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公開番号2025148822
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-08
出願番号2024049136
出願日2024-03-26
発明の名称見切りウェザストリップ
出願人豊田合成株式会社
代理人個人,個人
主分類B60J 10/86 20160101AFI20251001BHJP(車両一般)
要約【課題】ロードノイズや風切音などを低減することのできる見切りウェザストリップを提供する。
【課題を解決するための手段】
フロントドア2とリヤドア3との隙間をシールする見切りウェザストリップ10は、略弧形状を含むシール部13の一方の端部と、略L字形状を含む取付基部11の一方の端部が連結部12によって接続され、シール部13と取付基部11は、連結部12より硬度の高い材料により形成され、シール部13において連結部12と反対側に位置するシール部先端部15は、フロントドア2を閉じた時に取付基部11に当接している。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
第１部材と第２部材の少なくとも一方が開閉扉であり、前記第１部材と前記第２部材が隣接することにより車両の外面に形成される隙間をシールするゴム又は樹脂で構成される見切りウェザストリップであって、
前記見切りウェザストリップは、
略弧形状を含むシール部の一方の端部と、略Ｌ字形状を含む取付基部の一方の端部が連結部によって接続され、
前記シール部と前記取付基部は、前記連結部より硬度の高い材料により形成され、
前記シール部において前記連結部と反対側に位置するシール部先端部は、前記開閉扉を閉じた時に前記取付基部に当接していることを特徴とする見切りウェザストリップ。
続きを表示（約 290 文字）【請求項２】
前記連結部は、前記シール部と前記取付基部に跨って形成されている請求項１に記載の見切りウェザストリップ。
【請求項３】
前記取付基部において前記連結部の反対側に位置する取付基部先端部には、前記シール部先端部から離れる方向に延設される傾斜部が形成され、前記開閉扉が閉じる時に、前記シール部先端部が前記傾斜部に当接する請求項１又は請求項２に記載の見切りウェザストリップ。
【請求項４】
前記シール部先端部には、面当接部が形成され、前記開閉扉が閉じる時に、前記面当接部が前記傾斜部に当接する請求項３に記載の見切りウェザストリップ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等車両において、第１部材と第２部材の少なくとも一方が開閉扉であり、第１部材と第２部材が隣接することにより車両の外面に形成される隙間をシールする見切りウェザストリップに関するものである。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
自動車等車両の静粛性向上は、乗員の快適性が高められるので、商品力向上のアピール度が高い。又、今後急速に普及が進むことが予想される電気自動車においては、従来搭載されているエンジンが無くなるので、そのエンジン音が無くなることによって残存する主な騒音は、ロードノイズと風切音が顕在化する。したがって、それらの低減技術の必要性が従来以上に高まっている。
【０００３】
例えば、図９に示すように、フロントドアとリヤドアの重複部分にパーティングシール（以下、「見切りウェザストリップ」と記載する）が配設されたものがある（特許文献１）。
【０００４】
見切りウェザストリップ１００は、Ｌ字形状の取付部１１０と弧形状のシール部１２０から構成されている。シール部１２０がフロントドア後端部２１０と対向するように、取付部１１０がリヤドア前端部３１０に接着材で固定されている。見切りウェザストリップ１００は、ＥＰＤＭ等のゴム材料を用いて押出成形で均一断面形状の長尺品として形成される。
【０００５】
そして、見切りウェザストリップ１００のシール部１２０がフロントドア後端部２１０に撓んで当接することにより、所望の遮音性・気密性を発揮するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２０－１１７０５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献１では、見切りウェザストリップ１００は、フロントドア２００を閉じる時の衝撃を積極的にリヤドア３００に伝搬することで、意図的にリヤドア３００のアウターパネル３２０を振動させ、リヤドア３００のアウターパネル３２０からも低音を発生させ、フロントドア２００のドア閉め音の低音を強調する目的で取付けられており、ロードノイズや風切音などの低減や、走行中のフロントドア２００の振動抑制には至っていない。
【０００８】
自動車等の車両において、回転扉であるドアやフードは、走行中の空気抵抗やタイヤが道路に接触するによって振動するが、振動の周波数は概ね２００Ｈｚから１２５０Ｈｚが中心になっている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、ロードノイズや風切音などを低減することのできる見切りウェザストリップを提供するものである。
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１の本発明は、第１部材と第２部材の少なくとも一方が開閉扉であり、第１部材と第２部材が隣接することにより車両の外面に形成される隙間をシールするゴム又は樹脂で構成される見切りウェザストリップであって、見切りウェザストリップは、略弧形状を含むシール部の一方の端部と、略Ｌ字形状を含む取付基部の一方の端部が連結部によって接続され、シール部と取付基部は、連結部より硬度の高い材料により形成され、シール部において連結部と反対側に位置するシール部先端部は、開閉扉を閉じた時に取付基部に当接していることを特徴とする見切りウェザストリップである。
（【００１１】以降は省略されています）

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