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公開番号2025114439
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-05
出願番号2024100877
出願日2024-06-21
発明の名称エアコンプレッサ構造
出願人已久工業股ふん有限公司
代理人個人
主分類F04B 39/00 20060101AFI20250729BHJP(液体用容積形機械;液体または圧縮性流体用ポンプ)
要約【課題】シリンダと、ピストンと、シリンダヘッドと、を備えるエアコンプレッサ構造を提供する。
【解決手段】ピストン130は、シリンダ110に結合され、往復運動して圧縮空気を生成する。シリンダヘッド120は、シリンダに着脱可能に取り付けられる。シリンダヘッドは、空気貯留室と空気出口を有し、空気貯留室は、シリンダと空気出口との間に連通し、圧縮空気を受け取り、空気出口を介して圧縮空気をエアコンプレッサ構造100から排出する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
シリンダと、
前記シリンダ内に結合され、往復運動して圧縮空気を生成するピストンと、
前記シリンダに着脱可能に取り付けられ、空気貯留室と空気出口を有するシリンダヘッドであって、前記空気貯留室は前記シリンダと前記空気出口との間に連通し、前記圧縮空気を受け取り、前記空気出口を介して前記圧縮空気をエアコンプレッサ構造から排出する前記シリンダヘッドと、
を備えるエアコンプレッサ構造。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記シリンダヘッドは、カバー本体とキャリアを備え、前記カバー本体は、前記シリンダに係合するか、前記シリンダから離脱し、前記キャリアは構造的にカバー本体に接続され、前記キャリアは前記空気出口を有する、
請求項１に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項３】
前記カバー本体と前記シリンダは中心軸を共有し、前記カバー本体の内底縁には、前記中心軸を囲んで互い違いに配置された複数の切欠き及び複数のストッパが配置され、前記シリンダの外柱面には、前記中心軸を囲んで配置され、前記切欠きと前記ストッパに対応する複数の凸部が配置され、各前記凸部は、対応する前記切欠きを通って前記カバー本体内に移動し、前記カバー本体と前記シリンダとが相対的に回転すると、各前記凸部は、前記ストッパに移動して前記ストッパに係合する、
請求項２に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項４】
前記中心軸に対する前記凸部の距離は、前記中心軸に対する前記切欠きの距離よりも小さく、前記複数の凸部と前記複数の切欠きは同一平面に位置し、前記平面は前記中心軸の法線面である、
請求項３に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項５】
前記カバー本体は第１のチャンバを有し、前記キャリアは第２のチャンバを有し、前記第１のチャンバは前記シリンダに連通し、前記第２のチャンバは前記第１のチャンバと前記空気出口との間に連通する、
請求項２に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項６】
前記キャリアはＬ字形の輪郭を有し、前記第２のチャンバは転換点を有する、
請求項５に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項７】
前記キャリア内に配置され、前記第２のチャンバの空気圧を感知する圧力計をさらに含み、前記圧力計の目盛は前記キャリアの表面に位置する、
請求項５に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項８】
前記キャリアに配置され、前記第２のチャンバに連通する圧力リリーフバルブをさらに含む、
請求項５に記載のエアコンプレッサ構造。
【請求項９】
モーターと伝達機構をさらに備え、前記ピストンの一端は前記シリンダ内に結合され、前記ピストンの他端は前記伝達機構に接続され、前記伝達機構は前記モーターに接続され、前記モーターは前記伝達機構を介して前記ピストンを駆動して前記往復運動を行い、前記ピストンの前記一端は、前記往復運動に伴って前記シリンダヘッドに近づくか、前記シリンダヘッドから離れる、
請求項１に記載のエアコンプレッサ構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアコンプレッサ構造に関する。
続きを表示（約 2,500 文字）【背景技術】
【０００２】
エアコンプレッサの主な構造は、モーターによりピストンを駆動し、シリンダ内で往復圧縮動作を行うものであり、圧縮された空気は、それに接続された膨張対象物を充填するために使用することができる。
【０００３】
公知のように、気体が圧縮される過程において、温度の上昇することに伴っている。同時に、上述のエアコンプレッサの構造において、ピストンの往復運動により発生する間欠性により空気圧の伝達も不安定になる。また、間欠的な圧力衝撃波により圧力計の指針が振動することで、圧力計が示す圧力値と実際の出口端の圧力値に差異が生じる。
【０００４】
したがって、上記の要求を考慮しながら、簡易な構造をどのように提供するかは、関連する技術者が検討して解決する必要がある課題である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、構造的な密閉性と空気圧の安定性を兼ね揃えたコンパクトな構造のエアコンプレッサ構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のエアコンプレッサ構造は、シリンダと、ピストンと、シリンダヘッドと、を備える。ピストンは、シリンダに結合され、往復運動して圧縮空気を生成する。シリンダヘッドは、シリンダに着脱可能に取り付けられる。シリンダヘッドは、空気貯留室と空気出口を有し、空気貯留室は、シリンダと空気出口との間に連通し、圧縮空気を受け取り、空気出口を介して圧縮空気をエアコンプレッサ構造から排出する。
【発明の効果】
【０００７】
以上に基づき、エアコンプレッサ構造は、シリンダヘッドに空気貯留室と空気出口を配置することにより、シリンダからの圧縮空気を受け取り、圧縮空気を空気貯留室の後方を通って空気出口から排出する。これにより、シリンダヘッドは一体構造を呈し、圧縮空気を受け取るシリンダを係合して覆うほか、さらにその内の空気貯留室を圧縮空気の緩衝領域として利用して、構造的な密閉性と空気圧の安定性を兼ね揃えることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明の一実施形態によるエアコンプレッサ構造の概略図である。
図１のエアコンプレッサ構造の一部構成要素の分解概略図である。
シリンダヘッドの異なる箇所における局部断面図である。
シリンダヘッドの異なる箇所における局部断面図である。
シリンダヘッドとシリンダの実装概略図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本発明の一実施形態によるエアコンプレッサ構造の概略図である。図２は、図１のエアコンプレッサ構造の一部構成要素の分解概略図である。ここで、構成要素の説明を容易にするために、同時に直角座標Ｘ－Ｙ－Ｚを提供する。図１と図２を同時に参照すると、本実施形態において、エアコンプレッサ構造１００は、シリンダ１１０、シリンダヘッド１２０、ピストン１３０、伝達機構１４０、モーター１５０、圧力計１６０及び圧力リリーフバルブ１７０を備える。シリンダヘッド１２０は、シリンダ１１０に着脱可能に取り付けられる。伝達機構１４０は、モーター１５０とピストン１３０の下端との間に接続され、ピストン１３０の上端は、シリンダ１１０内に移動可能に結合され、モーター１５０は伝達機構１４０を介してピストン１３０を駆動し、シリンダ１１０内を往復運動して圧縮空気を生成することができ、ピストン１３０の上端は往復運動に伴ってシリンダヘッド１２０に近づくか、シリンダヘッド１２０から離れる。ピストン１３０が進行して空気を圧縮する際、同時にその上端もシリンダヘッド１２０に向けて移動し、圧縮空気をシリンダ１１０からシリンダヘッド１２０に押し出し、ピストン１３０が復帰して元に戻ると、ピストン１３０の上端がシリンダヘッド１２０から離れ、且つ外部環境からの空気がシリンダ１１０に流入する。シリンダヘッド１２０は、空気貯留室と空気出口１２３を有する。ピストン１３０がシリンダ１１０内で圧縮空気を生成した後、圧縮空気は前述のようにピストン１３０により空気貯留室に押し出され、シリンダヘッド１２０を通過した後、空気出口１２３を通ってエアコンプレッサ構造１００から排出する。簡単に言えば、圧縮空気がエアコンプレッサ構造１００から排出される前に、シリンダヘッド１２０の空気貯留室は圧縮空気の一時的な滞留領域として機能する。
【００１０】
図３と図４は、シリンダヘッドの異なる箇所における局部断面図である。図２から図４を同時に参照すると、本実施形態のシリンダヘッド１２０は、カバー本体１２１とキャリア１２２からなる一体構造であり、カバー本体１２１は、シリンダ１１０に係合するか、シリンダ１１０から離脱する。キャリア１２２は、構造的にカバー本体１２１に接続され、空気出口１２３を有する。カバー本体１２１とシリンダ１１０は互いに接続され、圧縮空気を受け取る。より詳細に言えば、カバー本体１２１は第１のチャンバ１２１ｃを有し、キャリア１２２は第２のチャンバ１２２ｂを有する。第１のチャンバ１２１ｃは、開口１２２ａを介して第２のチャンバ１２２ｂに接続され、第１のチャンバ１２１ｃの反対側はシリンダ１１０に連通する。第２のチャンバ１２２ｂは開口１２３ａを介して空気出口１２３に接続され、第２のチャンバ１２２ｂが第１のチャンバ１２１ｃと空気出口１２３との間に連通するようにする。ピストン１３０がシリンダ１１０内で圧縮空気を生成した後、前述のように、それはピストン１３０によりシリンダヘッド１２０に押し出される。図２に示されるように、圧縮空気は、第１のチャンバ１２１ｃ、開口１２２ａ、第２のチャンバ１２２ｂ、開口１２３ａを順に通過して、空気出口１２３に至り排出される。
（【００１１】以降は省略されています）

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