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公開番号2025108963
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-24
出願番号2024002548
出願日2024-01-11
発明の名称外装部材及びワイヤハーネス
出願人株式会社オートネットワーク技術研究所,住友電装株式会社,住友電気工業株式会社
代理人個人,個人
主分類H02G 3/04 20060101AFI20250716BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】乗員室内に配置する電線の保護を可能とした外装部材及びワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】第1保護部材21における第1カバー部材40は、上壁部41と、上壁部41から延出し互いに対向する一対の側壁部42と、上壁部41及び一対の側壁部42の各々の内面によって形成され電線12aが収容される収容凹部43とを備える。一対の側壁部42の各々において、上壁部41と繋がる端部を基端部42aとし、基端部42aの反対側の端部を先端部42bとしたとき、一対の側壁部42の各々の先端部42bは、第1粘着面31に対して接触して固定されている。一対の側壁部42の各々の先端部42bの間に形成される収容凹部43の開口44は、第1ベース部材30によって覆われている。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
車両の乗員室内に配置される電線を保護する外装部材であって、
粘着面を有するシート状のベース部材と、前記粘着面に固定されるカバー部材とを有する保護部材を備え、
前記カバー部材は、上壁部と、前記上壁部から延出し互いに対向する一対の側壁部と、前記上壁部及び前記一対の側壁部の各々の内面によって形成され前記電線が収容される収容凹部と、を備え、
前記一対の側壁部の各々において、前記上壁部と繋がる端部を基端部とし、前記基端部の反対側の端部を先端部としたとき、前記一対の側壁部の各々の前記先端部は、前記粘着面に対して接触して固定されており、
前記一対の側壁部の各々の前記先端部の間に形成される前記収容凹部の開口は、前記ベース部材によって覆われている、
外装部材。
続きを表示（約 600 文字）【請求項２】
前記外装部材は、複数の前記保護部材を備え、
前記複数の保護部材は、前記電線の長さ方向に対して垂直な方向に並設されている、
請求項１に記載の外装部材。
【請求項３】
前記複数の保護部材は、互いに隣り合う前記カバー部材の上面が面一となるように並設されている、
請求項２に記載の外装部材。
【請求項４】
前記側壁部は、前記先端部から前記収容凹部とは反対側に延びる延出部を備え、
前記延出部は、前記粘着面に対して接触して固定されている、
請求項１に記載の外装部材。
【請求項５】
前記粘着面を第１粘着面としたとき、
前記ベース部材は、前記第１粘着面の裏面に第２粘着面を備えている、
請求項４に記載の外装部材。
【請求項６】
前記ベース部材の厚さ方向における前記延出部の厚さは、当該方向における前記側壁部の厚さよりも小さい、
請求項５に記載の外装部材。
【請求項７】
前記カバー部材は、多孔質材料にて形成されている、
請求項１に記載の外装部材。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の外装部材と、
前記外装部材における前記保護部材に収容される電線と、を備える、
ワイヤハーネス。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、外装部材及びワイヤハーネスに関するものである。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来の車両では、車両に対して電気機器を取り付ける場合、電気機器同士を繋ぐ電線を、車両の乗員室内に配置することがある（例えば、特許文献１参照）。この場合、例えば、乗員室を構成する内装部品の内側等の露出しない位置に電線を配置することが一般的である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１４－１５１７７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のように、電線を内装部品の内側に配置する際には、内装部品の着脱作業が必要となる。このため、電線を配置する作業が煩雑となる問題があった。そこで、電線を乗員室内に簡単に配置するには、乗員室内における内装部品の外側に電線を露出した状態で配置することが考えられる。その場合には、電線を如何にして保護するかを検討する必要がある。
【０００５】
本開示の目的は、乗員室内に配置する電線の保護を可能とした外装部材及びワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の外装部材は、車両の乗員室内に配置される電線を保護する外装部材であって、粘着面を有するシート状のベース部材と、前記粘着面に固定されるカバー部材とを有する保護部材を備え、前記カバー部材は、上壁部と、前記上壁部から延出し互いに対向する一対の側壁部と、前記上壁部及び前記一対の側壁部の各々の内面によって形成され前記電線が収容される収容凹部と、を備え、前記一対の側壁部の各々において、前記上壁部と繋がる端部を基端部とし、前記基端部の反対側の端部を先端部としたとき、前記一対の側壁部の各々の前記先端部は、前記粘着面に対して接触して固定されており、前記一対の側壁部の各々の前記先端部の間に形成される前記収容凹部の開口は、前記ベース部材によって覆われている。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の外装部材及びワイヤハーネスによれば、乗員室内に配置する電線を保護することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、一実施形態におけるワイヤハーネスを備えた車両の模式図である。
図２は、同実施形態におけるワイヤハーネスを示す斜視図である。
図３は、同実施形態におけるワイヤハーネスを示す分解斜視図である。
図４は、同実施形態におけるワイヤハーネスを示す断面図である。
図５は、同実施形態におけるワイヤハーネスの作用を説明するための斜視図である。
図６は、変更例におけるワイヤハーネスを示す断面図である。
図７は、変更例におけるワイヤハーネスを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示の外装部材は、
［１］車両の乗員室内に配置される電線を保護する外装部材であって、粘着面を有するシート状のベース部材と、前記粘着面に固定されるカバー部材とを有する保護部材を備え、前記カバー部材は、上壁部と、前記上壁部から延出し互いに対向する一対の側壁部と、前記上壁部及び前記一対の側壁部の各々の内面によって形成され前記電線が収容される収容凹部と、を備え、前記一対の側壁部の各々において、前記上壁部と繋がる端部を基端部とし、前記基端部の反対側の端部を先端部としたとき、前記一対の側壁部の各々の前記先端部は、前記粘着面に対して接触して固定されており、前記一対の側壁部の各々の前記先端部の間に形成される前記収容凹部の開口は、前記ベース部材によって覆われている。
【００１０】
この構成によれば、乗員室内に配置する電線をカバー部材によって保護することが可能となる。また、上記構成によれば、カバー部材における収容凹部の開口が、各側壁部の先端部に接着されたベース部材にて覆われることにより、電線が収容凹部から脱落しないように構成できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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