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公開番号2025127234
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-01
出願番号2024023849
出願日2024-02-20
発明の名称電池管理装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類H01M 10/48 20060101AFI20250825BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】ユーザに電池の充電を適切に促すことができる電池管理装置を提供する。
【解決手段】電池管理装置は、電池のSOCと、前記電池の放電による分極電圧のうち、前記SOCに応じた電圧の増加分に関する係数とに応じて前記分極電圧を推定する推定モデルに基づき、前記電池の電流及び電圧の各測定値から前記SOC及び前記係数を算出する算出部と、前記SOCが閾値以下である場合、ユーザに前記電池の充電を促す通知を行う通知部とを有し、前記通知部は、前記係数が小さいほど、前記閾値を低下させる。
【選択図】図5

特許請求の範囲【請求項１】
電池のＳＯＣと、前記電池の放電による分極電圧のうち、前記ＳＯＣに応じた電圧の増加分に関する係数とに応じて前記分極電圧を推定する推定モデルに基づき、前記電池の電流及び電圧の各測定値から前記ＳＯＣ及び前記係数を算出する算出部と、
前記ＳＯＣが閾値以下である場合、ユーザに前記電池の充電を促す通知を行う通知部とを有し、
前記通知部は、前記係数が小さいほど、前記閾値を低下させる、
電池管理装置。
続きを表示（約 320 文字）【請求項２】
前記通知部は、前記係数との間に線形関係が成立するように、前記閾値を変化させる、
請求項１に記載の電池管理装置。
【請求項３】
前記算出部は、前記推定モデルを用いて前記電池の電圧を周期的に算出し、前記電池の電圧の算出値と、前記電池の電圧の測定値との差分が収束するように前記ＳＯＣ及び前記係数を算出する、
請求項１または２に記載の電池管理装置。
【請求項４】
前記電池は、リチウムイオン電池である、
請求項１または２に記載の電池管理装置。
【請求項５】
前記電池は、車両を駆動する電動機に電力を供給する、
請求項１または２に記載の電池管理装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池管理装置に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば特許文献１には、車両用のバッテリの等価回路モデルを用いてバッテリの充電率（ＳＯＣ: State Of Charge）を推定し、バッテリの管理に用いる技術が開示されている。ＳＯＣは、ユーザにバッテリの充電を促す目安となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－７７１９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えばリチウムイオン電池は、放電時、ＳＯＣが低い領域（例えば２０％以下）において、分極による拡散抵抗が増加する。拡散抵抗が増加すると、電池の利用可能な電力は減少するため、ＳＯＣの低下に応じてユーザに充電を促しても、実際には、電池の電力に過剰に余裕がある場合、あるいは、逆に電力が過剰に不足して負荷の動作に支障が生ずる場合が考えられる。
【０００５】
そこで本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、ユーザに電池の充電を適切に促すことができる電池管理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の電池管理装置は、電池のＳＯＣと、前記電池の放電による分極電圧のうち、前記ＳＯＣに応じた電圧の増加分に関する係数とに応じて前記分極電圧を推定する推定モデルに基づき、前記電池の電流及び電圧の各測定値から前記ＳＯＣ及び前記係数を算出する算出部と、前記ＳＯＣが閾値以下である場合、ユーザに前記電池の充電を促す通知を行う通知部とを有し、前記通知部は、前記係数が小さいほど、前記閾値を低下させる。
【０００７】
上記の電池管理装置において、前記通知部は、前記係数との間に線形関係が成立するように、前記閾値を変化させてもよい。
【０００８】
上記の電池管理装置において、前記算出部は、前記推定モデルを用いて前記電池の電圧を周期的に算出し、前記電池の電圧の算出値と、前記電池の電圧の測定値との差分が収束するように前記ＳＯＣ及び前記係数を算出してもよい。
【０００９】
上記の電池管理装置において、前記電池は、リチウムイオン電池であってもよい。
【００１０】
上記の電池管理装置において、前記電池は、車両を駆動する電動機に電力を供給してもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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