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公開番号2025126635
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-29
出願番号2024022965
出願日2024-02-19
発明の名称ラジエータ取付け構造
出願人株式会社豊田自動織機,トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人
主分類B60K 11/04 20060101AFI20250822BHJP(車両一般)
要約【課題】フレームの内部での作業に係る作業性の向上を図ることができるラジエータ取付け構造を提供する。
【解決手段】ラジエータ取付け構造100は、フレーム30及びラジエータ40を備えている。フレーム30は、底板31及び第1端壁32を有する。底板31は、第1係合部60及び第2係合部70を有している。第1係合部60は、第1切欠き部64を有する。第2係合部70は、第2切欠き部74を有する。第1切欠き部64は、第1端壁32と直交し、且つ第1端壁32からラジエータ40に向かう方向に開口している。第2切欠き部74は、第1切欠き部64と異なる方向に開口している。ラジエータ取付け構造100は、第2係合部70に挿入された第2接続部41bを回動中心として、フレーム30に取り付けた状態を維持しつつ、ラジエータ40を回動できる。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
発熱体と、前記発熱体を冷却する冷却媒体が流れる冷却媒体路と、前記冷却媒体路と接続されたラジエータと、が、底板及び当該底板から立設された端壁を有するフレームにおける前記底板より上方に配置され、
前記端壁には固定部材により前記ラジエータが取り付けられた固定面を有するとともに、前記固定面とは反対面側には前記発熱体が配置され、前記端壁には、前記冷却媒体路が通過する貫通孔が壁厚方向に貫通しており、
前記ラジエータの下面からは、前記ラジエータの厚さ方向及び上下方向の各々に直交する幅方向に並ぶ第１接続部、及び第２接続部が前記底板に向けて突設されるとともに、
前記底板は、前記第１接続部が挿入される第１係合部及び前記第２接続部が挿入される第２係合部を有しているラジエータ取付け構造であって、
前記第１係合部は、前記端壁と直交し且つ前記端壁から前記ラジエータに向かう方向である第１方向に開口する第１切欠き部を有し、
前記第２係合部は、前記底板の上面と平行であって前記第１方向と異なる方向である第２方向に開口する第２切欠き部を有することを特徴とするラジエータ取付け構造。
続きを表示（約 1,200 文字）【請求項２】
前記第２方向は、前記第１方向とのなす角が０°より大きく、且つ９０°以下であることを特徴とする請求項１に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項３】
前記第２方向は、前記第１方向と直交し且つ前記第２係合部から前記第１係合部に向かう方向であることを特徴とする請求項１に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項４】
前記第１接続部は、前記上下方向において円筒状の第１弾性部材を貫通するとともに、前記第１係合部には、前記第１弾性部材が圧入された第１挿入孔が画定され、
前記第２接続部は、前記上下方向において円筒状の第２弾性部材を貫通するとともに、前記第２係合部には、前記第２弾性部材が圧入された第２挿入孔が画定され、
前記第１挿入孔の孔径は、前記上下方向と直交する方向における前記第１切欠き部の開口幅よりも大きく、
前記第２挿入孔の孔径は、前記上下方向と直交する方向における前記第２切欠き部の開口幅よりも大きく、
前記第２挿入孔は、前記第２弾性部材と係合する形状であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項５】
前記冷却媒体路は、
前記ラジエータに流入する前記冷却媒体が流れる往路と、
前記ラジエータから流出した前記冷却媒体が流れる復路と、を有し、
前記ラジエータは、
前記厚さ方向において、前記端壁と対面する第１面、及び前記第１面の反対面である第２面と、を有し、
前記第１面には、前記往路より前記冷却媒体が流入する流入口、及び前記復路に向けて前記冷却媒体を流出する流出口が設けられ、
前記流入口及び前記流出口は、前記幅方向において前記第１接続部よりも前記第２接続部寄りに設けられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項６】
前記第１係合部及び前記第２係合部は、前記底板と別体であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項７】
前記第１係合部は、前記第１接続部と前記底板と前記上下方向に離間するように、前記ラジエータを支持し、
前記第２係合部は、前記第２接続部と前記底板とが前記上下方向に離間するように、前記ラジエータを支持することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項８】
前記発熱体は、燃料電池スタックであることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。
【請求項９】
荷役装置及び車体を備える産業車両であって、
前記車体に前記フレーム及び前記ラジエータを収容する前記産業車両に搭載されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のラジエータ取付け構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラジエータ取付け構造に関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば車両や発電機において、エンジンや電池等の発熱体の冷却には、冷却媒体路が接続するラジエータが用いられる。発熱体は、冷却媒体路を流れる冷却媒体により冷却される。発熱体を冷却した冷却媒体は、冷却媒体路によりラジエータに導入される。ラジエータは、外気に対して冷却媒体を放熱することにより、冷却媒体を冷却する。
【０００３】
例えば、特許文献１に開示されているラジエータ取付け構造としてのラジエータの固定構造は、ラジエータと、フレームの一部であるラジエータサポートと、固定プラグと、を備えている。ラジエータは、ラジエータサポートに取り付けられるとともに、固定プラグによりラジエータサポートに対して固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１８－１９５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一般に、ラジエータは、フレームのうち、外気と熱交換可能となる位置に設けられる。つまり、ラジエータは、フレームにおいて、フレームの内部と外部とを隔てる箇所に取り付けられる。このため、フレームの内部にある発熱体のメンテナンス等の作業は、作業性を確保するため、ラジエータをフレームから取り外して行われる。
【０００６】
しかし、ラジエータをフレームから取り外す作業は、ラジエータをフレームに固定している部材や、ラジエータと接続する冷却媒体路等を取り外す作業を伴う。これは、フレーム内部での作業に係る作業性の悪化を導く。したがって、フレームの内部での作業に係る作業性の向上を図ることができるラジエータ取付け構造が望まれている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためのラジエータ取付け構造は、発熱体と、前記発熱体を冷却する冷却媒体が流れる冷却媒体路と、前記冷却媒体路と接続されたラジエータと、が、底板及び当該底板から立設された端壁を有するフレームにおける前記底板より上方に配置され、前記端壁には固定部材により前記ラジエータが取り付けられた固定面を有するとともに、前記固定面とは反対面側には前記発熱体が配置され、前記端壁には、前記冷却媒体路が通過する貫通孔が壁厚方向に貫通しており、前記ラジエータの下面からは、前記ラジエータの厚さ方向及び上下方向の各々に直交する幅方向に並ぶ第１接続部、及び第２接続部が前記底板に向けて突設されるとともに、前記底板は、前記第１接続部が挿入される第１係合部及び前記第２接続部が挿入される第２係合部を有しているラジエータ取付け構造であって、前記第１係合部は、前記端壁と直交し且つ前記端壁から前記ラジエータに向かう方向である第１方向に開口する第１切欠き部を有し、前記第２係合部は、前記底板の上面と平行であって前記第１方向と異なる方向である第２方向に開口する第２切欠き部を有することを要旨とする。
【０００８】
これによれば、ラジエータは、端壁の固定面に対して固定部材により取り付けられるとともに、下端側において第１係合部及び第２係合部の各々により底板に支持されている。例えば、端壁における固定面と反対面側の部品の整備を行う際、固定部材を取り外した後、ラジエータを、第２係合部に第２接続部を挿入しつつ第１係合部から第１接続部が離れた状態にできる。言い換えると、第２係合部に挿入されている第２接続部を回動中心としてラジエータを回動させることができる。当該回動の際、第１接続部は、第１切欠き部を通過して第１方向に離れ、且つ、第２接続部は、第２係合部に挿入された状態を維持する。この結果、ラジエータを底板からに取り外すことなく、貫通孔を介して、端壁における固定面と反対面側の部品の整備を行うことができる。以上より、ラジエータ取付け構造は、フレームの内部での作業に係る作業性の向上を図ることができる。
【０００９】
上記ラジエータ取付け構造において、前記第２方向は、前記第１方向とのなす角が０°より大きく、且つ９０°以下であってもよい。
これによれば、第２切欠き部は、壁厚方向に交差する方向であって、第２係合部から第１係合部に向かうに従い端壁から離れるように開口する。上記の構成は、例えば、第２切欠き部が第１係合部に向かうに従い端壁に近付くように開口している場合と比較して、ラジエータを第１係合部及び第２係合部の各々に取り付ける作業を容易化できる。つまり、ラジエータ取付け構造は、ラジエータをフレームに取り付ける作業を容易化できる。
【００１０】
上記ラジエータ取付け構造において、前記第２方向は、前記第１方向と直交し且つ前記第２係合部から前記第１係合部に向かう方向であってもよい。
これによれば、第１切欠き部が開口する方向と、第２切欠き部が開口する方向とは、直交している。第２切欠き部が第１切欠き部と直交していない場合と比べて、第２接続部を回動中心とするラジエータの回動の際に、第２接続部が第２係合部に挿入されている状態をより一層維持できる。この結果、第１方向と第２方向とを直交させることにより、ラジエータ取付け構造は、ラジエータを回動させる際に第２接続部が第２係合部から外れにくくできる。
（【００１１】以降は省略されています）

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