特許ウォッチ

公開番号2025081925
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-28
出願番号2023195032
出願日2023-11-16
発明の名称斫り装置及び斫り方法並びにそれに用いられるカバー
出願人株式会社フタミ
代理人個人
主分類E01C 23/12 20060101AFI20250521BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】効率的に、斫り水を吸引することができる斫り装置を提供する。
【解決手段】斫り装置1は、移動可能な機体2と、機体2に上下可能に支持されるカバー7と、カバー7と共に機体に上下可能に支持されており、カバー7の上部で左右移動可能に支持されたウォータージェットノズルを用いて斫り対象となる路面に向けて高圧水を噴射するウォータージェット装置5と、カバー7の四隅の範囲内に設けられた4つの吸引管9a,9b,9c,9dとを備える。各吸引管9a,9b,9c,9dの下端の吸引口8a,8b,8c,8dが路面GLとの間で、隙間Dを有する。斫り装置1は、カバー7の上面から路面に向けて設けられており、かつ、ウォータージェットノズルよりも進行方向後方において進行方向前方を指すように矢印状に配置された矢印板12をさらに備える。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
移動可能な機体と、
前記機体に上下可能に支持されるカバーと、
前記カバーと共に前記機体に上下可能に支持されており、前記カバーの上部で左右移動可能に支持されたウォータージェットノズルを用いて斫り対象となる路面に向けて高圧水を噴射するウォータージェット装置と、
前記カバーの四隅の範囲内に設けられた４つの吸引管とを備え、
各前記吸引管の下端の吸引口が前記路面との間で、隙間を有するように、各前記吸引管が前記カバーに設けられていることを特徴とする、斫り装置。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
前記カバーの上面から路面に向けて設けられており、かつ、前記ウォータージェットノズルよりも進行方向後方において進行方向前方を指すように矢印状に配置された矢印板をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の斫り装置。
【請求項３】
前記矢印板の下端が前記路面との間で隙間を有することを特徴とする、請求項１に記載の斫り装置。
【請求項４】
前記吸引口と前記路面との間の隙間の大きさは、前記路面を斫った後に生じる吸引したくない殻の大きさに基づいて決められており、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項２に記載の斫り装置。
【請求項５】
前記吸引口と前記路面との間の隙間は、１０ｍｍ以上３０ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項４に記載の斫り装置。
【請求項６】
前記矢印板の下端と前記路面との間の隙間は、１０ｍｍ以上１００ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項３に記載の斫り装置。
【請求項７】
前記矢印板の下端と前記路面との間の隙間は、１０ｍｍ以上３０ｍｍ以下であることを特徴とする、請求項６に記載の斫り装置。
【請求項８】
前記カバーの進行方向後方において設けられたゴム板をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の斫り装置。
【請求項９】
前記カバーの下端の少なくとも一部を覆うブラシ部をさらに備えることを特徴とする、請求項１に記載の斫り装置。
【請求項１０】
移動可能な機体と、前記機体に上下可能に支持されており、左右移動可能に支持されたウォータージェットノズルを用いて斫り対象となる路面に向けて高圧水を噴射するウォータージェット装置とを具備する斫り装置に取り付けられるカバーであって、
前記カバーの四隅の範囲内に設けられた４つの吸引管を備え、
各前記吸引管の下端の吸引口が前記路面との間で、隙間を有するように、各前記吸引管が設けられていることを特徴とする、カバー。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート路面の構造物の表面を高圧水で連続的に切削及び除去をするための斫り（はつり）装置及び斫り方法並びにそれに用いられるカバーに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１～４に記載されている装置のように、コンクリート路面の構造物の表面を高圧水で連続的に切削及び除去をするための斫り装置は、車両と、車両に対して、左右に移動可能に取り付けられたウォータージェット装置と、ウォータージェットノズルを覆うカバーとを備える。
【０００３】
特許文献１では、機体（２３）（括弧内の符号は特許文献の符号を示す。以下同様）に、スカート（２５）をはいたフード（２７）が取り付けられており、フード（２７）の上面で、噴射ノズル（１９）が左右に移動するように構成された装置が記載されている。噴射ノズル（１９）から高圧水が噴射されて、路面が斫られる。
【０００４】
特許文献２では、自走機能を備え、高圧水噴射ノズル装置（４）を、機体（１）の左右方向に移動させて高圧水を噴射し、はつりを行うように構成されたはつり作業車が開示されている。特許文献２において、高圧水噴射ノズル装置（４）のノズル部材（４Ａ）は、機体（１）の左右方向へ移動可能となっている。ノズル部材（４Ａ）の左右方向の移動軌跡に対応して、その前後位置に、カバー（４Ｃ）が設けられている。
【０００５】
特許文献３では、高圧水噴射ノズル装置（５）の噴射ノズル（不図示）が、図示されているカバーの内部で、左右方向へ移動可能に取り付けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開平０５－１０６２０８号公報
特開２００８－１１１３２６号公報
特開２０１６－１２５３２６号公報
特開２０２２－７００８２号公報
特開２０００－１４１３５４号公報
特開平１－２９０８０２号公報
実開平５－３２４２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１～３に記載の装置のように、ウォータージェットノズルの回りをカバーで覆って斫り作業を行う場合、斫り水を処理しなければならない。
従来の工法では、カバー内で噴射される高圧水は、カバー内で吸引されることなく、そのまま、カバーの外に漏れ出ていく。
たとえば、橋梁の床版面をウォータージェットで斫る場合を考える。この場合、舗装を撤去して、床版面が一段低くなって堰ができる。そのため、床版のコンクリート部分を斫る際、斫り水を堰止めできるので、別途の吸引装置で斫り水を吸引することが可能である。
一方、トンネル内のコンクリート舗装の斫り作業の場合、段差がないので、長土嚢などで堰を作って、斫り水を堰止めして、吸引装置で斫り水を吸引することが可能である。
【０００８】
このように、従来の工法では、カバーの外に漏れ出た斫り水を、吸引装置で吸引しなければならなかった。
【０００９】
図６は、従来の斫り装置を用いて、コンクリート路面を斫った後の様子を示す図面代用写真である。図６に示すように、斫り後の路面には、殻（「斫りガラ」とも言う。）と斫り水が溜まっていることになるので、吸引ホースでこれらを吸引する必要がある。
なお、斫り水には、細かなコンクリート片が混ざっているが、そのコンクリート片と水をまとめて斫り水という。殻は、大きなコンクリート片である。
【００１０】
図７は、従来の斫り装置を用いた場合の斫り水を吸引する様子を図面代用写真である。図７に示すように、カバーから大量の斫り水が漏れてくるので、斫り水を堰止めして、吸引装置で吸引する必要がある。
（【００１１】以降は省略されています）

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