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公開番号2025117382
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-08-12
出願番号2024012196
出願日2024-01-30
発明の名称アスファルトフィニッシャ
出願人株式会社NIPPO
代理人弁理士法人プロウィン
主分類E01C 19/48 20060101AFI20250804BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】舗装材のホッパ内での滞留を抑制し、効率的にコンベアで搬送することができるアスファルトフィニッシャを提供する。
【解決手段】舗装材を受け入れるホッパ(20)と、ホッパ(20)内に投入された舗装材を後方に搬送するコンベア(21)と、ホッパ(20)内においてコンベア(21)の側方に配置され、舗装材をコンベア(21)の方向に送り出す掻出部(40)とを備えるアスファルトフィニッシャ(100)。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
舗装材を受け入れるホッパと、
前記ホッパ内に投入された前記舗装材を後方に搬送するコンベアと、
前記ホッパ内において前記コンベアの側方に配置され、前記舗装材を前記コンベアの方向に送り出す掻出部とを備えることを特徴とするアスファルトフィニッシャ。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
請求項１に記載のアスファルトフィニッシャであって、
前記掻出部は、前記ホッパの底面に設けられたベルトコンベアであることを特徴とするアスファルトフィニッシャ。
【請求項３】
請求項１に記載のアスファルトフィニッシャであって、
前記掻出部は、前記ホッパの底面上でブレードを摺動させるスクレイパーであることを特徴とするアスファルトフィニッシャ。
【請求項４】
請求項１に記載のアスファルトフィニッシャであって、
前記掻出部は、マグネットの磁力で前記ホッパ内に着脱自在に取り付けられることを特徴とするアスファルトフィニッシャ。
【請求項５】
請求項１から４の何れか一つに記載のアスファルトフィニッシャであって、
前記掻出部は、前記ホッパの前端部に設けられていることを特徴とするアスファルトフィニッシャ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、アスファルトフィニッシャに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、道路等にアスファルト混合物層を舗設する際には、加熱アスファルト混合物（舗装材）を施工面上に敷き均すアスファルトフィニッシャが用いられている。具体的には、アスファルトフィニッシャは、ホッパに投入された舗装材をコンベア（バーフィーダ）で後方に運搬し、施工面上に供給された舗装材をスクリュ（スクリュスプレッダ）で敷き拡げた後に、スクリードで敷き均している（例えば特許文献１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－１５６０７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、ホッパ内に投入された舗装材であるアスファルト混合物は、コンベアで搬送されるまでの間に一部がホッパ内に滞留し、冷却されて固着してしまうという問題があった。特に、ホッパはアスファルトフィニッシャの進行方向に対して前方に設けられており、ホッパの前端部分は外気に晒されて固まりやすく、前端に滞留した舗装材を定期的に掻き出す作業が必要となっていた。この舗装材の掻き出し作業では、作業者がホッパ付近まで移動して手作業で行うため、敷き均し作業の効率が低下するという問題があった。
【０００５】
そこで本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであり、舗装材のホッパ内での滞留を抑制し、効率的にコンベアで搬送することができるアスファルトフィニッシャを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のアスファルトフィニッシャは、舗装材を受け入れるホッパと、前記ホッパ内に投入された前記舗装材を後方に搬送するコンベアと、前記ホッパ内において前記コンベアの側方に配置され、前記舗装材を前記コンベアの方向に送り出す掻出部とを備えることを特徴とする。
【０００７】
このような本発明のアスファルトフィニッシャでは、掻出部でホッパ内の舗装材をコンベア方向に送り出すため、舗装材のホッパ内での滞留を抑制し、効率的にコンベアで搬送することができる。
【０００８】
また、本発明の一態様では、前記掻出部は、前記ホッパの底面に設けられたベルトコンベアである。
【０００９】
また、本発明の一態様では、前記掻出部は、前記ホッパの底面上でブレードを摺動させるスクレイパーである。
【００１０】
また、本発明の一態様では、前記掻出部は、マグネットの磁力で前記ホッパ内に着脱自在に取り付けられる。
（【００１１】以降は省略されています）

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