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公開番号2025115678
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-07
出願番号2024010253
出願日2024-01-26
発明の名称内燃機関
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F02B 67/06 20060101AFI20250731BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】小型の内燃機関を提供する。
【解決手段】内燃機関は、内燃機関本体から突出したクランクシャフトに対して軸方向に互いに隣り合うように掛け回され、前記クランクシャフトから動力がそれぞれ分配される複数のチェーンと、前記チェーンに張力を与えるチェーンテンショナと、前記チェーンを案内するチェーンガイドと、前記複数のチェーンのうち、少なくとも1つのチェーンを跨ぐように、前記内燃機関本体に取り付けられたブラケットとを有し、前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記ブラケットに取り付けられている。
【選択図】図4

特許請求の範囲【請求項１】
内燃機関本体から突出したクランクシャフトに対して軸方向に互いに隣り合うように掛け回され、前記クランクシャフトから動力がそれぞれ分配される複数のチェーンと、
前記チェーンに張力を与えるチェーンテンショナと、
前記チェーンを案内するチェーンガイドと、
前記複数のチェーンのうち、少なくとも１つのチェーンを跨ぐように、前記内燃機関本体に取り付けられたブラケットとを有し、
前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記ブラケットに取り付けられている、
内燃機関。
続きを表示（約 390 文字）【請求項２】
前記ブラケットは、前記軸方向に対する略直交方向における一組の端部が屈曲したブリッジ形状を有し、前記一組の端部において前記内燃機関本体に締結されている、
請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記一組の端部の間を連結する連結部に締結されている、
請求項２に記載の内燃機関。
【請求項４】
前記内燃機関本体は、前記ブラケットの前記一組の端部と締結される一組の凸部を有し、
前記少なくとも１つのチェーンは、前記一組の凸部の間を通る、
請求項２に記載の内燃機関。
【請求項５】
前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記端部とともに前記凸部に締結されている、
請求項４に記載の内燃機関。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、内燃機関のクランクシャフトの動力を１本の巻掛電動部材（チェーン）を介して２つの補機とカムシャフトとに分配する点が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平８－１５６６４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記の構成によると、チェーンの全長が長くなるため、これに合わせて内燃機関本体のサイズも大きくする必要がある。これに対し、クランクシャフトの動力を、複数のチェーンを介して補機やカムシャフトなどに分配する構成を用いた場合、各チェーンは短くなるが、各チェーンのチェーンガイド及びチェーンテンショナの締結領域を各チェーンに干渉しないように内燃機関本体に設ける必要があるため、やはりサイズが増加する。
【０００５】
そこで本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、小型の内燃機関を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の内燃機関は、内燃機関本体から突出したクランクシャフトに対して軸方向に互いに隣り合うように掛け回され、前記クランクシャフトから動力がそれぞれ分配される複数のチェーンと、前記チェーンに張力を与えるチェーンテンショナと、前記チェーンを案内するチェーンガイドと、前記複数のチェーンのうち、少なくとも１つのチェーンを跨ぐように、前記内燃機関本体に取り付けられたブラケットとを有し、前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記ブラケットに取り付けられている。
【０００７】
上記の内燃機関において、前記ブラケットは、前記軸方向に対する略直交方向における一組の端部が屈曲したブリッジ形状を有し、前記一組の端部において前記内燃機関本体に締結されてもよい。
【０００８】
上記の内燃機関において、前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記一組の端部の間を連結する連結部に締結されてもよい。
【０００９】
上記の内燃機関において、前記内燃機関本体は、前記ブラケットの前記一組の端部と締結される一組の凸部を有し、前記少なくとも１つのチェーンは、前記一組の凸部の間を通ってもよい。
【００１０】
上記の内燃機関において、前記チェーンテンショナ及び前記チェーンガイドの少なくとも一方は、前記端部とともに前記凸部に締結されていてもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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