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