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公開番号2025147709
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-07
出願番号2024048094
出願日2024-03-25
発明の名称ステアリング支持装置
出願人フタバ産業株式会社
代理人名古屋国際弁理士法人
主分類B62D 25/08 20060101AFI20250930BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】ステアリング支持装置の部品点数を少なくして、製造ばらつきを抑制する。
【解決手段】ステアリング支持装置1は、車両の前部に配置されるインパネリインフォースメントの本体部10と、本体部10に取り付けられてステアリングを支持するステアリングメンバー20とを備える。ステアリングメンバー20は、板状で、互いに対向して配置された上側メンバー30と下側メンバー40とを備え、上側メンバー30及び下側メンバー40からなる中空断面形状を有し、上側メンバー30及び下側メンバー40の少なくとも一方が、本体部に互いに接続されている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両の前部に配置されるインパネリインフォースメントの本体部と、
前記本体部に取り付けられてステアリングを支持するステアリングメンバーと、を備え、
前記ステアリングメンバーは、
板状で、互いに対向して配置された上側メンバーと下側メンバーとを備え、
前記上側メンバー及び前記下側メンバーからなる中空断面形状を有し、
前記上側メンバー及び前記下側メンバーの少なくとも一方が前記本体部に互いに接続されている、ステアリング支持装置。
続きを表示（約 470 文字）【請求項２】
請求項１に記載のステアリング支持装置であって、
前記上側メンバー及び前記下側メンバーは、前記本体部の中心軸方向に長い長尺形状であり、前記上側メンバー及び前記下側メンバーの少なくとも一方は、前記本体部に対向する外周端縁の一部が前記本体部に互いに接続されている、ステアリング支持装置。
【請求項３】
請求項２に記載のステアリング支持装置であって、
前記下側メンバーは、前記本体部に対向する前記外周端縁の一部が前記本体部に互いに接続されており、
前記上側メンバーは、前記本体部に対向する前記外周端縁側が前記下側メンバーに向けて屈曲されて延在しており、前記屈曲されて延在した延在部と前記下側メンバーの板面とが互いに接続されている、ステアリング支持装置。
【請求項４】
請求項３に記載のステアリング支持装置であって、
前記上側メンバーにおいて前記下側メンバーに向けて屈曲された屈曲部と、前記本体部とが取り付けられる取り付け部材を備えている、ステアリング支持装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両のステアリング支持装置に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両の幅方向に延在している第１メンバーと、第１メンバーに間隔を空けて配置され、運転席側の領域を車幅方向に延びる第２メンバーとを備えた、ステアリング支持装置が開示されている。
【０００３】
このステアリング支持装置において、第２メンバーは、ステアリング支持装置に加わる荷重を分散させるために、長手方向両端側２箇所が、ブラケットを介して、第１メンバーに取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１７－４３２９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の装置では、複数のブラケットを介して第２メンバーが第１メンバーに取り付けられているので、部品点数が多くなり、これらの部品を互いに接続するための溶接箇所や溶接回数も多くなる。この結果、各部品のプレス加工などによる加工ばらつき、及び、溶接加工ばらつきにより、装置の製造ばらつきが大きくなるという問題があった。
【０００６】
本開示の一局面は、ステアリング支持装置の部品点数を少なくして、製造ばらつきを抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の一局面のステアリング支持装置は、車両の前部に配置されるインパネリインフォースメントの本体部と、この本体部に取り付けられてステアリングを支持するステアリングメンバーとを備える。
【０００８】
ステアリングメンバーは、板状で、互いに対向して配置された上側メンバーと下側メンバーとを備え、上側メンバー及び下側メンバーからなる中空断面形状を有する。そして、上側メンバー及び下側メンバーの少なくとも一方が、本体部に互いに接続されている。
【０００９】
このように、ステアリングメンバーは、中空断面形状を有するモナカ構造となっているため、特許文献１に記載の第２メンバーに比べて、内部空間の面積を大きくして、剛性を高めることができる。
【００１０】
また、インパネリインフォースメントの本体部には、ブラケットを利用することなく、ステアリングメンバーが接続されることから、ステアリング支持装置の部品点数を少なくして、ステアリング支持装置の製造コストを抑えることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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