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公開番号2025104772
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023222821
出願日2023-12-28
発明の名称タイヤ
出願人住友ゴム工業株式会社
代理人弁理士法人朝日奈特許事務所
主分類B60C 1/00 20060101AFI20250703BHJP(車両一般)
要約【課題】耐チッピング性能およびウェットグリップ性能の総合性能が向上するタイヤを提供すること。
【解決手段】トレッド部を有するタイヤであって、トレッド部は、トレッド面を構成する第一層と、第一層のタイヤ半径方向内側に隣接する第二層と、第二層のタイヤ半径方向内側に存在する第三層とを少なくとも備え、第一層および第二層は、スチレンブタジエンゴムおよび/またはイソプレン系を含むゴム成分、およびシリカを含有するゴム組成物により構成され、第一層および第二層を構成するゴム組成物の少なくともいずれかが、スチレンおよびシクロペンタジエンをモノマー成分として含む共重合樹脂を含有し、第一層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を100質量%とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をS1(質量%)、第二層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を100質量%とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をS2(質量%)とする場合、S2-S1が0超であるタイヤ。
【選択図】なし
特許請求の範囲【請求項１】
トレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、トレッド面を構成する第一層と、前記第一層のタイヤ半径方向内側に隣接する第二層と、前記第二層のタイヤ半径方向内側に存在する第三層とを少なくとも備え、
前記第一層および前記第二層は、スチレンブタジエンゴムおよび／またはイソプレン系を含むゴム成分、およびシリカを含有するゴム組成物により構成され、
前記第一層および前記第二層を構成するゴム組成物の少なくともいずれかが、スチレンおよびシクロペンタジエンをモノマー成分として含む共重合樹脂を含有し、
前記第一層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ１（質量％）、
前記第二層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ２（質量％）とする場合、
Ｓ２－Ｓ１が０超であるタイヤ。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記第一層の厚みをｔ１（ｍｍ）とする場合、Ｓ１×ｔ１が１００．０未満である、請求項１記載のタイヤ。
【請求項３】
Ｓ２－Ｓ１が１０．０超である、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項４】
前記第二層を構成するゴム組成物が、スチレンおよびシクロペンタジエンをモノマー成分として含む共重合樹脂を含有する、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項５】
前記第一層を構成するゴム組成物の３０℃におけるｔａｎδ（３０℃ｔａｎδ１）が０．３０以下である、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項６】
前記第二層を構成するゴム組成物の３０℃における複素弾性率（３０℃Ｅ＊２）が３．５ＭＰａ以下である、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項７】
前記第一層を構成するゴム組成物が、前記ゴム成分１００質量部に対し、シリカを７０質量部以上含有する、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項８】
Ｓ１が０超２０．０未満である、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項９】
前記第二層を構成するゴム組成物が、前記ゴム成分１００質量部に対し、シリカを７０質量部以上含有する、請求項１または２に記載のタイヤ。
【請求項１０】
前記第二層を構成するゴム組成物の２００％延伸時のモジュラスＭ２が７．０ＭＰａ以下である、請求項１または２に記載のタイヤ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、天然ゴムおよび／またはブタジエンゴムと、ノルボルネンポリマーと、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩および芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物とを含有することによって、操縦安定性および耐カットチッピング性等が改善したタイヤ用ゴム組成物が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－１１７３１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１には、耐チッピング性能およびウェットグリップ性能の総合性能について、未だ改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、耐チッピング性能およびウェットグリップ性能の総合性能が向上するタイヤを提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、
トレッド部を有するタイヤであって、
前記トレッド部は、トレッド面を構成する第一層と、前記第一層のタイヤ半径方向内側に隣接する第二層と、前記第二層のタイヤ半径方向内側に存在する第三層とを少なくとも備え、
前記第一層および前記第二層は、スチレンブタジエンゴムおよび／またはイソプレン系を含むゴム成分、およびシリカを含有するゴム組成物により構成され、
前記第一層および前記第二層を構成するゴム組成物の少なくともいずれかが、スチレンおよびシクロペンタジエンをモノマー成分として含む共重合樹脂を含有し、
前記第一層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ１（質量％）、
前記第二層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ２（質量％）とする場合、
Ｓ２－Ｓ１が０超であるタイヤに関する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、耐チッピング性能およびウェットグリップ性能の総合性能が向上するタイヤが提供される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
タイヤのトレッドの一部が模式的に示された断面図である。
本発明の一実施形態に係る周方向溝の拡大平面図である。
図２のＡ－Ａ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態であるタイヤは、トレッド部を有するタイヤであって、前記トレッド部は、トレッド面を構成する第一層と、前記第一層のタイヤ半径方向内側に隣接する第二層と、前記第二層のタイヤ半径方向内側に存在する第三層とを少なくとも備え、前記第一層および前記第二層は、スチレンブタジエンゴムおよび／またはイソプレン系を含むゴム成分、およびシリカを含有するゴム組成物により構成され、前記第一層および前記第二層を構成するゴム組成物の少なくともいずれかが、スチレンおよびシクロペンタジエンをモノマー成分として含む共重合樹脂を含有し、前記第一層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ１（質量％）、前記第二層を構成するゴム組成物の、ゴム成分の質量を１００質量％とする場合のゴム組成物中の総スチレン量をＳ２（質量％）とする場合、Ｓ２－Ｓ１が０超である。
【００１０】
理論に拘束されることは意図しないが、本発明のタイヤにおいて、耐チッピング性能およびウェットグリップ性能の総合性能が向上するメカニズムとしては、例えば以下のように考えられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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