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公開番号2025099504
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-03
出願番号2023216203
出願日2023-12-21
発明の名称回転電機のロータ構造
出願人マツダ株式会社
代理人弁理士法人前田特許事務所
主分類H02K 1/32 20060101AFI20250626BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】ロータコアの熱変形によるロッドへの影響を抑制する。
【解決手段】駆動モータ2のロータ構造は、ロータコア11を軸方向又は径方向に貫通し、周方向に並んで配置された複数の補強ロッド73と、補強ロッド73内にそれぞれ形成され、補強ロッド73の軸方向に延び、ロータ10の外部とオイルを循環させるための第1オイル通路81と、を備える。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
ロータコアを有しかつシャフトに固定されたロータと、該ロータコアと空隙を空けて配置されたステータコアを有するステータとを備えた回転電機のロータ構造であって、
前記ロータコアを軸方向又は径方向に貫通し、周方向に並んで配置された複数のロッドと、
前記ロッド内にそれぞれ形成され、該ロッドの軸方向に延び、前記ロータの外部とオイルを循環させるための第１オイル通路と、を備えることを特徴とする、回転電機のロータ構造。
続きを表示（約 1,400 文字）【請求項２】
請求項１に記載の回転電機のロータ構造において、
前記ロータコアは、前記周方向に間隔を空けて設けられた複数の空孔部を有し、
前記ロッドは、前記空孔部を、該空孔部の内周面との間に隙間を空けて貫通するようにそれぞれ配置されており、
前記ロッドは、前記第１オイル通路と前記空孔部とを連通させる複数の連通孔を有することを特徴とする、回転電機のロータ構造。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の回転電機のロータ構造において、
前記回転電機は、前記ロータと前記ステータとが前記径方向に隙間を空けて配置されたラジアルギャップモータであり、
前記ロータは、前記ロータコアの前記軸方向の一端側及び他端側にそれぞれ設けられた一対のエンドプレートを有し、
前記シャフトは、該シャフト内を軸方向に延びる第２オイル通路を有し、
前記ロッドは、前記ロータコアを前記軸方向に貫通しかつ前記エンドプレートに接続されており、
前記一端側の前記エンドプレートと前記ロータコアとの間に、前記第２オイル通路から前記第１オイル通路にオイルを案内する第１案内路が設けられ、
前記他端側の前記エンドプレートと前記ロータコアとの間に、前記第１オイル通路から前記第２オイル通路にオイルを案内する第２案内路が設けられることを特徴とする、回転電機のロータ構造。
【請求項４】
請求項３に記載の回転電機のロータ構造において、
前記ロータコアは、前記周方向に間隔を空けて設けられかつ前記ロータコアを前記軸方向に貫通する複数の空孔部を有し、
前記ロッドは、前記空孔部を、該空孔部の内周面との間に隙間を空けて貫通するようにそれぞれ配置されており、
前記ロッドは、前記第１オイル通路と前記空孔部とを連通させる複数の連通孔を有することを特徴とする、回転電機のロータ構造。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の回転電機のロータ構造において
前記回転電機は、前記ロータと前記ステータとが前記軸方向に隙間を空けて配置されたアキシャルギャップモータであり、
前記ロータは、
前記ロータコアと前記シャフトとの間に設けられた内側壁部と、
前記ロータコアの外周部を覆う外側壁部と、
を有し、
前記シャフトは、該シャフト内を軸方向に延びる第２オイル通路を有し、
前記ロッドは、前記ロータコアを前記径方向に貫通しかつ前記内側壁部及び前記外側壁部にそれぞれ接続されており、
前記第１オイル通路は、前記第２オイル通路と前記ロータの外部と連通させるように前記ロッドを貫通することを特徴とする、回転電機のロータ構造。
【請求項６】
請求項５に記載の回転電機のロータ構造において、
前記ロータコアは、前記周方向に間隔を空けて設けられかつ前記ロータコアを前記径方向に貫通する複数の空孔部を有し、
前記ロッドは、前記空孔部を、該空孔部の内周面との間に隙間を空けて貫通するようにそれぞれ配置されており、
前記ロッドは、前記第１オイル通路と前記空孔部とを連通させる複数の連通孔を有することを特徴とする、回転電機のロータ構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
ここに開示された技術は、回転電機のロータ構造に関する技術分野に属する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
従来より、ロータを補強するために、ロータコアを貫通する複数のロッドを設ける構造が知られている。
【０００３】
例えば特許文献１には、回転子鉄心（ロータコア）と、回転子鉄心の中心軸の軸線方向に回転子鉄心を貫通する導体バー（ロッド）と、回転子鉄心の端部に設けられ、端部から突き出る導体バーに接続された環状のエンドリングと、回転子鉄心及びエンドリングの間に設けられ、エンドリングに接する環状の第１の補強部材とを備え、前記第１の補強部材には、前記端部から突き出る前記導体バーが挿入される挿入孔が形成されている、ロータ構造が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特表２０１８－０５５７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ロータコアが発熱すると、ロータコアが熱変形する。ロータコアが熱変形するとロッドも変形する。ロッドが変形すると、ロッドによる補強効果が期待できなくなるおそれがある。
【０００６】
ここに開示された技術は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ロータコアの熱変形によるロッドへの影響を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するために、ここに開示された技術の第１の態様は、ロータコアを有しかつシャフトに固定されたロータと、該ロータコアと空隙を空けて配置されたステータコアを有するステータとを備えた回転電機のロータ構造を対象として、前記ロータコアを軸方向又は径方向に貫通し、周方向に並んで配置された複数のロッドと、前記ロッド内にそれぞれ形成され、該ロッドの軸方向に延び、前記ロータの外部とオイルを循環させるための第１オイル通路と、を備える。
【０００８】
第１の態様では、第１オイル通路を通るオイルによりロータコアを冷却することができる。特に、ロータコアにおけるロッドの周辺部分を効果的に冷却することができるため、ロータコアの熱変形によるロッドの変形を抑制することができる。
【０００９】
ここに開示された技術の第２の態様は、第１の態様において、前記ロータコアは、前記周方向に間隔を空けて設けられた複数の空孔部を有し、前記ロッドは、前記空孔部を、該空孔部の内周面との間に隙間を空けて貫通するようにそれぞれ配置されており、前記ロッドは、前記第１オイル通路と前記空孔部とを連通させる複数の連通孔を有する。
【００１０】
第２の態様では、空孔内にオイルを流出させることで、冷却面積をできる限り広くすることができる。これにより、ロータコアを効果的に冷却することができ、ロータコアの熱変形によるロッドの変形を抑制することができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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