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公開番号2025123880
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-25
出願番号2024019631
出願日2024-02-13
発明の名称車両制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類H01M 10/48 20060101AFI20250818BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】駐車中サービスによるバッテリの寿命劣化を抑制する。
【解決手段】駐車中サービスを実行可能な車両の車両制御装置であって、車両のバッテリ状態を検出するバッテリセンサと、駐車中サービスの実行中に、バッテリセンサの検出結果に基づいて、駐車中サービス放電量がバッテリに与えるバッテリダメージ量を算出するダメージ量算出部と、バッテリダメージ量が閾値以上である場合に、駐車中サービスを制限するサービス制限部と、を備える。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
駐車中サービスを実行可能な車両の車両制御装置であって、
前記車両のバッテリ状態を検出するバッテリセンサと、
前記駐車中サービスの実行中に、前記バッテリセンサの検出結果に基づいて、駐車中サービス放電量がバッテリに与えるバッテリダメージ量を算出するダメージ量算出部と、
前記バッテリダメージ量が閾値以上である場合に、前記駐車中サービスを制限するサービス制限部と、
を備える、車両制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両制御装置に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車両制御装置に関する技術文献として、特開２０２３―１１４０９９号公報が知られている。この公報には、車両のバッテリにおける駐車期間の電池温度データの推定に関して、バッテリがおかれている状況を反映する電池管理システムが示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２３―１１４０９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した従来のシステムでは、駐車期間中のバッテリの劣化度を推定しているが、駐車中のバッテリの劣化を抑制するための対策を行うことが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様は、駐車中サービスを実行可能な車両の車両制御装置であって、車両のバッテリ状態を検出するバッテリセンサと、駐車中サービスの実行中に、バッテリセンサの検出結果に基づいて、駐車中サービス放電量がバッテリに与えるバッテリダメージ量を算出するダメージ量算出部と、バッテリダメージ量が閾値以上である場合に、駐車中サービスを制限するサービス制限部と、を備える。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の各態様によれば、駐車中サービスによるバッテリの寿命劣化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
一実施形態に係る車両制御装置を示すブロック図である。
バッテリダメージ量のコントロールを説明するためのグラフである。
車両制御装置による制御の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【０００９】
図１は、一実施形態に係る車両制御装置１００を示すブロック図である。図１に示す車両制御装置１００は、乗用車や貨物車などの車両に搭載され、駐車中サービスを実行可能な装置である。
【００１０】
駐車中サービスとは、車両の駐車中に実行される各種の支援サービスである。駐車中サービスには、ドライブレコーダーなどにより駐車中の車両の状態を監視する監視サービスが含まれてもよい。車両制御装置１００は、バッテリの状態に応じて車両の駐車中サービスの制限を行う。
（【００１１】以降は省略されています）

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