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公開番号2025157893
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-16
出願番号2024060220
出願日2024-04-03
発明の名称電動車両
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類B60L 55/00 20190101AFI20251008BHJP(車両一般)
要約【課題】車載充電器に瞬間的に大電流が流れることを抑制することができる電動車両を提供すること。
【解決手段】電動車両は、外部へ給電を行うための車載充電器と、給電時にユーザによって操作される操作部と、操作部が接触することにより、車載充電器と車載バッテリとを接続する切替部と、電動車両の高電圧系システムの動作に使用される第一リレー機構が接続されている場合に、操作部と前記切替部との接触を規制する規制部と、を備える。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
外部へ給電を行うための車載充電器と、
給電時にユーザによって操作される操作部と、
前記操作部が接触することにより、前記車載充電器と車載バッテリとを接続する切替部と、
電動車両の高電圧系システムの動作に使用される第一リレー機構が接続されている場合に、前記操作部と前記切替部との接触を規制する規制部と、
を備える電動車両。
続きを表示（約 180 文字）【請求項２】
前記規制部は、
前記電動車両の低電圧系システムの動作に使用される第二リレー機構がオンである場合に通電される電磁コイルと、
前記電磁コイルが通電された場合に前記操作部と前記切替部との接触を規制し、前記電磁コイルが通電されていない場合に前記操作部と前記切替部との接触を規制しない移動部と、
を備える請求項１に記載の電動車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、電動車両に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、外部給電を開始するための切り替えスイッチを備える電動車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－０６９８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のように、車載バッテリと車載充電器との接続を切り替えスイッチで切り替えている場合、車両側のリレー機構がオンの状態で切替スイッチを操作すると、車載充電器に瞬間的に大電流が流れるおそれがある。
【０００５】
本開示は、上記に鑑みてなされたものであって、車載充電器に瞬間的に大電流が流れることを抑制することができる電動車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示に係る電動車両は、外部へ給電を行うための車載充電器と、給電時にユーザによって操作される操作部と、前記操作部が接触することにより、前記車載充電器と車載バッテリとを接続する切替部と、電動車両の高電圧系システムの動作に使用される第一リレー機構が接続されている場合に、前記操作部と前記切替部との接触を規制する規制部と、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、第一リレー機構がオンである場合（接続されている場合）に操作部と切替部との接触（接続）を規制する規制部を備えることにより、車載充電器に瞬間的に大電流が流れることを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係る電動車両において、車載バッテリと車載充電器とを含む回路の構成を示す概略図である。
図２は、実施形態に係る電動車両において、第二リレー機構がオンである場合の規制部の動作を示す概略図である。
図３は、実施形態に係る電動車両において、第二リレー機構がオフである場合の規制部の動作を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示の実施形態に係る電動車両について、図面を参照しながら説明する。なお、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
実施形態に係る電動車両は、例えば燃料電池車（ＦＣＥＶ：Fuel Cell Electric Vehicle）である。この電動車両では、自車両で発電した電力を、車載充電器を通じて、外部の電動車両（例えば電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle））へと供給する。これにより、電動車両では、電欠の電動車両に対する救援充電を行うことができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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