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公開番号2025121513
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-20
出願番号2024016943
出願日2024-02-07
発明の名称複合動力システム
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人桐朋
主分類H02K 7/18 20060101AFI20250813BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】油系補機群から潤滑油が漏洩した場合であっても、電気端子に潤滑油が接触することを回避できる複合動力システムを提供する。
【解決手段】複合動力システム10において、回転電機システムは、回転電機と、回転電機ハウジング240と、電気端子110と、ベアリングに潤滑油を供給するための油系補機群150とを有する。電気端子は、回転電機を構成するステータに電気的に接続される。ベアリングは、回転電機ハウジング内で回転電機の回転シャフトを支持する。油系補機群は、回転電機ハウジングに支持され、且つ電気端子よりも下方に位置する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
回転電機システム及び内燃機関を備え、前記回転電機システムの回転シャフトと、前記内燃機関の出力シャフトとが直列に連結されて一体的に回転する複合動力システムであって、
前記回転電機システムは、前記回転シャフトを含むロータとステータとを有する回転電機と、前記ステータ及びベアリングを収容し且つ前記ベアリングを介して前記回転シャフトを支持した回転電機ハウジングと、前記ステータに電気的に接続された電気端子と、前記ベアリングに潤滑油を供給するための複数個の油用補機を有する油系補機群と、を有し、
前記油系補機群は、前記回転電機ハウジングに支持され、且つ前記電気端子よりも下方に位置する、複合動力システム。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
請求項１に記載の複合動力システムにおいて、前記油系補機群は、前記潤滑油を貯留した油貯留容器と、前記油貯留容器から前記回転電機ハウジングに向かって前記潤滑油を供給する供給ポンプと、前記回転電機ハウジング内の前記潤滑油を吸引して前記油貯留容器に向かわせる吸引ポンプと、前記吸引ポンプに吸引された前記潤滑油に含有された気体を前記潤滑油から分離する気液分離器と、を含む、複合動力システム。
【請求項３】
請求項１に記載の複合動力システムにおいて、前記内燃機関は、前記内燃機関に燃料を供給するための複数個の燃料用補機を有する燃料系補機群を有し、
前記燃料系補機群は、前記電気端子よりも下方に位置する、複合動力システム。
【請求項４】
請求項３に記載の複合動力システムにおいて、前記油系補機群及び前記燃料系補機群は、前記回転シャフトの軸線方向において、前記内燃機関から離れる側の端部に配置されている、複合動力システム。
【請求項５】
請求項４に記載の複合動力システムにおいて、前記油系補機群は、前記回転電機ハウジングの周方向における第１領域に配置され、前記燃料系補機群は、前記回転電機ハウジングの前記周方向において前記第１領域に重ならない第２領域に配置される、複合動力システム。
【請求項６】
請求項５に記載の複合動力システムにおいて、前記油系補機群と、前記燃料系補機群とが互いに入れ替え可能である、複合動力システム。
【請求項７】
請求項３に記載の複合動力システムにおいて、前記内燃機関は、前記内燃機関を始動するための点火装置を有し、
前記油系補機群及び前記燃料系補機群は、前記点火装置よりも下方に位置する、複合動力システム。
【請求項８】
請求項１～７のいずれか１項に記載の複合動力システムにおいて、前記回転電機ハウジングを外周から覆う第１防火部材と、前記内燃機関を構成する機関ハウジングを外周から覆う第２防火部材とを備え、前記電気端子及び前記油系補機群が前記第１防火部材の内部に収納されている、複合動力システム。
【請求項９】
請求項８に記載の複合動力システムにおいて、前記第１防火部材の上下方向に沿った外寸と、前記第２防火部材の上下方向に沿った外寸とが略等しい、複合動力システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転電機システムと内燃機関とを備える複合動力システムに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
複合動力システムは、回転電機システムと内燃機関とを備える。回転電機システムを構成する回転電機は、ロータ及びステータを有する。ロータは、回転シャフトを含む。内燃機関は、機関ハウジングの内部に挿入された出力シャフトを有する。出力シャフトは、回転シャフトの軸線方向における一端部に連結される。従って、回転シャフト及び出力シャフトは一体的に回転する。機関ハウジング内では、燃料が燃焼する。
【０００３】
回転電機システムは、ステータ及びベアリングを収容した回転電機ハウジングをさらに有する。回転シャフトは、ベアリングを介して回転電機ハウジングに回転可能に支持される。特許文献１に記載されるように、ベアリングには潤滑油が供給される。なお、特許文献１に記載の複合動力システムでは、内燃機関はガスタービンエンジンである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２２－１５７７３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
複合動力システムは、複数個の油用補機と、複数個の燃料用補機とを備える。複数個の油用補機は、潤滑油をベアリングに供給するための油系補機群を構成する。複数個の燃料用補機は、燃料を内燃機関に供給するための機器である。このような構成の複合動力システムにおいて、油系補機群から潤滑油が漏洩した場合、回転電機システムの電気端子が油で汚れる懸念がある。
【０００６】
本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本開示の態様は、回転電機システム及び内燃機関を備える複合動力システムである。複合動力システムでは、前記回転電機システムの回転シャフトと、前記内燃機関の出力シャフトとが直列に連結されて一体的に回転する。前記回転電機システムは、前記回転シャフトを含むロータとステータとを有する回転電機と、前記ステータ及びベアリングを収容し且つ前記ベアリングを介して前記回転シャフトを支持した回転電機ハウジングと、前記ステータに電気的に接続された電気端子と、前記ベアリングに潤滑油を供給するための複数個の油用補機を有する油系補機群と、を有する。前記油系補機群は、前記回転電機ハウジングに支持され、且つ前記電気端子よりも下方に位置する。
【発明の効果】
【０００８】
万一、油系補機群から潤滑油が漏洩した場合であっても、電気端子に潤滑油が接触することが回避される。このため、電気端子が潤滑油で汚れることを防止し得る。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
図１は、本発明の実施形態に係る複合動力システムの概略全体斜視図である。
図２は、回転電機システムを軸線方向に直交する方向から見た概略断面側面図である。
図３は、軸線方向に沿って回転電機システムから内燃機関を見たときの概略正面図である。
図４は、油系補機群の位置と燃料系補機群の位置とを図３から入れ替えて示した概略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下の説明において、「軸線方向」は、回転シャフト２０４及び出力シャフト４０４が延びる方向である。図１及び図２において、軸線方向は、矢印Ｘに沿った方向である。図１～図４では、複合動力システム１０が、軸線方向が水平方向に沿って延びる姿勢となっている状態を示している。回転電機システム２０の軸線方向において、内燃機関４０から離れる側の端部を「第１端」と呼び、内燃機関４０に近い側の端部を「第２端」と呼ぶことがある。内燃機関４０の軸線方向において、回転電機システム２０に近い側の端部を「第１端」と呼び、回転電機システム２０から離れる側の端部を「第２端」と呼ぶことがある。
（【００１１】以降は省略されています）

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