TOP
|
特許
|
意匠
|
商標
特許ウォッチ
Twitter
他の特許を見る
公開番号
2025129446
公報種別
公開特許公報(A)
公開日
2025-09-04
出願番号
2025116481
出願日
2025-07-10
発明の名称
共存型AIキャラクター連携型自動移動支援システム
出願人
個人
代理人
主分類
G08G
1/123 20060101AFI20250828BHJP(信号)
要約
【課題】自動運転車両と人間運転車両が別個に運用されている現状において、利用者が適切な選択を行いにくく、また配車理由や料金体系が不明瞭で、利便性や安心感が確保されにくいという課題がある。
【解決手段】本発明は、AIキャラクターによる対話型案内機能、自動運転車両および人間運転車両の選択制御機能、配車理由の自然言語説明、同一価格提示、混雑状況等に応じた需要最適化配車機構を備えた共存型の移動支援システムにより、移動手段の納得性と柔軟性を両立し、利便性の高い移動支援体験を実現する。
【選択図】なし
特許請求の範囲
【請求項1】
自動運転車両または配送用自動車両を含む移動支援システムであって、AIキャラクターによる対話型案内機能、ユーザーの移動要求に基づく車両の自動配車機能、および人間運転者による手動運行との併用を可能とする共存型運用制御機能を備え、利用者の乗車条件、時間帯、地域、混雑状況等に応じて、AI制御と人間運転とのいずれかまたは両方を選択的に配車することを特徴とする共存型自動移動支援システム。
続きを表示(約 620 文字)
【請求項2】
請求項1に記載の共存型自動移動支援システムにおいて、前記AIキャラクターが、移動中または配送中の案内、目的地到着予告、安心誘導、緊急時の対話型対応などを音声または映像により出力し、ユーザーまたは荷受人の不安軽減または利便性向上を図ることを特徴とする共存型自動移動支援システム。
【請求項3】
請求項1または2に記載の共存型自動移動支援システムにおいて、AIによる運行判断ロジックが、人手不足または予約集中が発生している時間帯に限って自動運転車両を優先配車し、それ以外の時間帯では人間ドライバーによる配車を優先する補完型需要調整アルゴリズムを備えることを特徴とする共存型自動移動支援システム。
【請求項4】
請求項1から3のいずれかに記載の共存型自動移動支援システムにおいて、利用者への課金または報酬支払いにおいて、人間運転者によるサービスと自動運転車両によるサービスとの間で価格差を設けず、同一の金額体系で運用することを特徴とする共存型自動移動支援システム。
【請求項5】
請求項1から4のいずれかに記載の共存型自動移動支援システムにおいて、前記AIキャラクターが、現在の運行状況、配車の根拠、料金設定の理由または人間ドライバーとの共存方針をユーザーに自然言語で説明可能とし、AIによる透明性ある社会実装を支援する機能を備えることを特徴とする共存型自動移動支援システム。
発明の詳細な説明
【技術分野】
【0001】
本発明は、AIキャラクターと自動運転車両または人間運転車両を組み合わせた移動支援に関し、利用者のニーズに応じて共存型で移動手段を選択可能とする配車・案内・通知支援システムに関する。特に、対話型の誘導・透明な選択説明・需要状況に応じた動的配車など、移動支援の最適化に関する技術分野に属する。
続きを表示(約 1,300 文字)
【背景技術】
【0002】
従来の移動支援手段では、自動運転による完全自動化システムと、通常の人間運転タクシーなどの手動型輸送手段が別々に存在し、これらを統合・選択可能とする共存型構成はほとんど見られなかった。また、利用者に対して現在の配車選択理由や待ち時間の透明な説明を行う機能も不十分であり、利便性や納得感に課題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特許第6714077号公報(段落番号0012から0015、図3)自動運転車両の経路選定と走行制御を行う構成が記載されているが、対話型案内機能や人間運転との共存制御は含まれていない。
特許第6982110号公報(段落番号0010から0014、図2)利用者の移動要求に対する配車処理は開示されているが、AIキャラクターによる誘導や同一価格説明などの対話機能構成は存在しない。
特許第7497705号公報(段落番号0008から0013、図4)利用者と配送者の間でスケジュール調整を行うシステムは開示されているが、自動運転と人間運転の動的選択制御や共存運用の思想は含まれていない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
自動運転と人間運転の移動手段が断絶的であり、利用者が安心して選択できない課題、また説明不十分による納得感の欠如、システム全体のUX最適化が困難という課題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記課題を解決するために、本発明は以下の構成を備える。すなわち、AIキャラクターによる対話型案内機能、利用者の乗車条件、時間帯、地域、混雑状況に応じた配車選択機能、自動運転車両または人間運転車両との共存型運用制御、配車理由の自然言語説明、同一料金提示機能などを組み合わせることで構成される。
【発明の効果】
【0006】
本発明によれば、自動運転技術と既存の人間運転による移動手段を融合し、AIキャラクターによる対話的な誘導と配車判断の透明性を実現することで、利用者が不安なく利用できる共存型移動支援が可能となる。また、需要状況や混雑に応じた柔軟な制御が可能であり、地域社会への導入や福祉支援等の用途にも適する。
【発明を実施するための形態】
【0007】
以下、本発明の一実施形態について説明する。
本システムは、移動支援プラットフォームに接続されたAIキャラクター機構を中核に、自動運転車両群と人間運転の車両群を共通制御可能な移動制御サーバ、利用者端末、音声・通知連携機構、料金情報提供部から構成される。利用者は端末または音声で移動要求を入力し、AIキャラクターが時間帯、混雑度、体調情報などに基づき、最適な車両タイプを選択し、理由とともに対話で説明する。
さらに、料金は同一料金制にて統一され、利用者は安心して車両の違いを気にせず配車を受けられる。また、配車後もAIキャラが乗車中の案内や到着時間の通知を行う。これにより、移動体験の納得性と安全性が向上する。
この特許をJ-PlatPat(特許庁公式サイト)で参照する
関連特許
個人
自動電動車椅子
11日前
ニッタン株式会社
検知器
21日前
ニッタン株式会社
検知器
19日前
ニッタン株式会社
検知器
19日前
株式会社小糸製作所
移動体検出装置
21日前
トヨタ自動車株式会社
サーバ
4日前
日本信号株式会社
異常走行検出装置
4日前
日本精機株式会社
報知装置及び報知システム
10日前
株式会社小糸製作所
車両検出システム
21日前
能美防災株式会社
火災感知器
24日前
ヨシモトポール株式会社
接近報知システム
24日前
株式会社豊田中央研究所
注意喚起装置
12日前
シャープ株式会社
駐車制御装置
3日前
株式会社 ミックウェア
追従移動支援装置、端末装置
3日前
ALSOK株式会社
警備システム及び警備方法
11日前
株式会社京三製作所
横断歩道誘導システム
24日前
四国計測工業株式会社
計測システム
4日前
能美防災株式会社
火災受信機
21日前
個人
共存型AIキャラクター連携型自動移動支援システム
25日前
能美防災株式会社
ガス警報器用の試験器
24日前
本田技研工業株式会社
車両制御装置
10日前
株式会社JVCケンウッド
駐車システム及び駐車方法
19日前
能美防災株式会社
防災システム
18日前
本田技研工業株式会社
車両制御装置
12日前
能美防災株式会社
煙感知器用の加煙試験器
24日前
トヨタ自動車株式会社
車両制御装置
21日前
トヨタ自動車株式会社
運転支援装置
3日前
トヨタ自動車株式会社
給電支援装置
26日前
株式会社時建
墜落制止用警報装置
24日前
株式会社京三製作所
情報収集システム、及び情報収集方法
20日前
TOTO株式会社
浴室システム
19日前
株式会社SUBARU
運転支援装置
10日前
KDDI株式会社
情報処理装置及び情報処理方法
10日前
能美防災株式会社
災害通報システム
21日前
能美防災株式会社
防災管理システム
21日前
能美防災株式会社
火災監視システム
20日前
続きを見る
他の特許を見る