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公開番号2025131184
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-09
出願番号2024028758
出願日2024-02-28
発明の名称ホースニップル
出願人三菱自動車工業株式会社
代理人SSIP弁理士法人
主分類F16L 33/24 20060101AFI20250902BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】ホースの抜けを検知可能とするホースニップルを提供する。
【解決手段】ホースニップルは、ホースに挿入される管状の装着部の内部を気体が流通するホースニップルであって、前記装着部は、前記装着部が前記ホースに挿入された場合に前記ホースで覆われる位置に、前記装着部の内部から外部に連通し、前記装着部の内部から外部に前記気体の一部が流通することで可聴領域の音を生じさせる切り込みを有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
ホースに挿入される管状の装着部の内部を気体が流通するホースニップルであって、
前記装着部は、前記装着部が前記ホースに挿入された場合に前記ホースで覆われる位置に、前記装着部の内部から外部に連通し、前記装着部を流通する気体の一部が前記装着部の内部から外部に流通することで可聴領域の音を生じさせる切り込みを有するホースニップル。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
前記装着部の先端と前記切り込みとの間、及び前記装着部の基端と前記切り込みとの間に、前記気体の流れ方向と交差する反射面が形成されるように、前記装着部の内壁面に対して突出する突起を有する、請求項１に記載のホースニップル。
【請求項３】
前記装着部の先端から前記切り込みまでの長さＬは、前記装着部の内部直径Ｄよりも長い請求項１又は２に記載のホースニップル。
【請求項４】
前記装着部は、前記切り込みと前記切り込みに対向する装着部の内壁との間に隔壁を有し、
前記装着部の先端から前記切り込みまでの長さＬは、前記隔壁から切り込みまでの高さＨよりも長い請求項１又は２に記載のホースニップル。
【請求項５】
前記ホースは、ブローバイガスをクランクケースから吸気管に還流させるブローバイホースである請求項１又は２に記載のホースニップル。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、ホースニップルに関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、リリーフバルブの弁室下流に備えられた吹鳴器が開示されている。かかる吹鳴器は、本体を延設して、弁室に連続する室を形成するとともに、端部壁面に該室より小径の通孔が開口し、弁室から室に入った上昇圧力が、縮径された通孔を通過する際に通過音を発生するものである。かかる吹鳴器によれば、フリーザチューブの狭窄状態を運転者に報知することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開昭６１－１９７７０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、公道を走行する車両には、燃焼室からクランクケースに漏れ出たガス（ブローバイガス）を吸気管に還流させるブローバイホースが装備されている。かかるブローバイホースが接続されるホースニップルからブローバイホースが抜けると、ブローバイガスが大気に放出されるので、環境保全の観点から好ましくない。
【０００５】
上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、ホースの抜けを報知可能なホースニップルを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明の少なくとも一実施形態に係るホースニップルは、ホースに挿入される管状の装着部の内部を気体が流通するホースニップルであって、前記装着部は、前記装着部が前記ホースに挿入された場合に前記ホースで覆われる位置に、前記装着部の内部から外部に連通し、前記装着部を流通する気体の一部が前記装着部の内部から外部に流通することで可聴領域の音を生じさせる切り込みを有する。
【０００７】
上記（１）の構成によれば、ホースニップルからホースが抜けると、ホースで覆われていた切り込みが現れ、装着部の内部を流通する気体の一部が装着部の内部から外部に流通することで可聴領域の音を生じさせる。これにより、ホースニップルは、ホースの抜けを報知することができる。
【０００８】
（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、前記装着部の先端と前記切り込みとの間、及び前記装着部の基端と前記切り込みとの間に、前記気体の流れ方向と交差する反射面が形成されるように、前記装着部の内壁面に対して突出する突起を有する。
【０００９】
上記（２）の構成によれば、装着部の内部を流通する気体の振動共鳴によって可聴領域の音を増幅させることができる。
【００１０】
（３）幾つかの実施形態では、上記（１）又は（２）の構成において、前記装着部の先端から前記切り込みまでの長さＬは、前記装着部の内部直径Ｄよりも長い。
（【００１１】以降は省略されています）

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