特許ウォッチ

公開番号2025113789
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-04
出願番号2024008120
出願日2024-01-23
発明の名称トルク制御クラッチ
出願人日本精工株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類F16D 43/02 20060101AFI20250728BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】クラッチ装置を容易に製造する。
【解決手段】
クラッチ装置1は、第1及び第2の入力掛止部22A、22Bを含む入力部材2と、回転軸線Aに直交する断面形状が扁平である出力掛止部32を含む出力部材3と、回転軸線Aを挟むように第1及び第2の入力掛止部22A、22Bが差し込まれると共に、出力掛止部32を挟持可能なエレメント4と、エレメント4と対面するハウジング内周面51dを含み、エレメント4を収容するハウジング5と、備える。エレメント4は、エレメント押圧面41d及び入力掛止穴41Hをそれぞれ含み、出力部材3を挟んで配置された第1及び第2のエレメント片部40A、40Bと、第1のエレメント片部40A及び第2のエレメント片部40Bの間に配置された第1及び第2のエレメントばね部43A、43Bと、を有する一体成型品である。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
回転軸線を挟むように設けられて、前記回転軸線に沿って延びる一対の入力掛止部を含む入力部材と、
前記回転軸線に対して同軸であって、前記回転軸線に直交する断面形状が扁平であると共に前記回転軸線に沿って延びる出力掛止部を含む出力部材と、
前記回転軸線を挟むように前記一対の入力掛止部が差し込まれると共に、差し込まれた前記一対の入力掛止部の間において前記出力掛止部を挟持可能な係合子と、
前記係合子と対面する被押圧面を含み、前記係合子を収容する被押圧部材と、
を備え、
前記係合子は、前記被押圧面に対面する係合子押圧面及び前記入力掛止部が差し込まれる入力掛止穴をそれぞれ含み、前記出力部材を挟んで配置された第１の係合子片部及び第２の係合子片部と、前記第１の係合子片部に連続する部位と前記第２の係合子片部に連続する部位とを含み、前記第１の係合子片部及び前記第２の係合子片部の間に配置された係合子弾性部と、を有する一体成型品である、トルク制御クラッチ。
続きを表示（約 2,700 文字）【請求項２】
前記第１の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面と、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面とは異なる方向を向く第１の係合子片部側面と、を含み、
前記第２の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面と、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部側面と同じ方向を向く第２の係合子片部側面と、を含み、
前記第１の係合子片部主面と前記第２の係合子片部主面との間には、前記出力掛止部が配置され、
前記第１の係合子片部側面には、前記係合子弾性部の第１の端部が連続し、
前記第２の係合子片部側面には、前記係合子弾性部の第２の端部が連続する、請求項１に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項３】
前記第１の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面を含み、
前記第２の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面を含み、
前記第１の係合子片部主面と前記第２の係合子片部主面との間には、前記出力掛止部が配置され、
前記第１の係合子片部主面には、前記係合子弾性部の第１の端部が連続し、
前記第２の係合子片部主面には、前記係合子弾性部の第２の端部が連続する、請求項１に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項４】
前記係合子が前記被押圧部材に収容された状態であるとき、前記第１の係合子片部に連続する部位から前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第１の距離であり、
前記係合子が前記被押圧部材に収容されていない状態であるとき、前記係合子弾性部が弾性力を生じさせないときの前記第１の係合子片部に連続する部位から、前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第２の距離であり、
前記第１の距離は、前記第２の距離と等しい、請求項１～３の何れか一項に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項５】
前記係合子が前記被押圧部材に収容された状態であるとき、前記第１の係合子片部に連続する部位から前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第１の距離であり、
前記係合子が前記被押圧部材に収容されていない状態であるとき、前記係合子弾性部が弾性力を生じさせないときの前記第１の係合子片部に連続する部位から、前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第２の距離であり、
前記第１の距離は、前記第２の距離より短い、請求項１～３の何れか一項に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項６】
前記係合子が前記被押圧部材に収容された状態であるとき、前記第１の係合子片部に連続する部位から前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第１の距離であり、
前記係合子が前記被押圧部材に収容されていない状態であるとき、前記係合子弾性部が弾性力を生じさせないときの前記第１の係合子片部に連続する部位から、前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第２の距離であり、
前記第１の距離は、前記第２の距離より長い、請求項１～３の何れか一項に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項７】
回転軸線に対して同軸であって、前記回転軸線に直交する断面形状が扁平であると共に前記回転軸線に沿って延びる入力掛止部を含む入力部材と、
前記回転軸線に対して同軸に配置され、被押圧面を含む出力部材と、
前記回転軸線に対して同軸に配置され、前記入力掛止部に対面する係合子掛止面及び前記被押圧面に対面する係合子押圧面を含む係合子と、を備え、
前記出力部材は、前記係合子を収容し、
前記係合子は、前記係合子押圧面及び前記係合子掛止面をそれぞれ含み、前記係合子掛止面が前記入力掛止部と対面するように前記入力掛止部を挟んで配置された第１の係合子片部及び第２の係合子片部と、前記第１の係合子片部に連続する部位と前記第２の係合子片部に連続する部位とを含み、前記第１の係合子片部及び前記第２の係合子片部の間に配置された係合子弾性部と、を有する一体成型品である、トルク制御クラッチ。
【請求項８】
前記第１の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面と、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面とは異なる方向を向く第１の係合子片部側面と、を含み、
前記第２の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面と、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部側面と同じ方向を向く第２の係合子片部側面と、を含み、
前記第１の係合子片部主面と前記第２の係合子片部主面との間には、前記入力掛止部が配置され、
前記第１の係合子片部側面には、前記係合子弾性部の第１の端部が連続し、
前記第２の係合子片部側面には、前記係合子弾性部の第２の端部が連続する、請求項７に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項９】
前記第１の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面を含み、
前記第２の係合子片部は、前記回転軸線の方向に沿って延在すると共に前記第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面を含み、
前記第１の係合子片部主面と前記第２の係合子片部主面との間には、前記入力掛止部が配置され、
前記第１の係合子片部主面には、前記係合子弾性部の第１の端部が連続し、
前記第２の係合子片部主面には、前記係合子弾性部の第２の端部が連続する、請求項７に記載のトルク制御クラッチ。
【請求項１０】
前記係合子が前記出力部材に収容された状態であるとき、前記第１の係合子片部に連続する部位から前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第１の距離であり、
前記係合子が前記出力部材に収容されていない状態であるとき、前記係合子弾性部が弾性力を生じさせないときの前記第１の係合子片部に連続する部位から、前記第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第２の距離であり、
前記第１の距離は、前記第２の距離と等しい、請求項７～９の何れか一項に記載のトルク制御クラッチ。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルク制御クラッチに関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
トルク制御クラッチは、入力軸から出力軸へのトルクの伝達を許す機能と、出力軸から入力軸へのトルクの伝達を制限する機能と、を奏する。例えば、特許文献１は、これらの機能を奏する逆入力遮断クラッチを開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－８１２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に示す逆入力遮断クラッチは、入力部材と、出力部材と、一対の係合子と、一対のばねと、を有する。特に、逆入力トルクを制限するための構成は、一対の係合子と一対のばねによって形成されている。従って、逆入力遮断クラッチの製造には、複数の部品を組み合わせる工程を要する。その結果、逆入力遮断クラッチの製造は煩雑であった。
【０００５】
本発明は、容易に製造できるトルク制御クラッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一形態であるトルク制御クラッチは、回転軸線を挟むように設けられて、回転軸線に沿って延びる一対の入力掛止部を含む入力部材と、回転軸線に対して同軸であって、回転軸線に直交する断面形状が扁平であると共に回転軸線に沿って延びる出力掛止部を含む出力部材と、回転軸線を挟むように一対の入力掛止部が差し込まれると共に、差し込まれた一対の入力掛止部の間において出力掛止部を挟持可能な係合子と、係合子と対面する被押圧面を含み、係合子を収容する被押圧部材と、を備える。係合子は、被押圧面に対面する係合子押圧面及び入力掛止部が差し込まれる入力掛止穴をそれぞれ含み、出力部材を挟んで配置された第１の係合子片部及び第２の係合子片部と、第１の係合子片部に連続する部位と第２の係合子片部に連続する部位とを含み、第１の係合子片部及び第２の係合子片部の間に配置された係合子弾性部と、を有する一体成型品である。
【０００７】
上記のトルク制御クラッチは、入力部材から出力部材へのトルクの伝達を許容すると共に出力部材から入力部材へのトルクの逆入力を制限する。トルクを伝達する機能とトルクの逆入力を制限する機能とを奏するための係合子は、第１及び第２の係合子片部本体部と、係合子弾性部と、を含む一体の部品として構成されている。従って、上記のトルク制御クラッチは、部品の点数が少ないので容易に製造することができる。
【０００８】
一形態のトルク制御クラッチにおいて、第１の係合子片部は、回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面と、回転軸線の方向に沿って延在すると共に第１の係合子片部主面とは異なる方向を向く第１の係合子片部側面と、を含み、第２の係合子片部は、回転軸線の方向に沿って延在すると共に第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面と、回転軸線の方向に沿って延在すると共に第１の係合子片部側面と同じ方向を向く第２の係合子片部側面と、を含み、第１の係合子片部主面と第２の係合子片部主面との間には、出力掛止部が配置され、第１の係合子片部側面には、係合子弾性部の第１の端部が連続し、第２の係合子片部側面には、係合子弾性部の第２の端部が連続してもよい。この構成によっても、第１及び第２の係合子片部を互いに近づける向きの力又は第１及び第２の係合子片部を互いに離間させる向きの力を発生することができる。
【０００９】
一形態のトルク制御クラッチにおいて、第１の係合子片部は、回転軸線の方向に沿って延在する第１の係合子片部主面を含み、第２の係合子片部は、回転軸線の方向に沿って延在すると共に第１の係合子片部主面に向く第２の係合子片部主面を含み、第１の係合子片部主面と第２の係合子片部主面との間には、出力掛止部が配置され、第１の係合子片部主面には、係合子弾性部の第１の端部が連続し、第２の係合子片部主面には、係合子弾性部の第２の端部が連続してもよい。この構成によれば、第１及び第２の係合子片部を互いに近づける向きの力又は第１及び第２の係合子片部を互いに離間させる向きの力を発生することができる。
【００１０】
一形態のトルク制御クラッチは、係合子が被押圧部材に収容された状態であるとき、第１の係合子片部に連続する部位から第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第１の距離であり、係合子が被押圧部材に収容されていない状態であるとき、係合子弾性部が弾性力を生じさせないときの第１の係合子片部に連続する部位から、第２の係合子片部に連続する部位までの距離は、第２の距離であり、第１の距離は、第２の距離と等しくてもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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