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公開番号2025143109
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-01
出願番号2024042852
出願日2024-03-18
発明の名称車両用リアシート
出願人日本発條株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60N 2/42 20060101AFI20250924BHJP(車両一般)
要約【課題】積荷衝突時に衝撃を吸収してシートバックの前倒れを抑制しつつ、シートフレームを軽量化することができる車両用リアシートを得る。
【解決手段】車両用リアシート10は、車両の荷室18の車両前方側に配置され、シートクッション12上に傾倒可能に構成されたシートバック16と、シートバック16側に設けられ、シートバック16の起立状態でシートバック16の背面側に膨らんだ状態で配置される空気袋26と、を有する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車両の荷室の車両前方側に配置され、シートクッション上に傾倒可能に構成されたシートバックと、
前記シートバック側に設けられ、起立位置に位置するシートバックの背面側に膨らんだ状態で配置される空気袋と、
を有する車両用リアシート。
続きを表示（約 540 文字）【請求項２】
前記空気袋のシートバック後方側には、シートバック後方側から見て前記空気袋を覆う板状部材が配置されている、
請求項１に記載の車両用リアシート。
【請求項３】
前記板状部材の前記起立位置における上端部は、前記シートバックの背面に回動可能に接続されており、
前記板状部材の前記起立位置における下端部には、前記シートバックがシート前方側へ倒された際に、当該下端部をシートバック前方側へ引っ張る引張部材の一端部が固定されており、
前記空気袋には、通気孔が設けられている、
請求項２に記載の車両用リアシート。
【請求項４】
前記引張部材は、シート幅方向に一対設けられており、それぞれの前記一端部は、前記板状部材の前記下端部においてシート幅方向の端部に固定されている、
請求項３に記載の車両用リアシート。
【請求項５】
前記空気袋を膨らませる方向に付勢する付勢部材が配設されている、
請求項１又は請求項２に記載の車両用リアシート。
【請求項６】
前記空気袋を膨らませる方向に付勢する付勢部材が配設されている、
請求項３又は請求項４に記載の車両用リアシート。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用リアシートに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、荷室の車両前方側に配置されたリヤシート（リアシート）が開示されている。このリヤシートは、荷室の積荷がシートバックの背面に衝突した際（積荷衝突時）のシートバックへの衝突荷重を低減するため、シートクッションの後端部にプロテクトバーを備えている。プロテクトバーは、シートクッションの後端から車両後方側へ突設されており、車両幅方向に延在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平１０－２１７８１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記技術では、プロテクトバーが積荷から直接衝突荷重を受けるため、シートフレームを高剛性にする必要がある。よって、積荷衝突時に衝撃を吸収してシートバックの前倒れを抑制しつつ、シートフレームを軽量化するには改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、積荷衝突時に衝撃を吸収してシートバックの前倒れを抑制しつつ、シートフレームを軽量化することができる車両用リアシートを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の本発明に係る車両用リアシートは、車両の荷室の車両前方側に配置され、シートクッション上に傾倒可能に構成されたシートバックと、前記シートバック側に設けられ、起立位置に位置するシートバックの背面側に膨らんだ状態で配置される空気袋と、を有している。
【０００７】
請求項１に記載の本発明によれば、シートバックはシートクッション上に傾れることで格納される。このシートバックは、車両の荷室の車両前方側に配置されている。また、シートバックの起立状態におけるシートバックの背面側には、空気袋が膨らんだ状態で配置される。よって、車両の急減速時又は前面衝突時に、車両の荷室に積まれた積荷が車両後方側からシートバックへ衝突しようとすると、シートバックの背面側に配置された空気袋が緩衝材となって衝突荷重が吸収される。よって、シートバックへの衝撃が緩和されるため、シートバックの前倒れが抑制される。また、空気袋は金属製のプロテクトバー等と比較して、軽量であるため、車両用リアシートを軽量化することができる。
【０００８】
請求項２に記載の本発明に係る車両用リアシートは、請求項１に記載の発明において、前記空気袋のシートバック後方側には、シートバック後方側から見て前記空気袋を覆う板状部材が配置されている。
【０００９】
請求項２に記載の本発明によれば、空気袋は、シートバック後方側から見て板状部材に覆われている。車両の急減速時又は前面衝突時に、積荷が車両前方側へ移動すると、積荷は板状部材に衝突して、その車両前方側の空気袋によって衝撃が吸収される。ここで、板状部材はシートバック後方側から見て空気袋を覆っているため、板状部材の面で積荷の衝撃を受けて、空気袋全体へ広く衝突荷重を分散させることができる。また、積荷が直接衝突するのは板状部材であるため、空気袋の破損を防ぐことができる。
【００１０】
請求項３に記載の本発明に係る車両用リアシートは、請求項２に記載の発明において、前記板状部材の前記起立位置における上端部は、前記シートバックの背面に回動可能に接続されており、前記板状部材の前記起立位置における下端部には、前記シートバックがシート前方側へ倒された際に、当該下端部をシートバック前方側へ引っ張る引張部材の一端部が固定されており、前記空気袋には、通気孔が設けられている。
（【００１１】以降は省略されています）

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