特許ウォッチ

公開番号2025117544
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-12
出願番号2024231415
出願日2024-12-26
発明の名称プロピレン樹脂組成物及び成形体
出願人住友化学株式会社
代理人弁理士法人浅村特許事務所
主分類C08L 23/10 20060101AFI20250804BHJP(有機高分子化合物;その製造または化学的加工;それに基づく組成物)
要約【課題】衝撃強度に優れる成形体を製造できるプロピレン樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ピラー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Aと、ウォッシャータンク由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Bとバンパー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Cとを含むプロピレン樹脂組成物であって、プロピレン樹脂組成物全重量に対して、樹脂組成物Aと樹脂組成物Bと樹脂組成物Cが合計で100重量%含まれ、樹脂組成物Aが25重量%～75重量%、樹脂組成物Bが10重量%～75重量%、樹脂組成物Cが0重量%～65重量%含まれる、プロピレン樹脂組成物とする。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
ピラー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
ウォッシャータンク由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
バンパー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃと
を含むプロピレン樹脂組成物であって、
プロピレン樹脂組成物全重量に対して、樹脂組成物Ａと樹脂組成物Ｂと樹脂組成物Ｃが合計で１００重量％含まれ、樹脂組成物Ａが２５重量％～７５重量％、樹脂組成物Ｂが１０重量％～７５重量％、樹脂組成物Ｃが０重量％～６５重量％含まれ、
樹脂組成物Ａの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上４０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ａ中の灰分の重量比率が１重量％以上１０重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ａ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７３重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ａ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２７重量％以下であり、
樹脂組成物Ｂの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが０．１ｇ／１０分以上１０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｂ中の灰分の重量比率が０．０１重量％以上５重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ｂ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７８重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ｂ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２２重量％以下であり、
樹脂組成物Ｃの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上６０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｃ中の灰分の重量比率が１０重量％以上２５重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ｃ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が４６重量％以上７２重量％以下であり、樹脂組成物Ｃ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が２８重量％以上５４重量％以下である、
プロピレン樹脂組成物。
＜ＣＸＩＳ成分及びＣＸＳ成分の重量比率の測定方法＞
試料約４ｇを、円筒ろ紙とソックスレー抽出管を用いて、沸騰キシレンで５時間還流する。次いで、抽出液をロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ポリマー成分を得る。得られたポリマー成分約２ｇを精密に秤量し（この「ポリマー成分の重量」を「ａ」とする）、沸騰キシレンで２時間加熱溶解する。次いで、２０℃まで冷却した後、ろ紙を用いてろ別する。ろ別したろ液を、ロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ＣＸＳ成分を得る。得られたＣＸＳ成分を精密に秤量する（この「ＣＸＳ成分の重量」を「ｂ」とする）。試料中のＣＸＩＳ成分の重量比率、及びＣＸＳ成分の重量比率は、数値ａ及びｂを用いて下記式により算出する。
ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）＝（ｂ／ａ）×１００
ＣＸＩＳ成分の重量比率（重量％）＝１００－ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記ピラーが自動車用ピラーである、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項３】
前記ウォッシャータンクが自動車用ウォッシャータンクである、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項４】
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがプロピレン単独重合体を含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項５】
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがプロピレン単独重合体を含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項６】
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａが無機充填材を含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項７】
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂが無機充填材を含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項８】
樹脂組成物Ｃを２５重量％～６５重量％含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項９】
前記バンパーが自動車用バンパーである、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
【請求項１０】
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがプロピレン単独重合体を含む、請求項１に記載のプロピレン樹脂組成物。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロピレン樹脂組成物及び成形体に関する。
続きを表示（約 7,100 文字）【背景技術】
【０００２】
プロピレン樹脂組成物からなる成形体は、自動車材料、家電材料等に用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－１３９４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、自動車材料等に用いられる成形体は、高いＩＺＯＤ衝撃強度が求められている。
【０００５】
そこで、本発明は、ＩＺＯＤ衝撃強度に優れる成形体を製造できるプロピレン樹脂組成物を提供することを目的とする。本発明はまた、ＩＺＯＤ衝撃強度に優れる成形体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は以下に関するが、それに限定されない。
［発明Ａ１］
ピラー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
ウォッシャータンク由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
を含むプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ２］
前記ピラーが自動車用ピラーである、発明Ａ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ３］
前記ウォッシャータンクが自動車用ウォッシャータンクである、発明Ａ１又はＡ２に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ４］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがプロピレン単独重合体を含む、発明Ａ１～Ａ３のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ５］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがプロピレン単独重合体を含む、発明Ａ１～Ａ４のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ６］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがヘテロファジックプロピレン重合材料を含む、発明Ａ１～Ａ５のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ７］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがヘテロファジックプロピレン重合材料を含む、発明Ａ１～Ａ６のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ８］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがエチレン-α-オレフィン共重合体を含む、発明Ａ１～Ａ７のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ９］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがエチレン-α-オレフィン共重合体を含む、発明Ａ１～Ａ８のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１０］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａが無機充填材を含む、発明Ａ１～Ａ９のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１１］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂが無機充填材を含む、発明Ａ１～Ａ１０のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１２］
１０重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
１０重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
を含む発明Ａ１～Ａ１１のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１３］
バンパー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃを含む、発明Ａ１～Ａ１２のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１４］
前記バンパーが自動車用バンパーである、発明Ａ１３に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１５］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがプロピレン単独重合体を含む、発明Ａ１３又はＡ１４に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１６］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがヘテロファジックプロピレン重合材料を含む、発明Ａ１３～Ａ１５のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１７］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがエチレン-α-オレフィン共重合体を含む、発明Ａ１３～Ａ１６のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１８］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃが無機充填材を含む、発明Ａ１３～Ａ１７のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ１９］
１０重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
１０重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
１０重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃと、
を含む発明Ａ１３～Ａ１８のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ２０］
エチレン-α-オレフィン共重合体Ｄを含む、発明Ａ１～Ａ１９のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ａ２１］
バージンプロピレン重合体Ｆを含む、発明Ａ１～Ａ２０のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
【０００７】
本発明の他の態様は以下に関するが、それに限定されない。
［発明Ｂ１］
ピラー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
ウォッシャータンク由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
を含むプロピレン樹脂組成物であって、
樹脂組成物Ａの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上４０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ａ中の灰分の重量比率が１重量％以上１０重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ａ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７３重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ａ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２７重量％以下であり、
樹脂組成物Ｂの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが０．１ｇ／１０分以上１０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｂ中の灰分の重量比率が０．０１重量％以上５重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ｂ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７８重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ｂ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２２重量％以下である、
プロピレン樹脂組成物。
＜ＣＸＩＳ成分及びＣＸＳ成分の重量比率の測定方法＞
試料約４ｇを、円筒ろ紙とソックスレー抽出管を用いて、沸騰キシレンで５時間還流する。次いで、抽出液をロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ポリマー成分を得る。得られたポリマー成分約２ｇを精密に秤量し（この「ポリマー成分の重量」を「ａ」とする）、沸騰キシレンで２時間加熱溶解する。次いで、２０℃まで冷却した後、ろ紙を用いてろ別する。ろ別したろ液を、ロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ＣＸＳ成分を得る。得られたＣＸＳ成分を精密に秤量する（この「ＣＸＳ成分の重量」を「ｂ」とする）。試料中のＣＸＩＳ成分の重量比率、及びＣＸＳ成分の重量比率は、数値ａ及びｂを用いて下記式により算出する。
ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）＝（ｂ／ａ）×１００
ＣＸＩＳ成分の重量比率（重量％）＝１００－ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）
［発明Ｂ２］
前記ピラーが自動車用ピラーである、発明Ｂ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ３］
前記ウォッシャータンクが自動車用ウォッシャータンクである、発明Ｂ１又はＢ２に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ４］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｂ１～Ｂ３のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ５］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｂ１～Ｂ４のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ６］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａが無機充填材を含む、発明Ｂ１～Ｂ５のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ７］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂが無機充填材を含む、発明Ｂ１～Ｂ６のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ８］
５重量部～９５重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
５重量部～９５重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
を含む発明Ｂ１～Ｂ７のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ９］
バンパー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃを含む、発明Ｂ１～Ｂ８のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物であって、
樹脂組成物Ｃの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上６０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｃ中の灰分の重量比率が１０重量％以上２５重量％以下であり、
発明Ｂ１に記載の方法で測定される、樹脂組成物Ｃ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が４６重量％以上７２重量％以下であり、樹脂組成物Ｃ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が２８重量％以上５４重量％以下である、
プロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ１０］
前記バンパーが自動車用バンパーである、発明Ｂ９に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ１１］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｂ９又はＢ１０に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ１２］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃが無機充填材を含む、発明Ｂ９～Ｂ１１のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ１３］
５重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
５重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
５重量部～９０重量部のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃと、
を含む発明Ｂ９～Ｂ１２のいずれかに記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｂ１４］
【０００８】
本発明の他の態様は以下に関するが、それに限定されない。
［発明Ｃ１］
ピラー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ａと、
ウォッシャータンク由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂと
バンパー由来のリサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃと
を含むプロピレン樹脂組成物であって、
プロピレン樹脂組成物全重量に対して、樹脂組成物Ａと樹脂組成物Ｂと樹脂組成物Ｃが合計で１００重量％含まれ、樹脂組成物Ａが２５重量％～７５重量％、樹脂組成物Ｂが１０重量％～７５重量％、樹脂組成物Ｃが０重量％～６５重量％含まれ、
樹脂組成物Ａの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上４０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ａ中の灰分の重量比率が１重量％以上１０重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ａ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７３重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ａ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２７重量％以下であり、
樹脂組成物Ｂの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが０．１ｇ／１０分以上１０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｂ中の灰分の重量比率が０．０１重量％以上５重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ｂ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が７８重量％以上９０重量％以下であり、樹脂組成物Ｂ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が１０重量％以上２２重量％以下であり、
樹脂組成物Ｃの、温度２３０℃、荷重２．１６ｋｇｆでのメルトフローレートが２０ｇ／１０分以上６０ｇ／１０分以下であり、
樹脂組成物Ｃ中の灰分の重量比率が１０重量％以上２５重量％以下であり、
以下の方法で測定される、樹脂組成物Ｃ中のキシレン不溶成分（ＣＸＩＳ成分）の重量比率が４６重量％以上７２重量％以下であり、樹脂組成物Ｃ中のキシレン可溶成分（ＣＸＳ成分）の重量比率が２８重量％以上５４重量％以下である、
プロピレン樹脂組成物。
＜ＣＸＩＳ成分及びＣＸＳ成分の重量比率の測定方法＞
試料約４ｇを、円筒ろ紙とソックスレー抽出管を用いて、沸騰キシレンで５時間還流する。次いで、抽出液をロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ポリマー成分を得る。得られたポリマー成分約２ｇを精密に秤量し（この「ポリマー成分の重量」を「ａ」とする）、沸騰キシレンで２時間加熱溶解する。次いで、２０℃まで冷却した後、ろ紙を用いてろ別する。ろ別したろ液を、ロータリーエバポレーターで減圧濃縮して、ＣＸＳ成分を得る。得られたＣＸＳ成分を精密に秤量する（この「ＣＸＳ成分の重量」を「ｂ」とする）。試料中のＣＸＩＳ成分の重量比率、及びＣＸＳ成分の重量比率は、数値ａ及びｂを用いて下記式により算出する。
ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）＝（ｂ／ａ）×１００
ＣＸＩＳ成分の重量比率（重量％）＝１００－ＣＸＳ成分の重量比率（重量％）
［発明Ｃ２］
前記ピラーが自動車用ピラーである、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ３］
前記ウォッシャータンクが自動車用ウォッシャータンクである、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ４］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ５］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ６］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ａが無機充填材を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ７］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｂが無機充填材を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ８］
樹脂組成物Ｃを２５重量％～６５重量％含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ９］
前記バンパーが自動車用バンパーである、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１０］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃがプロピレン単独重合体を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１１］
リサイクルプロピレン樹脂組成物Ｃが無機充填材を含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１２］
エチレン-α-オレフィン共重合体Ｄを含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１３］
バージンプロピレン重合体Ｆを含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１４］
充填材Ｇを含む、発明Ｃ１に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１５］
充填材Ｇとして無機充填材を含む、発明Ｃ１４に記載のプロピレン樹脂組成物。
［発明Ｃ１６］
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ＩＺＯＤ衝撃強度に優れる成形体及びその原料であるプロピレン樹脂組成物を提供できる。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
定義
本明細書において、用語「プロピレン重合体」は、プロピレンに由来する単量体単位を５０重量％以上有する重合体を意味する。後で詳細に説明する。
本明細書において、用語「プロピレン樹脂組成物」は、プロピレン重合体を含有する組成物を意味する。後で詳細に説明する。
本明細書において、用語「α－オレフィン」は、α位に炭素－炭素不飽和二重結合を有する脂肪族不飽和炭化水素を意味する。
本明細書において、用語「Ｃ４～１２の炭化水素基」は、炭素原子数４～１２の炭化水素基を意味する。他の類似の表現についても同様である。
本明細書において、用語「エチレン－α－オレフィン共重合体」は、エチレンに由来する単量体単位と、Ｃ４以上（炭素原子数４以上を意味する。他の類似の表現についても同様である）のα－オレフィンに由来する単量体単位とを含有する共重合体であり、プロピレンに由来する単量体単位を実質的に含まないものを意味する。後で詳細に説明する。
本明細書において、用語「ヘテロファジックプロピレン重合材料」は、プロピレンに由来する単量体単位を８０重量％以上含有する重合体Ｉ（ただし、該重合体Ｉの全重量を１００重量％とする。）と、エチレン及びＣ４～１２のα－オレフィンからなる群より選択される少なくとも一種のα－オレフィンに由来する単量体単位とプロピレンに由来する単量体単位とを含有する重合体ＩＩとを含む混合物を意味する。
（【００１１】以降は省略されています）

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