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公開番号2025138355
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-25
出願番号2024037397
出願日2024-03-11
発明の名称作業車両
出願人井関農機株式会社
代理人弁理士法人新大阪国際特許事務所
主分類B60K 11/04 20060101AFI20250917BHJP(車両一般)
要約【課題】ミッションケース内オイルを作動油として利用する作業車両において、効率よくミッションケース内の油温を低くすることを目的とする。
【解決手段】ミッションケース12内に貯留するオイルを作動油とし、作業機を昇降連動する作業機昇降油圧機構77を備えた作業車両において、ボンネット6内にラジエータ108を備え、ラジエータ108の前方にメインオイルクーラ107を配置し、機体後方にサブオイルクーラ109を配置した。なお、作業機昇降油圧機構77からミッションケース12への還元油路106にメインオイルクーラ107を設け、前記還元油路106を分岐する分岐油路106aにサブオイルクーラ109を設けた。
【選択図】図9

特許請求の範囲【請求項１】
ミッションケース（１２）内に貯留するオイルを作動油とし、作業機を昇降連動する作業機昇降油圧機構（７７）を備えた作業車両において、ボンネット（６）内にラジエータ（１０８）を備え、ラジエータ（１０８）の前方にメインオイルクーラ（１０７）を配置し、機体後方にサブオイルクーラ（１０９）を配置した作業車両。
続きを表示（約 240 文字）【請求項２】
サブオイルクーラ（１０９）は、コア部（１０９ａ）と送風ファン（１０９ｂ）とからなる請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
泥除けカバー（１０９ｃ）を設けてなる請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
作業機昇降油圧機構（７７）からミッションケース（１２）への還元油路（１０６）にメインオイルクーラ（１０７）を設け、前記還元油路（１０６）を分岐する分岐油路（１０６ａ）にサブオイルクーラ（１０９）を設けた請求項１に記載の作業車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、機体後部に作業機を昇降可能に装着する農用トラクタのような作業車両に関し、特にミッションケース内オイルを作動油として利用する油圧機構のオイルクーラに関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来の農業用トラクタでは、ボンネット内であって、エンジンよりも前方に複数の冷却機器を備え、複数の冷却機器はボンネット前部から放熱容量の小さい順に配置する構成が公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００９－１０１８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１においては、ボンネット内に取り込まれる気流の温度が順次上昇するが、後方に配置されるほど放熱容量が大きい冷却機器を効率的に冷却することができ、装置の故障や不調を防ぎ性能を維持できる。しかしながらボンネット内空間への配置スペースには制約があった。したがって依然として、温暖地でトラクタの高負荷作業を連続して行うと、ミッション内の油温が高くなりやすく、ブッシュやオイル自体の劣化が早いという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みミッションケース内オイルを作動油として利用する作業車両において、効率よくミッションケース内の油温を低くすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
【０００７】
請求項１に記載の発明は、ミッションケース（１２）内に貯留するオイルを作動油とし、作業機を昇降連動する作業機昇降油圧機構（７７）を備えた作業車両において、ボンネット（６）内にラジエータ（１０８）を備え、ラジエータ（１０８）の前方にメインオイルクーラ（１０７）を配置し、機体後方にサブオイルクーラ（１０９）を配置した。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、サブオイルクーラ（１０９）は、コア部（１０９ａ）と送風ファン（１０９ｂ）とからなる。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、泥除けカバー（１０９ｃ）を設ける。
【００１０】
請求項４に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、作業機昇降油圧機構（７７）からミッションケース（１２）への還元油路（１０６）にメインオイルクーラ（１０７）を設け、前記還元油路（１０６）を分岐する分岐油路（１０６ａ）にサブオイルクーラ（１０９）を設けた。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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