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公開番号2025133514
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-11
出願番号2024031512
出願日2024-03-01
発明の名称エンジンシステム
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類F01M 13/00 20060101AFI20250904BHJP(機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関)
要約【課題】エンジン停止時でのエンジンからオイルタンクへのオイルの逆流を抑制したエンジンシステムを提供することを課題とする。
【解決手段】エンジンと、前記エンジンの潤滑用のオイルを貯留したオイルタンクと、前記オイルタンクから前記エンジンに前記オイルを流すとともに前記エンジンから前記オイルタンクにブローバイガスを流すオイル配管と、前記オイルタンクから前記エンジンの吸気管に前記ブローバイガスを流すブローバイガス配管と、前記ブローバイガス配管に設けられ前記オイルタンクから前記吸気管への前記ブローバイガスの流通は許容するが逆方向の前記ブローバイガスの流通は規制する逆止弁と、前記オイルタンク内を大気開放する大気開放管と、前記大気開放管を開閉する開閉弁と、前記エンジンが停止した状態で前記オイルタンク内の圧力が所定の負圧値より低い場合に前記開閉弁を開弁する制御装置と、を備えたエンジンシステム。
【選択図】図2

特許請求の範囲【請求項１】
エンジンと、
前記エンジンの潤滑用のオイルを貯留したオイルタンクと、
前記オイルタンクから前記エンジンに前記オイルを流すとともに前記エンジンから前記オイルタンクにブローバイガスを流すオイル配管と、
前記オイルタンクから前記エンジンの吸気管に前記ブローバイガスを流すブローバイガス配管と、
前記ブローバイガス配管に設けられ前記オイルタンクから前記吸気管への前記ブローバイガスの流通は許容するが逆方向の前記ブローバイガスの流通は規制する逆止弁と、
前記オイルタンク内を大気開放する大気開放管と、
前記大気開放管を開閉する開閉弁と、
前記エンジンが停止した状態で前記オイルタンク内の圧力が所定の負圧値より低い場合に前記開閉弁を開弁する制御装置と、
を備えたエンジンシステム。
続きを表示（約 380 文字）【請求項２】
前記エンジンの駆動によって発生した電力を充電するバッテリを備え、
前記開閉弁は、前記バッテリからの電力により駆動し、
前記エンジンが停止した状態で前記バッテリの電圧が所定値以上であって前記圧力が前記所定の負圧値よりも低い場合に、前記制御装置は前記開閉弁を開弁する、請求項１のエンジンシステム。
【請求項３】
前記エンジンの運転中に前記圧力が所定の正圧値よりも高い場合に、前記制御装置は前記開閉弁を開弁する、請求項１又は２のエンジンシステム。
【請求項４】
前記制御装置は、前記エンジンの運転中に周期的に前記開閉弁を開弁する、請求項１又は２のエンジンシステム。
【請求項５】
前記制御装置は、前記エンジンの運転中に前記開閉弁を半開状態に維持する、請求項１又は２のエンジンシステム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンシステムに関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
エンジンの潤滑用のオイルを貯留したオイルタンクは、オイル配管によりエンジンと連通し、ブローバイガス配管により吸気管のスロットル弁よりも下流の部位と連通している（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００８－０３８８３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エンジン停止時にオイルタンク内が負圧であると、エンジンからオイルタンクにオイルが逆流して異音が発生するおそれがある。
【０００５】
そこで本発明は、エンジン停止時でのエンジンからオイルタンクへのオイルの逆流を抑制したエンジンシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的は、エンジンと、前記エンジンの潤滑用のオイルを貯留したオイルタンクと、前記オイルタンクから前記エンジンに前記オイルを流すとともに前記エンジンから前記オイルタンクにブローバイガスを流すオイル配管と、前記オイルタンクから前記エンジンの吸気管に前記ブローバイガスを流すブローバイガス配管と、前記ブローバイガス配管に設けられ前記オイルタンクから前記吸気管への前記ブローバイガスの流通は許容するが逆方向の前記ブローバイガスの流通は規制する逆止弁と、前記オイルタンク内を大気開放する大気開放管と、前記大気開放管を開閉する開閉弁と、前記エンジンが停止した状態で前記オイルタンク内の圧力が所定の負圧値より低い場合に前記開閉弁を開弁する制御装置と、を備えたエンジンシステムによって達成できる。
【０００７】
前記エンジンの駆動によって発生した電力を充電するバッテリを備え、前記開閉弁は、前記バッテリからの電力により駆動し、前記エンジンが停止した状態で前記バッテリの電圧が所定値以上であって前記圧力が前記所定の負圧値よりも低い場合に、前記制御装置は前記開閉弁を開弁してもよい。
【０００８】
前記エンジンの運転中に前記圧力が所定の正圧値よりも高い場合に、前記制御装置は前記開閉弁を開弁してもよい。
【０００９】
前記制御装置は、前記エンジンの運転中に周期的に前記開閉弁を開弁してもよい。
【００１０】
前記制御装置は、前記エンジンの運転中に前記開閉弁を半開状態に維持してもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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