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公開番号2025141118
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-29
出願番号2024040890
出願日2024-03-15
発明の名称マンコンベヤ
出願人フジテック株式会社
代理人弁理士法人ユニアス国際特許事務所
主分類B66B 25/00 20060101AFI20250919BHJP(巻上装置;揚重装置;牽引装置)
要約【課題】ステップの走行速度を適切にすることができるマンコンベヤを提供する。
【解決手段】マンコンベヤは、人を搬送するために走行するステップと、ステップが搬送する負荷を検出する負荷検出部と、ステップの走行速度を制御する処理装置と、を備え、処理装置は、第1運転制御と第2運転制御とを切り替え、第1運転制御は、負荷検出部で検出された負荷が第1設定値以上である場合に、ステップの最大走行速度を第1運転速度とし、負荷検出部で検出された負荷が第1設定値未満である場合に、ステップの最大走行速度を、第1運転速度よりも遅い第2運転速度とし、第2運転制御は、負荷検出部で検出された負荷に拘わらず、ステップの最大走行速度を、第2運転速度以下である第3運転速度とする。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
人を搬送するために走行するステップと、
前記ステップが搬送する負荷を検出する負荷検出部と、
前記ステップの走行速度を制御する処理装置と、を備え、
前記処理装置は、第１運転制御と第２運転制御とを切り替え、
前記第１運転制御は、前記負荷検出部で検出された負荷が第１設定値以上である場合に、前記ステップの最大走行速度を第１運転速度とし、前記負荷検出部で検出された負荷が前記第１設定値未満である場合に、前記ステップの最大走行速度を、前記第１運転速度よりも遅い第２運転速度とし、
前記第２運転制御は、前記負荷検出部で検出された負荷に拘わらず、前記ステップの最大走行速度を、前記第２運転速度以下である第３運転速度とする、マンコンベヤ。
続きを表示（約 430 文字）【請求項２】
前記処理装置は、既定の時刻によって、前記第１運転制御と前記第２運転制御とを切り替える、請求項１に記載のマンコンベヤ。
【請求項３】
前記処理装置は、既定の第１時刻になった後に前記負荷検出部で検出された負荷が前記第１設定値未満である場合に、前記第１運転制御から前記第２運転制御へ切り替える、請求項２に記載のマンコンベヤ。
【請求項４】
前記処理装置は、既定の第２時刻になった後に前記負荷検出部で検出された負荷が前記第１設定値以上である場合に、前記第２運転制御から前記第１運転制御へ切り替える、請求項２又は３に記載のマンコンベヤ。
【請求項５】
前記処理装置は、前記第２運転制御を実行しているときに、前記負荷検出部で検出された負荷が前記第１設定値よりも大きい第２設定値以上になった場合に、前記第２運転制御から前記第１運転制御へ切り替える、請求項１～３の何れか１項に記載のマンコンベヤ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本明細書は、マンコンベヤに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、マンコンベヤは、人を搬送するために走行するステップと、ステップが搬送する負荷を検出する負荷検出部と、ステップの走行速度を制御する処理装置とを備えている（例えば、特許文献１）。特許文献１に係るマンコンベヤにおいては、負荷検出部で検出された負荷に応じて、ステップの走行速度は、変更されている。
【０００３】
ところで、例えば、高齢者や子供がステップに乗るときに、ステップの走行速度が速い場合には、高齢者や子供がステップに乗り難いことがある。そこで、ステップが搬送する負荷だけでなく、例えば、高齢者や子供がマンコンベヤを利用することを考慮して、ステップの走行速度を適切にしたいという要望がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１７－２１４１８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、課題は、ステップの走行速度を適切にすることができるマンコンベヤを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
マンコンベヤは、
人を搬送するために走行するステップと、
前記ステップが搬送する負荷を検出する負荷検出部と、
前記ステップの走行速度を制御する処理装置と、を備え、
前記処理装置は、第１運転制御と第２運転制御とを切り替え、
前記第１運転制御は、前記負荷検出部で検出された負荷が第１設定値以上である場合に、前記ステップの最大走行速度を第１運転速度とし、前記負荷検出部で検出された負荷が前記第１設定値未満である場合に、前記ステップの最大走行速度を、前記第１運転速度よりも遅い第２運転速度とし、
前記第２運転制御は、前記負荷検出部で検出された負荷に拘わらず、前記ステップの最大走行速度を、前記第２運転速度以下である第３運転速度とする。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
一実施形態に係るマンコンベヤの概要図
同実施形態に係るマンコンベヤの制御ブロック図
同実施形態に係るマンコンベヤの運転切替制御フロー図
同実施形態に係る時刻と運転制御との関係図
他の実施形態に係る時刻と運転制御との関係図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
各図面において、構成要素の寸法は、例えば、理解を容易にするために、実際の寸法に対して拡大、縮小して示す場合があり、また、各図面の間での寸法比は、一致していない場合がある。なお、各図面において、例えば、理解を容易にするために、構成要素の一部を省略して示す場合がある。
【０００９】
第１、第２等の序数を含む用語は、多様な構成要素を説明するために用いられるが、この用語は、一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的でのみ用いられ、構成要素は、この用語によって特に限定されるものではない。なお、序数を含む構成要素の個数は、特に限定されず、例えば、一つでもよい場合がある。また、以下の明細書及び図面で用いられる序数は、特許請求の範囲に記載された序数と異なる場合がある。
【００１０】
以下、マンコンベヤにおける一実施形態について、図１～図４を参照しながら説明する。なお、以下の実施形態は、マンコンベアの構成等の理解を助けるために例示するものであり、マンコンベヤの構成を限定するものではない。
（【００１１】以降は省略されています）

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