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公開番号2025125777
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-28
出願番号2024021934
出願日2024-02-16
発明の名称バッテリーパック
出願人いすゞ自動車株式会社
代理人弁理士法人創光国際特許事務所
主分類H01M 10/6557 20140101AFI20250821BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】バッテリーパックを省スペース化しつつセルを適切に冷却する。
【解決手段】バッテリーパック1は、複数のセル10と、セル10同士を連結しているタブ20と、タブ20の内部に形成されセル10を冷却する冷媒が流れる流路部30を備える。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
複数のバッテリーセルと、
前記バッテリーセル同士を連結しているタブと、
前記タブの内部に形成され、前記バッテリーセルを冷却する冷媒が流れる流路部と、
を備える、バッテリーパック。
続きを表示（約 770 文字）【請求項２】
前記流路部は、前記バッテリーセルの外周面に接している前記タブの内部に形成されている、
請求項１に記載のバッテリーパック。
【請求項３】
前記流路部は、前記バッテリーセルの軸方向の一端部から他端部に亘って形成されている、
請求項２に記載のバッテリーパック。
【請求項４】
前記タブは、
内部に前記流路部が形成された本体部と、
前記本体部から延出して前記外周面に接しているフィンと、
を有する、
請求項２に記載のバッテリーパック。
【請求項５】
前記フィンは、前記外周面の半分以上を覆っている、
請求項４に記載のバッテリーパック。
【請求項６】
複数の前記タブの内部に形成された前記流路部の各々に、絶縁性を有する前記冷媒を供給する供給路を更に備える、
請求項１に記載のバッテリーパック。
【請求項７】
前記冷媒は、非絶縁性であり、
前記流路部の両端は、前記タブに閉塞されている、
請求項１に記載のバッテリーパック。
【請求項８】
前記流路部は、
上下方向において前記バッテリーセルの外周面と同じ位置に位置し、液体の前記冷媒を収容する第１収容部と、
前記バッテリーセルよりも上方に設けられ、前記第１収容部と連通している第２収容部とを含み、
前記第２収容部は、前記第１収容部で気化した前記冷媒を収容する、
請求項７に記載のバッテリーパック。
【請求項９】
前記第２収容部に対向するように設けられ、前記第２収容部に収容された前記冷媒を冷却する熱交換器を更に備える、
請求項８に記載のバッテリーパック。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数のバッテリーセルを連結したバッテリーパックに関する。
続きを表示（約 920 文字）【背景技術】
【０００２】
下記の特許文献１には、複数のセルがバスバーを介して電気的に接続されているバッテリーが開示されている。このバッテリーのロアケースには、バッテリーを冷却するために冷媒が流れる流路が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１１０００３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記のバッテリーでは、流路が設けられたロアケースが、発熱しやすいセルとバスバーの接続部分から離れているため、セルを効果的に冷却できない。また、ロアケースを用いるためのスペースが必要であるため、バッテリーの省スペース化を阻害する。
【０００５】
そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、バッテリーパックを省スペース化しつつセルを適切に冷却することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一の態様においては、複数のバッテリーセルと、前記バッテリーセル同士を連結しているタブと、前記タブの内部に形成され、前記バッテリーセルを冷却する冷媒が流れる流路部と、を備える、バッテリーパックを提供する。
【０００７】
また、前記流路部は、前記バッテリーセルの外周面に接している前記タブの内部に形成されていることとしてもよい。
【０００８】
また、前記流路部は、前記バッテリーセルの軸方向の一端部から他端部に亘って形成されていることとしてもよい。
【０００９】
また、前記タブは、内部に前記流路部が形成された本体部と、前記本体部から延出して前記外周面に接しているフィンと、を有することとしてもよい。
また、前記フィンは、前記外周面の半分以上を覆っていることとしてもよい。
【００１０】
また、複数の前記タブの内部に形成された前記流路部の各々に、絶縁性を有する前記冷媒を供給する供給路を更に備えることとしてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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