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公開番号2025105076
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-07-10
出願番号2023223372
出願日2023-12-28
発明の名称作業車両
出願人株式会社クボタ
代理人安田岡本弁理士法人
主分類A01B 63/10 20060101AFI20250703BHJP(農業;林業;畜産;狩猟;捕獲;漁業)
要約【課題】油圧機器のメンテナンスを容易に行うことができる作業車両を提供すること。
【解決手段】作業車両は、車体と、前記車体に接続可能な構造体と、前記車体及び前記構造体のいずれかに搭載された油圧アクチュエータと、前記油圧アクチュエータが設けられていない前記車体又は前記構造体に搭載され、且つ前記油圧アクチュエータとは別の油圧機器と、前記油圧機器を搭載している前記車体又は前記構造体のいずれかを、当該油圧機器と共に上下方向に移動させる移動機構と、を備えている。
【選択図】図22
特許請求の範囲【請求項１】
車体と、
前記車体に接続可能な構造体と、
前記車体及び前記構造体のいずれかに搭載された油圧アクチュエータと、
前記油圧アクチュエータが設けられていない前記車体又は前記構造体に搭載され、且つ前記油圧アクチュエータとは別の油圧機器と、
前記油圧機器を搭載している前記車体又は前記構造体のいずれかを、当該油圧機器と共に上下方向に移動させる移動機構と、
を備えている作業車両。
続きを表示（約 650 文字）【請求項２】
前記油圧機器は、前記油圧アクチュエータの動作を制御する油圧バルブである請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記油圧アクチュエータは、位置が固定されて配置されており、
前記移動機構は、前記油圧機器を移動させて前記油圧アクチュエータに対する前記油圧機器の位置を変化させる請求項１又は２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記油圧機器は、前記移動機構によって前記車体と共に前記構造体に対して移動する請求項１又は２に記載の作業車両。
【請求項５】
前記構造体は、前記車体の側方に配置されて車輪を支持する走行フレームであり、
前記移動機構は、前記車体を前記走行フレームに対して昇降させる昇降機構であり、
前記油圧機器は、前記昇降機構によって前記車体と共に前記走行フレームに対して昇降する請求項４に記載の作業車両。
【請求項６】
前記油圧アクチュエータは、前記走行フレームに固定されており、
前記油圧機器は、前記車体と共に前記走行フレームに対して昇降したとき、前記油圧アクチュエータに対して昇降する請求項５に記載の作業車両。
【請求項７】
前記構造体は、前記車体の側方に配置されて車輪を支持する走行フレームであり、
前記油圧アクチュエータは、前記車輪を操舵する操舵シリンダを含み、
前記操舵シリンダは、前記構造体に固定されている請求項１又は２に記載の作業車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、農作業等の作業を行うための作業車両に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１に開示された作業車両が知られている。特許文献１に開示された作業車両（トラクタ）は、エンジン動力で作動して圧油を発生させるギヤポンプと、リフトアームの駆動用油圧シリンダ（油圧アクチュエータ）と、当該油圧シリンダに送る圧油の送給制御をするコントロールバルブ（油圧機器）を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００５－６７３２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記した作業車両は、コントロールバルブ（油圧機器）が左右の車輪（後輪）の間に配置されているため、コントロールバルブ（油圧機器）に対して側方からアクセスすることができない。そのため、コントロールバルブ（油圧機器）のメンテナンスを容易に行うことができなかった。
【０００５】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであって、油圧機器のメンテナンスを容易に行うことができる作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の一実施形態に係る作業車両は、車体と、前記車体に接続可能な構造体と、前記車体及び前記構造体のいずれかに搭載された油圧アクチュエータと、前記油圧アクチュエータが設けられていない前記車体又は前記構造体に搭載され、且つ前記油圧アクチュエータとは別の油圧機器と、前記油圧機器を搭載している前記車体又は前記構造体のいずれかを、当該油圧機器と共に上下方向に移動させる移動機構と、を備えている。
【０００７】
前記油圧機器は、前記油圧アクチュエータの動作を制御する油圧バルブであってもよい。
【０００８】
前記油圧アクチュエータは、位置が固定されて配置されており、前記移動機構は、前記油圧機器を移動させて前記油圧アクチュエータに対する前記油圧機器の位置を変化させてもよい。
【０００９】
前記油圧機器は、前記移動機構によって前記車体と共に前記構造体に対して移動してもよい。
【００１０】
前記構造体は、前記車体の側方に配置されて車輪を支持する走行フレームであり、前記移動機構は、前記車体を前記走行フレームに対して昇降させる昇降機構であり、前記油圧機器は、前記昇降機構によって前記車体と共に前記走行フレームに対して昇降してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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