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公開番号2025143656
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-02
出願番号2024042996
出願日2024-03-19
発明の名称風防装置
出願人株式会社ニフコ,本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人大島特許事務所
主分類B62J 17/04 20060101AFI20250925BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】スクリーンの位置を一定させることができる風防装置を提供する。
【解決手段】風防装置1は、左右に間隔をおいて配置された第1ガイド孔16及び第2ガイド孔17を有し、車体3に固定される固定部材4と、左右方向に延び、第1ガイド孔及び第2ガイド孔に移動可能に挿入されたシャフト5と、シャフトに支持された保持部材6と、保持部材に支持されたスクリーン7とを有する。第1ガイド孔に複数の第1ロック孔31が設けられ、第2ガイド孔の第1ロック孔と左右方向において対応する位置に複数の第2ロック孔32が設けられている。第1ロック孔に嵌合可能な第1嵌合部35がシャフトに固定されると共に、第2ロック孔に嵌合可能な第2嵌合部36がシャフトの軸方向に所定の範囲で移動可能にシャフトに支持されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
風防装置であって、
左右に間隔をおいて配置された第１ガイド孔及び第２ガイド孔を有し、車体に固定される固定部材と、
左右方向に延び、前記第１ガイド孔及び前記第２ガイド孔に移動可能に挿入されたシャフトと、
前記シャフトに支持された保持部材と、
前記保持部材に支持されたスクリーンとを有し、
前記第１ガイド孔に複数の第１ロック孔が設けられ、
前記第２ガイド孔の前記第１ロック孔と左右方向において対応する位置に複数の第２ロック孔が設けられ、
前記第１ロック孔に嵌合可能な第１嵌合部が前記シャフトに固定されると共に、前記第２ロック孔に嵌合可能な第２嵌合部が前記シャフトの軸方向に所定の範囲で移動可能に前記シャフトに支持されている風防装置。
続きを表示（約 150 文字）【請求項２】
前記第１嵌合部の前記第１ロック孔に対する嵌合代は、前記第２嵌合部の前記第２ロック孔に対する嵌合代と、前記第２嵌合部が前記第２ロック孔に嵌合した状態における前記第２嵌合部と前記シャフトとの前記解除方向における遊び長さとの合計よりも大きく設定されている請求項１に記載の風防装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、風防装置に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、鞍乗り型車両の風防装置を開示している。風防装置は、車体に固定された固定部材と、スクリーンと、スクリーンを支持する保持部材と、保持部材と固定部材とを接続する前リンク及び後リンクとを有する。保持部材、固定部材、前リンク、及び後リンクは、協働して四節リンクを構成する。前リンク及び後リンクが回動することによって、固定部材に対して保持部材及びスクリーンが移動する。
【０００３】
後リンクは、固定部材に回動可能に支持された左右のアーム部を有する。後リンクには、固定部材に対する後リンクの回動を規制するロック機構が設けられている。ロック機構は、左右に延び、左右のアーム部及び固定部材を貫通するシャフトと、シャフトに固定された左右のギヤと、左のアーム部に形成された第１係合孔と、固定部材の左部に形成された第２係合部と、右のアーム部に形成された第３係合孔と、固定部材の右部に形成された第４係合部と、シャフトの左端に設けられた操作部と、シャフトを左方に付勢するばねとを有する。シャフトが左側に移動したロック状態では、左のギヤが第１係合孔及び第２係合孔に嵌合し、かつ右のギヤが第３係合孔及び第４係合孔に嵌合することによって後リンクの固定部材に対する回動が規制される。シャフトが右側に移動した解除状態では、左のギヤが第１係合孔及び第２係合孔から離脱し、かつ右のギヤが第３係合孔及び第４係合孔から離脱することによって後リンクの固定部材に対する回動が可能になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許６３６７２６３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１の構成では、固定部材、保持部材、後リンク、シャフト、及びギヤのいずれかに製造誤差や変形が生じると、ロック状態において、左のギヤが第１係合孔及び第２係合孔に密着できない、又は右のギヤが第３係合孔及び第４係合孔に密着できないという問題が生じる。その結果、後リンク、保持部材、及びスクリーンががたつき、スクリーンの位置を一定させることができないという問題がある。
【０００６】
以上の背景に鑑み、本発明は、スクリーンの位置を一定させることができる風防装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明のある態様は、風防装置（１）であって、左右に間隔をおいて配置された第１ガイド孔（１６）及び第２ガイド孔（１７）を有し、車体（３）に固定される固定部材（４）と、左右方向に延び、前記第１ガイド孔及び前記第２ガイド孔に移動可能に挿入されたシャフト（５）と、前記シャフトに支持された保持部材（６）と、前記保持部材に支持されたスクリーン（７）とを有し、前記第１ガイド孔に複数の第１ロック孔（３１）が設けられ、前記第２ガイド孔の前記第１ロック孔と左右方向において対応する位置に複数の第２ロック孔（３２）が設けられ、前記第１ロック孔に嵌合可能な第１嵌合部（３５）が前記シャフトに固定されると共に、前記第２ロック孔に嵌合可能な第２嵌合部（３６）が前記シャフトの軸方向に所定の範囲で移動可能に前記シャフトに支持されている。
【０００８】
この態様によれば、第２嵌合部がシャフトの軸方向に所定の範囲で移動可能に支持されているため、風防装置に製造誤差や変形が生じても、第２嵌合部がシャフトに対して移動することによって、第１嵌合部が第１ロック孔に嵌合し、かつ第２嵌合部が第２ロック孔に嵌合することができる。これにより、スクリーンの位置を一定させることができる風防装置を提供することができる。
【０００９】
上記の態様において、前記第１嵌合部の前記第１ロック孔に対する嵌合代（Ｌ１）は、前記第２嵌合部の前記第２ロック孔に対する嵌合代（Ｌ２）と、前記第２嵌合部が前記第２ロック孔に嵌合した状態における前記第２嵌合部と前記シャフトとの前記解除方向における遊び長さ（Ｌ３）との合計よりも大きく設定されてもよい。
【００１０】
この態様によれば、第１嵌合部が第１ロック孔から離脱したときに、シャフトに対して移動可能な第２嵌合部が第２ロック孔から確実に離脱することができる。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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