特許ウォッチ

公開番号2025067121
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-24
出願番号2023176839
出願日2023-10-12
発明の名称スピーカーユニット取付具
出願人ヤマハ株式会社
代理人弁理士法人旺知国際特許事務所
主分類H04R 1/02 20060101AFI20250417BHJP(電気通信技術)
要約【課題】スピーカーユニットの音質を向上させるスピーカーユニット取付具を提供する。
【解決手段】スピーカーユニット取付具20は、スピーカーユニット10を取り付けるための第1部材21と、取付対象物200に取り付けるための第2部材22と、第1部材と第2部材との間に隙間を形成した状態で、第1部材と第2部材とを接続する少なくとも1つの接続部材23と、を備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
スピーカーユニットを取り付けるための第１部材と、
取付対象物に取り付けるための第２部材と、
前記第１部材と前記第２部材との間に隙間を形成した状態で、前記第１部材と前記第２部材とを接続する少なくとも１つの接続部材と、を備える、
スピーカーユニット取付具。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
前記少なくとも１つの接続部材は、弾性部材である、
請求項１に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項３】
前記少なくとも1つの接続部材は、板バネであり、
前記板バネは、
前記第１部材に固定される第１部分と、
前記第１部分から離れた位置で前記第２部材に固定される第２部分と、を有する、
請求項２に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項４】
前記板バネと前記第１部材または前記第２部材との間に配置されるスペーサーをさらに備える、
請求項３に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項５】
前記スペーサーは、前記板バネと前記第１部材または前記第２部材との間の距離を調整する調整機構を含む、
請求項４に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項６】
前記スペーサーは、前記第２部材が前記取付対象物に取り付けられた状態で、鉛直方向で前記第１部材または前記第２部材の上方または下方の部位に配置される、
請求項５に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項７】
前記第１部分と前記第２部分との間の距離が変更可能である、
請求項３に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項８】
前記スピーカーユニットの全周にわたり前記第１部材と前記第２部材との間を封止する封止部材をさらに備える、
請求項１に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項９】
前記第１部材および前記第２部材のそれぞれは、環状部材であり、
前記封止部材は、前記第１部材および前記第２部材の外周に沿って全周にわたり設けられる、
請求項８に記載のスピーカーユニット取付具。
【請求項１０】
前記取付対象物は、車両であり、
前記スピーカーユニットが前記第１部材に取り付けられた状態で前記車両の車室内に向けて放音するように取り付けられる、
請求項１に記載のスピーカーユニット取付具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、スピーカーユニット取付具に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、スピーカーユニットが車両のドアパネルに対してバッフル板を介して取り付けられる。このバッフル板は、アルミダイキャスト、マグネシウム合金ダイキャスト、振動を吸収するシリコーン樹脂で構成される板材であり、ドアパネルの不要な振動を吸収または減衰させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－２６８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のバッフル板では、単なる板材のみで構成されるため、ドアパネルの不要な振動を十分に吸収または減衰させることができない。
【０００５】
以上の事情を考慮して、本開示のひとつの態様は、音質を向上させることのできるスピーカーユニット取付具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の課題を解決するために、本開示の好適な態様に係るスピーカーユニット取付具は、スピーカーユニットを取り付けるための第１部材と、取付対象物に取り付けるための第２部材と、前記第１部材と前記第２部材との間に隙間を形成した状態で、前記第１部材と前記第２部材とを接続する少なくとも１つの接続部材と、を備える。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
第１実施形態に係るスピーカーユニット取付具の使用状態を示す断面図である。
第１実施形態に係るスピーカーユニット取付具の斜視図である。
第１実施形態における複数の接続部材の第１部分および第２部分を説明するための図である。
第２実施形態に係るスピーカーユニット取付具の斜視図である。
第２実施形態における複数の接続部材の第１部分および第２部分を説明するための図である。
第２実施形態における複数の接続部材の第１部分と第２部分との距離の変更を説明するための図である。
車両用ドアの一例を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、図面において各部の寸法および縮尺は実際のものと適宜に異ならせてある。また、以下に記載する実施形態は、本開示の好適な具体例である。このため、本実施形態には、技術的に好ましい種々の限定が付されている。しかし、本開示の範囲は、以下の説明において特に本開示を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。
【０００９】
１．スピーカーユニット取付具
１－１．第１実施形態
図１は、第１実施形態に係るスピーカーユニット取付具２０の使用状態を示す断面図である。なお、以下では、スピーカーユニット１０の中心軸が軸線ＡＸであり、軸線ＡＸに沿ってスピーカーユニット１０の背面から正面に向かう一方向がＸ１方向であり、Ｘ１方向とは反対にスピーカーユニット１０の正面から背面に向かう方向がＸ２方向である。また、以下では、Ｘ１方向およびＸ２方向を区別せずに軸方向という場合がある。また、軸線ＡＸを中心とする仮想円に沿う一方向またはその反対方向を周方向という場合がある。さらに、軸線ＡＸに直交して軸線ＡＸから遠ざかる方向またはその反対方向を径方向という場合がある。また、以下では、軸線ＡＸに沿う方向にみることを平面視という場合がある。
【００１０】
スピーカーユニット取付具２０は、取付対象物２００に対してスピーカーユニット１０を取り付けるためのインナーバッフルとも称される構造体であり、スピーカーユニット１０から取付対象物２００への振動の伝達を低減する機能を有する。この機能により、スピーカーユニット１０の音質を向上させることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許