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公開番号2025132613
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-10
出願番号2024030288
出願日2024-02-29
発明の名称モータ
出願人株式会社ミツバ
代理人弁理士法人武和国際特許事務所
主分類H02K 3/50 20060101AFI20250903BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】巻線を容易に仮保持させて、作業の効率を向上させることが可能なモータを提供する。
【解決手段】モータは、コイルから引き出された巻線が圧着されるスリットを有するターミナルと、ターミナルを保持するターミナルホルダとを備える。ターミナルホルダは、巻線の延設方向に直交する幅方向に所定の間隔を隔てて配置された第1側壁及び第2側壁の間に形成され、巻線を収容する収容溝と、延設方向における第1側壁の一部に設けられて、収容溝の幅方向の寸法を減じるリブと、リブから延設方向にズレた位置で第2側壁側に設けられて、収容溝に収容された前記巻線を係止する係止突起とを備える。
【選択図】図12
特許請求の範囲【請求項１】
コイルから引き出された巻線が圧着されるスリットを有するターミナルと、
前記ターミナルを保持するターミナルホルダとを備え、
前記ターミナルホルダは、
前記巻線の延設方向に直交する幅方向に所定の間隔を隔てて配置された第１側壁及び第２側壁の間に形成され、前記巻線を収容する収容溝と、
前記延設方向における前記第１側壁の一部に設けられて、前記収容溝の幅方向の寸法を減じるリブと、
前記リブから前記延設方向にズレた位置で前記第２側壁側に設けられて、前記収容溝に収容された前記巻線を係止する係止突起とを備えることを特徴とするモータ。
続きを表示（約 490 文字）【請求項２】
前記幅方向において、前記リブと、前記第２側壁との間隔は、前記巻線の線径より大きいことを特徴とする請求項１に記載のモータ。
【請求項３】
前記幅方向において、前記係止突起と、前記第１側壁との間隔は、前記巻線の線径より大きいことを特徴とする請求項２に記載のモータ。
【請求項４】
前記幅方向において、前記リブの先端と前記係止突起の先端との間隔が、前記巻線の線径より小さいことを特徴とする請求項３に記載のモータ。
【請求項５】
前記リブは、前記延設方向及び前記幅方向に直交する前記収容溝の深さ方向において、前記係止突起よりも前記収容溝の底面側に位置することを特徴とする請求項１に記載のモータ。
【請求項６】
前記リブは、前記収容溝に収容された前記巻線を前記係止突起の側にガイドする傾斜面を有することを特徴とする請求項１に記載のモータ。
【請求項７】
前記ターミナルホルダは、複数の前記収容溝を備え、
複数の前記収容溝は、前記幅方向に対して並列に配置される請求項１に記載のモータ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータに関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、持続可能な開発目標（ＳｕｓｔａｉｎａｂｌｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＧｏａｌｓ、持続可能な開発のための２０３０アジェンダ、平成２７（２０１５）年９月２５日国連サミット採択、以下「ＳＤＧｓ」という）の推進に向けた取り組みが行われている。それに伴い、持続可能な生産消費形態の確保などのため、廃棄物や不良品の削減などを目指す技術が知られている。
【０００３】
従来、ステータのコイルから引き出された巻線のリード部を基板に接続するため、リード部が圧着されるターミナルと、ターミナルを保持するターミナルホルダとを備えるモータが知られている。例えば、特許文献１に記載のモータでは、ターミナルは、リード部が圧着される複数のスリットを有し、ターミナルホルダは、リード部をガイドする複数のガイド溝（収容溝）が形成されており、複数のガイド溝にリード部をそれぞれ仮保持した状態で、ターミナルのスリットにリード部を圧着させ、且つターミナルをターミナルホルダに保持させる。
【０００４】
ターミナルホルダのガイド溝には、リード部を仮保持するため、リブが両側又は片側に形成されている。リード部は、リブとリブとの間、又はガイド溝の側面とリブとの間に圧入されることによりガイド溝に仮保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
国際公開第２０２２／１０２４４０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１記載のモータでは、複数のガイド溝にリード部を仮保持させる際、リード部に圧入荷重を掛けて、ガイド溝に挿入しなければならない。巻線は、巻線機によって張力を掛けながらステータコアに巻装されてコイルに形成されるため、コイルに形成される際に掛けられる張力に応じて線径が変わる。これにより、巻線のリード部は、線径に応じて圧入するために必要な荷重、及び押し込み量も変わることになる。ガイド溝へのリード部の圧入は、フォーミングマシン等の機械により自動で行うことが好ましいが、機械による圧入荷重、又は押し込み量が不足した場合、作業者の手による作業が必要になり、効率が良くない。
【０００７】
また、１つのターミナルホルダに対して複数のリード部を同時に仮保持させようとした場合、リード部の圧入によりガイド溝が変形することがある。リード部が圧入され、ガイド溝の幅が拡大した場合、隣接するガイド溝は幅が狭くなる。このため、機械によるガイド部へのリード部の挿入が困難になり、作業のやり直しが必要になる場合もある。
【０００８】
本発明は、巻線を容易に仮保持させて、作業の効率を向上させることが可能なモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のモータは、コイルから引き出された巻線が圧着されるスリットを有するターミナルと、ターミナルを保持するターミナルホルダとを備え、ターミナルホルダは、巻線の延設方向に直交する幅方向に所定の間隔を隔てて配置された第１側壁及び第２側壁の間に形成され、巻線を収容する収容溝と、延設方向における第１側壁の一部に設けられて、収容溝の幅方向の寸法を減じるリブと、リブから延設方向にズレた位置で第２側壁側に設けられて、収容溝に収容された前記巻線を係止する係止突起とを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、リード部を容易に仮保持させて、作業の効率及び歩留まり率を向上させることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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